八甲田山死亡行軍事件，210名日本士兵，199人被凍死

對於一支部隊來說，指揮官是最為重要的一環，如果一支部隊能分到一位優秀的指揮官，那麼士兵們在戰場上的存活機率將會大大增加。但如果一支部隊分到了一名拙劣的指揮官，那麼士兵們在戰場上的存活機率就會大為降低，運氣差的話，甚至許多士兵的生命會被這位拙劣的指揮官給白白地犧牲掉。

當然，今天我要說的話題與戰場無關。

在1902年的時候，當時的日本軍隊曾經展開過一次冬季集訓，在這次集訓中，就由一名優秀的指揮官和一名拙劣的指揮官，各自帶著隊伍展開集訓，結果優秀指揮官帶的那支隊伍完好無損，而拙劣的指揮官帶的那支隊伍，一共210人，竟有199人在那次集訓中被凍死，而這199名士兵凍死的事件，就是史上著名的八甲田山死亡行軍事件。

其實相對於戰場來說，部隊集訓的危險係數是非常低的，即便是比集訓更為危險的實彈演習，人員傷亡的事情也很少發生，那麼為什麼只是一次集訓，就會造成如此重大的傷亡呢？

參與集訓的210名日本士兵又是遇上了一位多麼拙劣的指揮官，才會被凍死199人呢？今天我們就來聊一聊，近代史上最大的山難事件，八甲田山死亡行軍事件。

八甲田山死亡行軍事件發生在今天日本本州島東北部的青森縣，部隊遭難的地點八甲田山，則位於青森縣以南，由一片火山山脈組成，八甲田山的最高峰是大嶽山，海拔1585米，雖不算高，但其中遍佈沼澤、森林和峭壁，地勢較為兇險，無論什麼時候在這裡行走，都是比較困難的。

那麼日軍為什麼要選擇在八甲田山展開集訓呢？既然這裡平時都很難走，那日軍為什麼還要選擇更難走的冬季在這裡展開集訓呢？

八甲田山

對此我們就不得不說一下當時的背景了。

19世紀以來，日本自明治維新以後，就走上了富國強兵的道路，並在1894年的甲午戰爭中擊敗了清朝，成為了列強之一。

甲午戰爭，使日本獲得了朝鮮的統治權，而日本在得到了朝鮮以後，就開始以朝鮮為跳板，向我國東北滲透，東北就成了日本的下一個目標。

但當時的日本要入侵東北，最大的敵人並不是清朝，而是帝國主義列強之一的俄國。俄國也看日本十分不爽，不但侵佔了我國東北，還不承認日本對朝鮮的統治。

因此兩國為了爭奪遠東地區的霸權，也就劍拔弩張了起來，日本就將俄國視為了對手，併為後來的日俄戰爭而積極準備了起來。

日本深知，一旦與俄國開戰，戰場必然會在我國的東北地區，而我國的東北地區氣候寒冷，此前日軍就因為沒有在寒冷環境下作戰的經驗，在甲午戰爭的時候就吃過虧。

為了使軍隊能適應寒冷作戰環境的要求，以便為將來與俄國的戰爭做好準備，日軍就制定了冬季訓練計劃，以提升部隊在寒冷環境下的作戰能力。

但日本國土面積狹小，要找一個寒冷的地方進行冬訓也不容易，找來找去也只有青森縣最為合適，這裡到了冬天，溫度可以低到零下30度，如果部隊能適應這裡的作戰環境，那麼到了戰場上，即便事遇上了嚴寒天氣，也自然是能夠應付的。

參與冬訓的人員來自兩個聯隊，一隊是日軍第八師團的步兵第五聯隊的210人，另一隊是步兵31聯隊的37名士兵外加一名從軍記者。

兩隊人馬的演習目的不同，步兵第五聯隊的目的是考驗日軍在缺乏火車、汽車等交通工具的情況下，在冬季環境中依靠人力搭配雪橇的方式是否能實現物資的運輸。而31聯隊的目標是提升部隊在雪地環境下的行軍、防寒以及作戰能力，目標不同，兩隊人馬的行軍路線也不盡相同。

步兵第五聯隊行軍路線

步兵第五聯隊的行軍路線是從青森出發，經田代、三本木到達八戶，行程時間預計2天1夜。

而31聯隊的行軍路線就比較長，他們要從弘前縣出發，中途經過十和田湖、三本木、田代、青森、浪岡，最後返回出發地弘前，總行程224公里，他們的行軍路線雖然比較長，但除八甲田山這一段，其餘的路段都好走，31聯隊計劃行程時間為12天11夜。

