法系車雖然目前的銷量比較平庸，並且也沒有一款車型能夠實現過萬臺的銷量成績。但是對於那些注重價效比的消費者而言，在選購車輛之前都會糾結一下法系車，畢竟在相同價位的合資車型中，法系車能夠提供更好的動力和更優質的做工和用料。拿今天我們到店實拍的標緻5008來說，就是一款頗具價效比和實用性的車型。
外觀方面，作為中期改款後的車型，現在的標緻5008相比較這一代車型上市無疑又年輕了許多。兩段式的聚寶盆中網造型非常漂亮，並且星輝式的進氣格柵也體現了不錯的時尚氣息。
大燈採用了階梯式的造型，設計非常漂亮，並且獠牙式的日行燈也讓標緻5008顯得更有侵略性。可以說法系車的設計精髓都體現在了標緻5008的車頭設計上。
車身側面，標緻5008的設計乾淨利落，同時尾部較為平直的造型讓車輛給人一種大車的既視感。輪轂的造型非常漂亮，尺寸也能夠讓人滿意。
車尾部分，獅爪式的尾燈點亮後的辨識度很高，透過亮黑色材質的搭配貫穿在一起。同時尾部的造型富有層次感，視覺效果豐富。
來到車內，標緻5008的內飾設計也讓人滿意。兩幅式的方向盤尺寸比市面上大部分車型都要小，握感飽滿，並且也更利於操控。全液晶儀表的配置讓人滿意，特別是顯示效果這一塊，在這個價位的合資車型上是很難得的。中控螢幕在中期改款後也做了調整，尺寸更大，並且顯示效果也更好。
空調區域採用了類似飛機撥片式的設計，並且電子換擋機構在造型和手感上也很有特點。標緻5008的內飾用料和做工無疑有著不錯的體驗，車內基本被軟性材質所包裹。
座椅部分，標緻5008提供了5座和7座兩種座椅佈局，我們這次實拍的是一款7座車。在5座模式下，標緻5008的座椅空間表現良好，前排和後排都有著不錯的空間體驗，而7座模式下第三排的空間略顯侷促，並且第三排座椅較為單薄，不太適合長途乘坐。
動力部分，標緻5008採用了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機的搭配。其中1.6T發動機最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米，而1.8T發動機最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統則是全部匹配了8擋手自一體變速箱。從標緻5008的動力匹配來看，還是能夠讓購車的消費者放心的，四缸發動機加8AT的組合表現均衡。
從到店實際體驗來看，標緻5008的整體表現還是能夠讓人滿意的，外觀和內飾的設計富有法系車的設計精髓，而7座的空間也能夠滿足更多的出行場景，動力系統的表現也非常穩定。同時本人也諮詢了一下目前這款車型的優惠，優惠幅度在2.5萬元左右，並且置換還有補貼，價效比也不錯。只是目前標緻的4s店佈局較少，保值率也比較一般，是否值得選還得看個人的用車情況了。
