10月份，商用車市場密切關注的“藍牌新規”未能最終頒佈，那麼，頒佈日期就很可能會放在11月！
除了藍牌新規，在2021年的最後2個月，商用車行業還有哪些影響市場的新規、新政即將實施呢？
我們一起來看看吧。
全國政策
國務院釋出碳達峰行動方案 純電/氫能/燃氣重卡熱度增加
10月26日，國務院釋出了《關於印發2030年前碳達峰行動方案的通知》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確，要積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用；推動運輸工具裝備低碳轉型，構建綠色高效交通運輸體系，加快綠色交通基礎設施建設。
《方案》中表示，將大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的佔比，推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算週轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算週轉量綜合能耗比2020年下降10%陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。
工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點 推廣換電車輛超10萬輛
10月28日，工業和資訊化部辦公廳印發《關於啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點範圍的城市共有11個，其中綜合應用類城市8個（北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南），重卡特色類城市有3個（宜賓、唐山、包頭）。
《通知》顯示，本次申報城市類別包括覆蓋乘用車、商用車等多領域的綜合應用類城市，以及聚焦重型商用車領域的重卡特色類城市。本次試點總體推廣目標為推廣換電車輛10+萬輛、換電站1000+座，其中包括突破換電產品關鍵技術，打通基礎設施審批流程，建立換電汽車監管平臺，健全換電技術標準體系，形成換電模式產業生態，構建換電政策支援體系。在節能減排方面，力爭達到節省燃油70+萬噸/年、碳減排200+萬噸/年。
工信部、公安部正加緊研究編制“藍牌新規”
8月3日，工業和資訊化部聯合公安部公開徵求《關於進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》（徵求意見稿）的意見。據悉，該《徵求意見稿》的公示時間已於9月4日結束，此前多方據此推測新法規或於10月份正式頒佈。
“藍牌新規”對商用車行業以及卡友生計影響巨大，不少卡友到工信部網站部長信箱留言，問及輕卡新規大概何時落地？對此，工信部在10月18日作出答覆，表示為進一步加強車輛生產和登記管理，工信部會同公安部正在研究編制《關於進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》。據此，“藍牌新規”距正式頒佈已經不遠了。
11月1日開始實施《電動汽車換電安全要求》
5月10日，從工信部網站獲悉，GB/T 40032-2021《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準的細節進一步公佈，標準在2021年4月30日釋出，將於2021年11月1日起開始實施，另外該國家標準要求為推薦性標準，而不是強制性標準。標準規定了可換電電動汽車所特有的安全要求、試驗方法和檢驗規則。
汽車行業9項行業新標準釋出 明年2月實施
10月8日，工業和資訊化部科技司釋出2021年第21號公告，批准《微型貨車防雨密封性試驗方法》等250項行業標準，其中汽車行業標準9項、化工行業標準39項、石化行業標準6項、輕工行業標準20項、紡織行業標準62項、包裝行業標準3項、電子行業標準8項、通訊行業標準21項。