步兵三十一聯隊行軍路線

兩支隊伍都要經過八甲田山，而從八甲田山到田代新湯的這一段路，雖然只有20公里，卻是難度最大的一段路。

尤其是在風雪交加的時候，八甲田山的積雪能深達數米，行走在山中的森林和沼澤之中，就很容易迷路，即便是當地的老獵戶到了冬季的時候也不敢輕易入山。

所以對於這兩隊人馬來說，只要通過了八甲田山到田代新湯這段路程，其餘的路程都沒什麼難度。

在冬訓正式開展前，第五聯隊的神成文吉大尉和31聯隊的福島泰藏大尉作為兩隊人馬的領導人，都為正式的冬訓做了相應的準備。

31聯隊的福島泰藏是個行事非常謹慎的人，早在正式冬訓前的一個月，他就開始了相應的準備工作，比如當時日本士兵穿的基本上都是草靴，這樣的裝備並不適合在寒冷地帶作戰，福島讓士兵們在草靴上撒上辣椒粉，再多穿幾雙襪子，甚至還用油脂將腳給裹住防止凍傷，在行軍的時候，福島也會派人先行摸查，向沿途的村民打聽好路線，還向他們學習如何防凍等知識，可以說準備相當地充足。

而步兵第五聯隊的神成文吉，由於他的隊伍行軍路線比較短，所以直到正式冬訓前五天才開始準備工作。不過此前第五聯隊就出動了140人展開預演，而預演也非常順利，因此他們也認為，這次冬訓只是小菜一碟，說不定還可以提前到達。

畢竟從八甲田山到田代新湯只是一段20公里的山路，就算是爬也總能爬過去的，到了田代新湯，他們還可以舒舒服服地泡個溫泉，也算是人生的一樁美事了。

但在隊伍出發的時候，上級的一個決定卻改變了這支隊伍的命運，由山口鋠少佐帶領的幾位軍官也隨隊同行，由於山口鋠是整支隊伍中軍銜最高的，所以這支隊伍的實際領導人，就由神成文吉變成了山口鋠。

1902年1月23日早上6點55分，由210名士兵組成的第五聯隊信心滿滿的出發了，由於這支隊伍模擬的是戰爭時期的運輸隊，所以就攜帶了大量的物資。8臺雪橇車上，每臺雪橇車裝載了80公斤的物資，需要4個人才能拉動，此外，每名士兵還攜帶了一些個人行李，這就使隊伍在行進的時候，顯得格外地笨重。

雖然攜帶的物資較多，但這還不算什麼，最為要命的是，士兵們穿的衣服並不防寒，隨隊的軍醫也沒有采取防凍措施，因為此時大家心裡都想著，再辛苦也不過一天而已，辛苦完了就沒事了。

可部隊剛出發沒多久，就傳來了一個不好的訊息，天氣預報顯示，青森縣將有大規模的寒流和降雪。在路過村莊的時候，當地的村民也表示，在大風雪的天氣下行軍是一件非常危險的事情，部隊最好找一位熟悉當地環境的嚮導帶路。

可帶隊的山口鋠少佐卻是個狂妄自大的人，他自認為大日本帝國皇軍神勇無敵，區區一段山路不至於要找嚮導，他甚至認為村民給他們帶路只是想賺點勞務費，村民的良心是大大的壞，憑著指南針的軍用地圖，害怕走不出這小段的山路？隊伍便在沒有嚮導的情況下，開進了八甲田山。

看著部隊遠去的背影，當地的村民不禁感慨，你們這是去送死的呀。

於是部隊就不顧村民的勸阻，在沒有嚮導的情況下，依然冒著風雪前行，儘管路上的風雪很大，但第五聯隊並沒有意識到危險的來臨。

到了下午4點的時候，雪已經下得很大了，大部隊到達了馬立場，這裡距離田代新湯也只有3公里，可後面的雪橇隊卻沒有跟上，於是神成文吉大尉就決派出了88名士兵到後方接應雪橇隊，同時還派了一小隊人馬在前方探路，剩下的人原地休息，等到雪橇隊趕上大部隊的時候，天色已經暗了下來。於是部隊繼續行進，但由於一路上積雪太深，山口少佐決定放棄雪橇運輸，改由士兵揹負物資，就這樣，很多士兵不得不馱著沉重的物資艱難前行。

到了晚上20點15分的時候，天色已經很晚了，繼續行軍肯定是不行了，部隊只好在平澤森林宿營。由於部隊沒有攜帶宿營所用的帳篷和床鋪等物資，山口少佐只好命士兵挖出幾處大坑，就當是部隊的宿營地了。

此時士兵們也早已飢寒交迫，都希望能搞點熱的東西來吃，可問題又來了，炊事班的鍋爐根本就架不起來，雪實在是太厚了，挖了2米多深都見不到土，把鍋架在雪地上又不穩定，再說了，在寒風中把樹枝點燃，難度也是相當大的。到了1月2日凌晨一點，炊事班費了九牛二虎之力，耗時4個小時，才終於完成了一點夾生飯，士兵們才勉強填了下肚子。

