炮2師是首批入朝參戰的部隊之一。
當時，部隊裝備的基本都是在戰場上繳獲的美式炮或日式炮，因而無法做到統一配置。
就拿炮27團5連和9連來說，5連裝備的是四門美式榴彈炮，並配備了汽車牽引；而9連裝備的是四門日式15榴，用馬來拉動，所以也叫“騾馬大炮”。
入朝初期，炮2師所轄的連隊大多裝備的是“騾馬大炮”，像5連這樣機械化的炮兵連隊很少。
9連的馬匹數量都快趕上騎兵連了，全連四門炮，每門炮需要15到20匹馬才能拉動，因而連裡的馬就有百餘匹。
這些日式炮，在解放戰場上，立下過大功，完全可以形成有效的火力壓制和支援。因而，剛出國的時候，炮兵們對它的信心挺高。
可到了朝鮮戰場，就發現問題不少。打運動戰跟不上步兵的攻擊節奏；打陣地戰，射程距離近，射速慢，只能被敵人的炮火壓著打。
炮9連的戰士們，在入朝初期的一段時間裡，吃盡了苦頭。
炮2師入朝後，配屬在吳信泉的第39軍，首戰便是雲山。
雲山之戰快打響前夕，9連還在百多里外的地方，上級調他們去參戰。可是，9連緊趕慢趕，到了戰場時，步兵已經結束了戰鬥，連打掃戰場都沒趕上。
9連的行軍速度比不便要慢好多，步兵可以走小道、抄近路，可他們不行。
兄弟部隊5連，因為是機械化行軍，因而趕上了雲山之戰，不過也幾乎沒有打！但他們在戰後的搜山行動中，繳獲十分可觀。
沒辦法，畢竟是吃草料的馬匹，怎麼可能比得上10個輪子的汽車。
9連在雲山東北角的地溝裡，修築了陣地，任務是封鎖公路，阻止敵人前進。
到了第三天晚上，上級命令他們趕往雲山南面，支援步兵攻打一個小村子。這個小村子是敵人的一個集結點，有敵人的坦克和汽車。
30里路程限兩小時趕到，9連用了1小時37分就跑到了，人、馬都累得氣喘吁吁。來不及喘口氣，立刻擺開陣勢，對著目標就是一輪齊放。
步兵在炮火的掩護下前進，進展很順利。很快敵人開始後撤，步兵追了下去。
9連因為追不上敵人，只能後撤休息。至於追自己的步兵，那就更不要想了，美國人的汽車都跑不過我們的步兵。
第二次戰役，志願軍打得還是快速穿插的運動戰，9連還是跟不上步兵的攻擊節奏。
那時候，朝鮮半島已經下雪了，本來就很窄的公路上被汽車軋得錚亮。炮手們只好在炮口上拴著繩子，就怕炮身歪了。
就這樣，路上不知道翻了多少次，車陷了多少次，再不就是套斷了或者轅杆斷了，很是麻煩。
雪道上行軍，炮經常翻，有時候一晚上翻好幾次，而且淨往大溝裡翻，把馬都翻倒了，還得割套。連長跑前跑後，傳口令，叫大家小心。
因為沒有制空權，所以他們的行軍幾乎都是在晚上。
馭手們任何時候都不敢下馬，隨時要看路。因為路不僅滑，而且滿是彈坑。
要是平路還好些，上山或者下山就十分麻煩，尤其是下山的時候。下山時，就只讓兩匹馬拉，主要靠戰士們一起拉著，一門一門、一點一點地往下放，很是費勁。
日式15榴，很是笨重，路況好的時候，十五六匹馬可以拉動；路不好的時候，就得20匹馬拉；碰到比較陡的路或者上山，只能靠戰士們和馬一起拖。
有一天晚上，9連只走了3里路，上了個小坡，下了個陡坡，就讓全連忙活了整整一晚上。
第二天沒有走，連裡動員大家想辦法克服困難，主要就是防滑問題。
當時公路上丟棄著不少被炸燬的美軍汽車，於是大家想出了一個辦法，就是把廢棄汽車的輪胎膠皮卸下來，包在炮車的鐵輪上。這才算是勉強解決了防滑的問題。
9連遇到的困難實在太多，馬草馬料就是一個大問題，上百匹馬一天得吃多少草料？
那時候，我軍的後勤運輸十分困難，前線將士們的吃穿和彈藥供給都很艱難，更何況騾馬。
因而，每到一處駐地，馭手們就趕緊割草，鍘草，或者外出領草料。有時候，得跑到幾十裡外的地方去馱運草料。
守漢江的時候，沒有草料，只有捂了的稻草，結果馬都瘦得很。炮兵陣地在山頂上，掉了膘的馬根本拉不動，二里路的陡坡，花了5個晚上都沒把炮拉上去。
沒辦法，9連只好從步兵那叫來了100多名擔架隊員，在他們的幫助下，才把炮拖到了陣地上。
幾個月的艱苦戰鬥，人很疲憊，馬也瘦得走幾步就淌汗，根本沒有力氣。不管怎樣，9連作戰，少不了這些馬的幫忙。
9連在陽平呆了半個多月，炮陣地就在山上，山下就是北漢江。只能按著最遠的射程打，若再靠前面怕撤不回來。
不難想象炮9連在前五次戰役中的鬱悶，等他們辛辛苦苦把炮拉上去，步兵早已打完撤離戰場了；只要敵人一跑，就只能無奈地看著，根本追不上。
五次戰役，正下著下雨，炮陣地在鐵原南邊的破房子裡。有一次，打壞了敵人的兩輛坦克。