本次公告共有9項汽車行業標準公佈，包括《微型貨車防雨密封性試驗方法》、《汽車緊固連線螺栓軸力測試 超聲波壓電陶瓷片法》、《汽車微電機用換向器》、《汽車用USB功率電源介面卡》、《汽車用蜂鳴器》、《汽車材料中六價鉻的檢測方法》、《車用動力電池回收利用、單體拆解技術規範》等，根據公告，這批汽車行業相關的行業標準全部將從2022年2月1日起實施。
兩部門加強“司機之家”服務質量跟蹤監測
10月19日，交通運輸部網站釋出《交通運輸部辦公廳 中華全國總工會辦公廳關於深入推進“司機之家”建設提升運營服務質量的通知》，要求各級交通運輸主管部門、工會組織因地制宜開展“司機之家”建設運營，推出讓貨車司機願意用、用得起的餐飲、停車、休息、洗浴、洗衣等服務，加強對已投入運營“司機之家”服務質量的跟蹤監測，切實改善廣大貨車司機停車休息環境和條件。
《通知》要求，各地交通運輸主管部門、工會組織要指導“司機之家”建設運營單位按照《“司機之家”建設運營服務規範》要求，結合貨車司機消費水平和特點，開展建設運營；充分利用“司機之家”小程式以及報刊、網際網路、移動新媒體等渠道，廣泛普及“司機之家”服務功能，引導組織建設運營單位及時在“司機之家”小程式上動態更新相關服務資訊。
《通知》提出，各省級交通運輸主管部門、總工會要充分利用線上“司機之家”小程式評價投訴資料，督促指導“司機之家”運營單位改進提升服務；組織開展“司機之家”全面自查，對已關門歇業等的“司機之家”，及時進行清理；對功能不實用、定位不準確、服務口碑差、投訴舉報多的“司機之家”，督促限期整改。
《通知》要求，各省級交通運輸主管部門、總工會組織行業專家對今年“司機之家”建設專案進行現場考評驗收，深入調研瞭解貨車司機群體停車休息需求，結合貨車司機集散特點，依託既有的公路網路、加油站、物流通道和相關樞紐佈局，加強統籌規劃，研究提出“十四五”期“司機之家”的數量規模、佈局選址等。
據悉，中華全國總工會擬為2019年驗收合格的“司機之家”發放一次性專項補助，每家5萬元，用於購置服務設施裝置、公益物品及工會活動費用開支。
新增太原等110城，公安部全面推行電子駕駛證
截至10月底，駕駛證電子化便利措施已覆蓋138個城市，3200餘萬名駕駛人成功申領了電子駕駛證。9月1日，駕駛證電子化便利措施在北京、上海等28個城市第一批推廣實施，10月20日新增太原、瀋陽等110個城市第二批推廣實施。
據瞭解，駕駛證電子化第二批推廣應用城市多、覆蓋面廣、申請高峰壓力大，為保證電子駕駛證及時受理、及時生成、及時發放，公安部交通管理局細化組織部署，制訂工作方案和技術方案，指導各地公安交管部門落實人員、裝置、系統等各項保障，自10月20日至26日分3批次錯峰上線電子駕駛證申領功能，確保駕駛證電子化順利推廣應用。下一步，公安部交通管理局將加快推進駕駛證電子化全國推廣應用，爭取今年年底前全面推行，進一步擴大改革成效，不斷提升交管服務便利化水平。
地方政策
北京：外地車全市域限行，進京證分類11月1日實施
7月27日，北京市交通委員會，北京市生態環境局，北京市公安局公安交通管理局聯合釋出《關於對外省區市機動車採取交通管理措施的通告》。
公告稱，外省、區、市號牌機動車進入本市行政區內道路行駛的，應當辦理進京通行證。進入六環路（不含）以內道路和通州區全域範圍道路（不含高速公路主路）的，辦理“進京通行證（六環內）”，每次有效期最長7天，載客汽車每年每車最多辦理12次，其它車輛不限制辦理次數。不進入上述區域的，辦理“進京通行證（六環外）”，每次有效期7天，不限制辦理次數。
黃標車、未達國Ⅳ標準的柴油載貨汽車、在本市有不符合相關排放標準記錄且未複檢合格的車輛、在本市有交通違法未處理的車輛等將不予辦理進京通行證。
青島：五型、六型貨車通行青島疏港2號高速免費三年