深夜的雪山寒風吹得就跟鬼哭狼嚎一樣，此時的氣溫已降到了零下20多度，士兵們在雪坑中凍得牙齒直打架，根本就無法入睡。

後來前方探路的部隊返了回來，他們並沒有找到去往田代新湯的路。此時山口少佐認為既然找不到去往田代新湯的路，部隊無法繼續前進，原地等待風險太大，如果暴風雪持續下去的話，部隊會有人凍傷，便命令部隊原路返回。雖然神成文吉極力反對這個決定，在神成文吉看來，他們所在的地方實際上距離田代新湯已不足2公里，只要等到天亮以後再行出發，才是最好的選擇，但無奈官大一級壓死人，在山口少佐的堅持下，神成也只能服從命令。

士兵們一聽說要原路返回，當場就有一名士兵情緒崩潰，隨後就倒在雪地裡一命嗚呼了。這名士兵就成了整個隊伍中第一個死去的人，他的死就給這支隊伍蒙上了一層陰影。

部隊在行進了一段路程後，隊伍中的近藤特務曹長就向山口表示，他知道前往田代新湯的路。聽了近藤的報告，山口馬上就改變了主意，命令部隊調轉方向，往田代新湯的方向前進。

可近藤對田代新湯的方向，也只是根據兩棵被人為鋸斷的樹來判斷的，這個判斷與地圖並不符合，為此神成文吉與近藤發生過爭論，而這個時候的山口則偏向了近藤，部隊就只得在山口的命令下，朝田代新湯的方向開了過去。

此時風雪越來越大，厚厚的積雪已到了腰部，在這樣的環境下行軍，難度就可想而知了，近藤走著走著，也很快就迷失了方向。

沒辦法，部隊又只得原路返回，前往馬立場。可走著走著，部隊又走到了一處陡峭的山坡，士兵們在攀爬的時候，很多人一個重心不穩，就滾下了山坡，當前麵人滾下的時候，又往往會連帶著下面的人一起滾下去，山坡的攀爬就造成了部隊不小的傷亡。

根據歷史記載，當天八甲田山的風速最高高達每秒29米，也就是我們常說的11級強風，那麼11級強風有多強呢？記得我在上小學的時候就有個關於十二級風的順口溜，其中就說道：七級迎風走不便，八級風吹樹枝斷，九級屋頂飛瓦片，十級拔樹又倒屋，十一二級少有見。

如果風力到了9級，屋頂的瓦片都能被風吹起來，到了10級，是可以把房屋和樹木都吹倒的，就更不用說11級的大風了。

風大還不說，當時的氣溫也很低，低到了零下20多度，穿著比較單薄的日軍在這樣惡劣的條件下，結局可想而知。

一路的行軍，就一路有人倒在了地上，不再起來，根據事後調查，當時在這裡就有將近50人被活活凍死。

1月24日下午5點，距離他們凌晨2點30出發，已經過去了14個半小時，雖然部隊一直在行進，但實際上他們也只是在原地打轉。

說到這裡，我就想起我在大霧天氣的時候開車的情景，想必很多朋友都有過這樣的經歷，當四周能見度很低的時候，我們無論是在路上行走還是駕駛汽車，唯一能給我們判斷方向的只有參照物。

而風雪交加的天氣下，隊伍行走在八甲田山這樣的環境裡，能見度極低，再加上找不到參照物，因為你一眼望去，往往唯一能作為參照物的只有樹木，但樹木又都長得差不多，自這種情況下，迷路的事情就很容易發生了。

長時期的艱難行軍，再加上很久沒有進食以及惡劣的天氣，一路上很多士兵情緒崩潰，甚至有人產生了錯覺，以為自己的身體十分燥熱，便脫去了身上的衣服，滾進了雪地裡散熱，隨後暴斃而亡。

此時的山口也是心灰意冷，他想搞點吃的，便命令炊事班生火做飯，可令人絕望的是，炊事班把炊具都弄丟了。

士兵們的身上僅有出發時攜帶的乾糧，由於當初他們自信地認為，一天就可以穿越八甲田山，所以攜帶的乾糧很少，而此時的乾糧，早已凍得跟冰塊一樣，根本就無法入口，絕望計程車兵們沒有辦法，只能抱團取暖，將凍傷嚴重計程車兵放在中間，其餘計程車兵一圈一圈地圍在外面，然後原地踏步取暖，更確切來說，是用這種方法保持意識的清醒，因為在如此寒冷的情況下，一旦睡著了，或許就再也醒不來了。

