洪慶教書匠
10月19日，我國自主研製的、目前世界上推力最大、可以工程化應用的整體式固體火箭發動機，在航天科技集團四院試車成功。為之非常高興和異常激動！
根據航天科技集團這次披露，該發動機直徑3.5米，推力為500噸，採用高效能纖維複合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大噴管等多項先進技術，發動機綜合性能達到世界領先水平。試驗的成功，標誌著中國固體運載能力大幅提升，為我國火箭技術的發展提供了更多的動力選擇，對推動未來大型、重型運載火箭技術的發展具有重大意義。我談兩點：
一、國外在該領域當前是什麼情況？
世界目前最先進的重型運載火箭，是蘇聯的能源號，但在蘇聯解體後對它的研發就終止了；從2018年起，俄羅斯的“沙皇引擎”系列新型液體火箭發動機開始研發，最大推力已成功實現了800噸。
其次是美國的土星5號運載火箭。它曾經把載人“阿波羅”號宇宙飛船送上月球軌道，最後一次發射是在1973年，並把“天空實驗室”空間站送入了近地軌道，其最大推力達到680噸。
從火箭發動機所用推進劑的情況看，人類的發展歷史及主要趨勢是從固體火藥、到液體推進劑，即分別貯存和加註的燃燒劑及氧化劑，再走向混合後的固體推進劑，使其具有更強的可儲性、更加快捷的發射準備等。我國火箭技術的發展也是這樣。
二、我國這款固體發動機意義非凡
看起來，我國的這款大推力固體火箭發動機，雖然它的推力為500噸，但已經屬於同一個級別。與美國和俄羅斯同類發動機相比，在可靠性、穩定性、結構及製造工藝的先進水平等方面，中國的高科技含量更多，而且是整體式生產。如果在此基礎上進行深度開發、拓展或增加推進劑數量，那麼我國的這款固體火箭發動機的最大推力，完全有把握達到千噸以上。
我認為，這次試車試驗成功的重要意義有三個：
一是可用作大型、重型運載火箭固體助推器，以滿足航天探測活動的需要。如可以運載空間裝備、載人登月、深空探索等，可以保障航天員在更加廣闊的空間進行太空探索，為國家今後的航天運輸，提供更加強勁的飛行動力和運載工具，也可以為已經啟動的、中俄月球基地專案發展，提供可靠的技術支撐。
二是可為洲際彈道導彈提供更強的動力。能夠讓我國的導彈武器飛得更遠，從而實現對地球任何角落都可以火力覆蓋，可以更加有效地維護國家安全，也增大了戰略武器的震懾效能。
三是可以拓展固體火箭發動機的使用範圍。如可以把它的製造工藝、高能固體推進劑等，用到末推級中，從而提高各種末推級固體發動機的使用效能、可靠性和運用效能等。
我曾經多次去過位於西安的航天科技集團四院，參觀過一些重要科研試驗，更是難忘那些愛國敬業、默默無聞耕耘在尖端科研戰線上的無名英雄們，深知他們才是國家的希望和民族的脊樑。在此向他們致以最崇高的敬意，也祝福國家的航天事業和戰略武器研發得到更加順利的發展！
（作者：教授，博導，享受國務院特殊津貼）
2021年10月21日