到達那的第6天晚上，炮兵奉命配合步兵向敵人反擊。步兵於當夜就出發，炮兵則在拂曉前進，趕了了四五十里路，聽說敵人已經退了二百多里，只好從鐵原退回漣川，騾馬拉著的大炮哪能追上！
第五次戰役結束後，炮9連奉命來到元山港附近的一座小山上防禦，主要是阻止敵人在此實施登陸。
不久後，連長從《人民日報》上看到祖國人民為前線的志願軍捐錢買飛機大炮的訊息，便鼓勵大家。戰士們聽了，頓時興奮不已。
是啊，9連自入朝以來，路是沒少跑，跑了不下幾千里路，可仗卻沒怎麼打，這讓大家的情緒十分低落。
行軍路上的艱苦不算什麼，最讓大家難受的就是打不上仗。
一個多月後，9連線到了回國換裝的命令，這下可把大家高興壞了，又蹦又跳的，比打了大勝仗還開心。
9連和其他的兄弟部隊一起，行至丹東後，坐上了早已為他們準備好的專列，直接開到了瀋陽；接著又開過四平，來到了終點鄭家屯。
鄭家屯車站，人山人海，紅旗漫天卷，大家都在等著迎接從前線歸來的英雄炮兵。
炮兵們一下車，男女老少都圍了上來，親切地噓寒問暖。不少戰士們都感動得流淚，講不出話，心裡慚愧，覺得自己沒有取得成績。
這又如何怪得了他們，用騾馬拉著的重炮，在沒有制空權的情況下，去和全機械化的美軍炮兵幹，這本身就是不現實的事。
儘管困難重重，但炮兵們還是想盡了一切辦法，用自己最大的努力去支援步兵的作戰。他們已經做得夠好，也吃盡了苦頭。
車站上，老百姓們只讓炮兵人下車，堅決不讓他們再去卸炮。男人們開始湧上火車，開始動起手來。
婦女和小孩們，圍著志願軍戰士們，給他們鮮花。
一個小學生從衣兜裡掏出一顆雞蛋，說：“志願軍叔叔，我的雞蛋等了你好幾天，一上學我就揣在懷裡。”孩子們一口一個志願軍叔叔地叫著。
炮兵們紅著臉給大家還禮，每個人的身上掛了有十幾朵花，秧歌隊一直把他們護送到了駐地。
部隊的駐地就是民房，各家都打掃好了房子，預備好了熱水，去連部領人。馬路兩邊擠滿了解放軍和老百姓，街上到處是無色紙做的旗子和標語。
車站附近的一處大場子裡，擺了一大片新炮，是昨天剛用火車拉來的。這是祖國人民捐獻給志願軍的。
第二天，車站附近的炮場裡撘起了臺子，場子裡擺了兩行汽車，每輛車上都掛著一門122毫米口徑的榴彈炮。嶄新的汽車，嶄新的炮。
9連領到了4門。
回到駐地，全連集合。連長無比嚴肅地對大家說：“我們交了舊炮，領了新炮，這是祖國人民的財產，我們一定要愛惜，要打勝仗。。。”
9連專門殺了一頭豬，舉行了一次大會餐，以慶祝領來新炮。
連隊重新進行了編組，一門炮12人，作戰時有3個人就可以操作，為一個作戰班子。
經過一段時間的學習訓練後，9連和兄弟部隊再度啟程，前往前線。
車拉著炮，人坐著車，插上偽裝，行走在野外，車上一片歌聲。正值秋收的時候，車外一片豐收的景象。
9連的11輛車排了一路，戰士們穿著嶄新的棉衣第二次跨過了鴨綠江大橋。
進入前線的炮9連，很快就被部署在了對峙前沿，為防守一線的步兵提供火力增援。到了此時，志願軍的火力裝備與入朝初期相比，完全不可同日而語。
炮兵部隊不僅為步兵提供精準、強大的火力支援，還能與敵人的炮兵硬對硬的展開炮戰，壓制敵方的炮火。
榴彈炮炮兵陣地周圍都有高射炮部隊保護，敵人的炮兵校射機不敢前來，地方炮群也就找不到我炮兵的準確位置。
更別說還裝備了喀秋莎火箭炮這樣的大殺器。
就拿上甘嶺戰役來說，我軍採用步炮協同戰術，取得了殲敵2.5萬餘人的輝煌戰果，徹底挫敗了敵人的陰謀，將美帝打到了談判桌上，只能乖乖簽字。
這個輝煌的殲敵戰果，多一半是被炮兵部隊直接轟殺的。
炮9連的變化，實際上是我軍向現代化邁進的一個縮影。
騾馬大炮和機械化炮兵代表著完全不同的兩個時代。抗美援朝戰爭，讓我們真正認識到了現代化戰爭的手段。
在這場立國之戰中，志願軍不斷地克服各種困難，不斷地前進。
從入朝初期，志願軍一個軍的火力裝備還不如美軍一個團；到戰役後期，我軍有了像16軍這樣現代化裝備的軍隊；其他各部也都扔掉了手裡的萬國造，換上了更為先進的武器裝備。
空軍也是一樣。抗美援朝初期，新生的空軍幾乎沒有什麼戰鬥力，只能依靠蘇聯空軍來保護中朝邊境的重要設施。
志願軍入朝3個月後，新中國空軍在朝鮮定州上空擊落了一架美軍戰鬥機，這是人民空軍史上第一次在空戰中擊落敵機，開啟了空軍飛速發展的新篇章。
朝鮮戰場兩年零八個月的空戰，我空軍共擊落敵機330架，擊傷95架。在朝鮮西部的清川江和鴨綠江之間，約6500平方英里的地區，建立起了一道令美帝生畏的“米格長廊”。