據資料記載，當天夜裡在風雪之下，人的體感溫度接近零下50度，而體感溫度，就是人體實際感受到的溫度，這個溫度，已是北極的水準了。

所以士兵們雖然圍成圈能取暖，但當天夜裡還是有不少人沒堅持下來。到了25日凌晨3點，神成文吉就建議山口少佐，與其站在原地看著士兵們一個個地死去，還不如繼續行軍，這樣至少能讓士兵們保持清醒，不至於一下子睡過去就再也醒不來了。

可山口卻認為，就是因為昨天在夜晚的情況下行軍才導致部隊迷失了方向，所以晚上行軍難度太大，就拒絕了神成的建議。

調查結果顯示，這晚至少有三分之一的人被活活凍死。

1月25日晚上到達地點

還有三分之一的人被嚴重凍傷，好不容易堅持到了1月25日的凌晨6點，部隊繼續進發。可他們的運氣依然很差，出發沒多久又迷路了，到了早上7點的時候，天亮了，風雪變小了，部隊到了下午3點的時候，好不容易才趕到了馬立場，

可由於長時間沒有進食，很多人都凍成了重傷，而且士兵們也早已疲憊不堪，這就拖慢了行軍的速度，到了晚上他們依舊沒有趕到田茂木野，最後不得不在馬立場與田茂木野間再次宿營，此時整個隊伍只剩下67人了。

僅僅2天時間，就有143人被凍死在了雪山之上，但災難並沒有結束。

到了晚上，氣溫再次降到了零下30多度，又有不少人凍死了。

到了1月26日凌晨4點，部隊只剩下了30多人，山口少佐被凍得神志不清，但他們只得繼續前行，到了天亮的時候，山口等人因為體力不支，倒在了行軍的路上，而此時他們已到達了賽河灘，距離田茂木野已經很近了。

於是神成文吉命令此時精力尚好的江藤伍長繼續前進，希望江藤在到達田茂木野後，能帶著村民來拯救自己。因為到了這個時候，神成文吉也走不動了。而江藤也沒走出多遠，就倒在了路上。

這個時候，第五聯隊本部的領導坐不住了，按道理來說，參與冬訓的210人計劃在24日到達田代新湯，因為天氣原因，遲到2天也很正常，但26日還沒到，那一定是出了問題。於是26日的時候，上級就派了軍隊，聯合當地村民為嚮導進山營救。

直到27日上午10點的時候，救援人員才發現了江藤，此時的江藤，整個人早已埋在了雪地裡，當人們把他救起的時候，江藤的嘴裡還不斷地念叨著神成大尉，神成大尉。

江藤獲救的訊息也很快就傳到了第五聯隊本部，根據前方士兵發回的報告，整個冬訓隊伍很可能已經全軍覆沒，訊息立馬震驚了日軍高層，很快，不僅第五聯隊、31聯隊，整個第八師團和第四旅團也被動員了起來，加入到了營救的隊伍當中。

於是搜救的範圍就擴大了，人們在距離江藤100米的地方，發現了神成大尉和另外2名士兵，2名士兵已經凍得硬邦邦的了，神成還算命大，依舊有微弱的心跳，但將神成救回後不久，神成就因傷勢過重而去世了。

事件倖存者

此後搜救隊又在一處瀑布附近找到了山口少佐等9名生還者。到了2月2日的時候，距離部隊出發已經過去10天了，搜尋隊伍才在一處獵人的小木屋內發現了依舊還活著的4名倖存者，到此為止，原本210人的冬訓隊伍只有14人獲救。

後來在醫院裡，山口少佐及另外2名士兵相繼去世，最終存活下來的只有11人，但他們中的大多數人已被嚴重凍傷，面臨截肢的命運。

由於八甲田上的積雪非常厚，這就加大了搜尋的難度，有些人的屍體在半年後才被人發現。

而另一支參與冬訓的31聯隊雖然也遇到了暴風雪的天氣，雖然他們也通過了最為危險的八甲田山，但由於指揮官福島泰藏的謹慎，不僅事先準備充分，而且在過雪山的時候，還找到了專業的嚮導帶路，在雪地裡福島還讓所有計程車兵拽著繩子前進，所以沒有一個人掉隊，最終完美地完成了冬訓計劃，整支隊伍毫髮無損。

其實第五聯隊在八甲田山的災難，很大程度上是指揮官山口鋠的責任，如果他沒有拒絕嚮導，如果他在帶領隊伍行進的過程中，不總是猶猶豫豫，反覆變更行進的方向，那麼他所帶領的冬訓隊伍，就不至於會遭受如此重大的損失，以至於這次事件還成為了近代史上最為嚴重的山難事故。

所以對於一支部隊來說，指揮官真的是太重要了。