許多在產品中使用鋁的船隻和遊艇製造商可能面臨鋁價格的嚴重上漲，10月12日鋁價格達到13年來的最高水平。今年鋁價已飆升40%，漲幅超過全球任何其他交易金屬，嚴重影響了歐洲造船廠，他們使用這種材料建造豪華遊艇和超級遊艇。隨著原材料成本的增加，以及分包商的提價，最近幾個月新建專案的價格已經上漲了大約10- 20%。
鑑於目前訂單數量如此之多，考慮到潛在交貨日期變得越來越遠，船廠很難將潛在通脹因素納入成本。鋁價上漲有很多原因。有一種理論認為，在封鎖期間出現了飲酒熱潮，導致鋁罐的需求飆升。然而，最近價格急劇上漲的主要原因之一是西非幾內亞目前的政治動盪。
2015 年，阿爾法·孔德總統將該國轉變為世界上最大的鋁土礦出口國之一，向中國冶煉廠供應了一半以上的鋁土礦，而中國又用這些鋁土礦生產了世界上一半以上的鋁。9 月 5 日，阿爾法·孔德總統被軍政府俘虜，上校 Mamady Doumbouya 接替他擔任臨時總統。專家認為，一些國家可能會實施制裁，或者該政權可能會增加對採礦業的稅收，因此對當前的動亂有些擔憂。
鋁價格行情
儘管這些資料似乎給人們的預測蒙上了一層陰霾，但英國造船商Arksen似乎並不太擔心。Arksen營運長Ewan Hind表示：“截至今天，我們還沒有提高第三款Arksen 85的基本價格，這款產品將於2023年夏季交付。然而，鑑於目前鋁價格的波動，我們未來可能不得不重新考慮這一問題。”
幾內亞的政治動盪並不是影響鋁價的唯一因素。最近，牙買加第二大冶煉廠因發生火災而無限期關閉。就在幾個月前，里約熱內盧Rio Tinto冶煉廠的工人在加拿大因合同舉行了罷工。
鋁生產需要大量能源，內蒙古和新疆的新能源消耗目標已導致產量縮減。摩根大通銀行表示，加上雲南的乾旱導致水電供應減少，鋁產量可能會減少5%。
據《財富日報》(Fortune Daily)報道，去年，造船企業的另一種重要大宗商品鋼鐵的價格上漲了215%。在原材料價格上漲的情況下，倫敦金屬交易所(LME)預測鋼鐵價格將下跌。目前的鐵礦石價格約為每噸714美元，LME估計15個月後的價格約為每噸657美元。
大多數銀行和組織都預測鋁價格將上漲。諮詢公司惠譽國際評級（Fitch Ratings）最近將該金屬2021年的平均價格目標從每噸1950美元改為每噸2200美元。預計需求也將增加，部分原因是電動汽車的普及，電動汽車平均比普通汽柴油動力汽車使用更多的鋁。原材料價格上漲對新建遊艇價格的整體影響尚待觀察，除了已經遇到的供應鏈困難和能源成本增加之外，這種價格上漲可能會給全球船舶和遊艇製造市場增加進一步的負擔。有極端的觀點認為，這將使潛在客戶遠離造船廠，並創造二手遊艇銷售的繁榮。
