外媒報道稱，特斯拉近日在其第三季度投資者會議上表示，正在改變其標準續航版車型所使用電池的化學成分，準備使用磷酸鋰鐵電池來取代之前的三元鋰電池，而長續航版車型則會繼續使用三元鋰電池。
此舉可能是特斯拉提高汽車利潤率的一種方式，同時又可以避免銷售價格的上漲。此前，特斯拉因頻繁調整車輛售價而受到批評。
做出這一表態前，特斯拉已經在其位於上海的超級工廠生產使用磷酸鋰鐵電池的汽車，並在中國、亞太地區和歐洲銷售。
材料研究員兼顧問Roskill稱，中國普遍提倡使用這種型別的電池。同時特斯拉指出，大約 95% 的磷酸鋰鐵電池是在中國生產製造的。
今年9月，特斯拉向美國的Model 3車型預訂者詢問他們是否可以接受使用磷酸鋰鐵電池的Model 3，而不是特斯拉之前在北美銷售所使用的三元鋰電池車型。
據分析師稱，其他汽車製造商，如福特汽車和大眾汽車，已經有興趣在一些低價格的電動車中去使用磷酸鐵鋰電池，這對不需要長時間續航能力的車輛（如快遞送貨車）特別有吸引力。
Snow Bull Capital執行長Taylor Ogan長期以來一直看好特斯拉，並評論：“磷酸鋰鐵電池更便宜也更安全。使用了這種化學成分，車主可以將車輛的電池電量充到100%，還不用擔心電池的老化問題，並且這些電池很容易回收。採購製造這種電池的原材料也很容易，這就是為什麼現階段的磷酸鋰鐵電池基本完全由中國生產，並適用於所有符合標準範圍內的新能源汽車。”5
