民國時期奔跑在北京街頭的東洋車伕的歷史畫面

日本自明治維新後，日本的科技和經濟都得到了迅猛的發展，日本人在學習西方的技術後，發明了一種用人拉的車，並在十九世紀末流入到了中國，當時中國人都習慣稱日本人為東洋人，所以也叫這種車為東洋車。

引進的東洋車已經遍佈中國的各大城市，照片中的一幕就是1939年的北京街頭，街面上停滿了東洋車，這些東洋車也就是我們俗稱的黃包車。

大街上黃包車師傅們正在忙碌的拉客，因為這些黃包車的出現，也為當時的底層人民提供了一個快捷的賺錢途徑。

一位車主正拉著兩個小女孩在拼命地奔跑，後面的兩個小女孩面對鏡頭，似乎有一點不太愉悅的樣子，在黃包車的旁邊還有一輛汽車透過，當時能乘坐汽車的都是政府官員和在當地有名望的人。

一大群黃包車正在街頭等待客人，看這架勢當時拉黃包車生意的競爭也是相當大。

一位車伕在收工後過來還車了，當時有的車主因為自己沒有經濟條件去購買，就只能透過車行去租車來拉客了。

因為拉黃包車是一項體力活，在拉客的時候口渴是家常便飯，一位車主正在一個小攤前喝茶。

一位車主正在吃午飯，看他身上破爛的衣服，他的家境應該也不是很好，他生怕在吃飯的間隙錯過了生意，吃飯都是端著碗在黃包車旁吃的。

一位黃包車司機在自己的車上睡著了，這麼大的太陽都能睡著，看來拉黃包車也並不輕鬆

這位車伕就有點吃力了，他的車上拉了兩個人，這兩個人的重量加起來少說也有兩百多斤了，黃包車伕不僅要保證車上的人坐著舒坦，還要保證快速的將客人送到目的地。

除了拉人外還可以拉貨，這位車主正拉著白蛇傳的宣傳海報在奔跑，奇怪的是這白蛇的扮演者怎麼像一個男子？

辛苦跑了一天的收入，在收工的時候還要上交一部分出租的錢。

這上面的牌子都是登記的出租出去的黃包車，從這牌子的數量看，這家車行的生意似乎非常的紅火。

讓人欣慰的是，這些黃包車司機將車還回來後，出租的車行還為他們提供一碗麵，有的司機為了省飯錢，甚至一天都不吃飯，就為了晚上回來交車的時候吃一頓免費的飯。

為了早上能早點出車，這些車伕們選擇在車行提供的擁擠的宿舍內休息。

做飯的廚房就是在大家睡覺的地方，這個生活環境也是非常的艱苦，有的人為了多掙點錢，在吃完飯後，晚上還要繼續去拉幾個鐘的客。