青島西海岸新區在促進物流業降本增效、最佳化營商環境方面,再度推出新舉措!自10月29日零時起,行駛在疏港2號高速黃島立交至隱珠收費站段使用ETC的五型、六型貨車(簡稱“貨五”“貨六”),將不分時段、不計車次免收車輛通行費。這項差異化收費政策是進一步最佳化西海岸新區道路資源配置、緩解疏港交通壓力、促進物流業降本增效、最佳化營商環境的又一項重要舉措。
據悉,享受免費政策的車型為安裝並使用ETC套裝裝置的五類貨車及五類專項作業車、六類貨車及六類專項作業車(以下簡稱“貨五、貨六”)。貨五、貨六車輛主要指總軸數大於等於5軸的貨車,這部分貨車在疏港2號高速通行車輛中佔比較高,且此類大型貨車對城市客運干擾較為嚴重。四類及以下貨車不享受免費。
疏港2號高速免費通行段示意圖
免費通行時間自2021年10月29日零時起,至2024年10月28日24時止,期限暫定為三年。
山西：多地集中整治國六重型燃氣車後處理裝置違法違規行為
7月1日，重型車國六排放標準正式實施，隨著貴金屬價格不斷上漲，部分司機、不法分子卻盯上重型燃氣車輛的後處理系統。9月底，太原市生態環境部對太原市展開空氣質量改善監督幫扶，發現部分車主擅自拆除國六重型燃氣車三元催化器進行出售，並透過加裝訊號干擾車載診斷系統（OBD），對環境空氣質量造成不利影響。為有效減少移動源排放汙染，提升省城環境空氣質量，太原市自9月份開始開展嚴厲打擊拆卸國六重型燃氣車後處理裝置違法違規行為專項整治行動。除省城太原外，山西大同、呂梁、臨汾等地也相繼安排部署嚴厲打擊拆卸國六重型燃氣車後處理裝置違法違規行為專項治理行動。
針對摸排結果，對國六重型燃氣車銷售、使用、檢驗、維修、回收等環節開展全方位檢查，對車主拆除倒賣、經銷商回收返現、維修廠虛假維修、檢驗機構弄虛作假等四類違法違規行為予以查處。要求在11月底前完成集中整治。
山東：開展省會經濟圈道路貨運市場集中整治
為進一步維護道路貨物運輸市場秩序，規範道路貨物運輸經營行為，10月28日，山東濟南、淄博、東營、泰安、德州、聊城、濱州七市同步行動，開展省會經濟圈道路貨運市場集中整治行動。
據介紹，省會經濟圈七市首次開展道路貨運市場集中整治行動，透過嚴厲打擊超限超載、非法改裝等道路貨運違法行為，切實保障公路、橋樑平穩執行，為人民群眾平安出行保駕護航。行動前省會經濟圈交通運輸綜合行政執法一體化工作專班研究確定了集中行動檢查重點，明確了重點查處包括未經許可擅自從事道路貨物運輸經營、未經許可擅自從事危險貨物運輸、超限超載等九類道路貨運違法違規行為。
此次行動是山東省會經濟圈七市在今年8月、10月開展的兩次道路客運市場專項整治基礎上的又一次集中統一行動，也是山東省三大經濟圈首次開展的道路貨運市場跨區域執法行動，覆蓋面和整治力度都是近年來之最，將大大提高道路貨運領域安全生產水平，遏制重特大交通安全事故。
內蒙古：試點高速公路差異化收費
根據《交通運輸部 國家發展改革委 財政部關於印發<全面推廣高速公路差異化收費實施方案>的通知》（交公路函〔2021〕228號）要求，進一步深化供給側結構性改革，提升高速公路網通行效率，降低高速公路出行成本，促進物流業降本增效，內蒙古自治區結合自身實際，對區內部分高速公路路段的貨車通行費收費標準實施差異化收費試點。
設定G55二廣高速公路賽罕塔拉至白音查干段為試點，以門架通行資料為準，對通行該路段使用ETC的合法營運貨車在ETC9.5折的基礎上，予以通行費6折優惠；設定G1013海張高速公路錫林浩特至三號地段為試點，以門架通行資料為準，對通行該路段使用ETC的3至5型合法營運貨車在9.5折的基礎上，予以通行費6折優惠；對使用ETC總重小於等於20噸的6型合法營運貨車在9.5折的基礎上，予以通行費5折優惠；使用ETC通行的車輛OBU內車型與通行時實際車型不符的車輛，不享受任何通行費優惠政策。
高速公路差異化收費試點試行期限為2021年10月11日起至2022年12月31日止。
瀋陽：11月1日起調整貨車限行政策
瀋陽市將於2021年11月1日起，調整貨車限行管理措施。調整後的貨車限行規定：
北陵大街、青年北大街、青年大街、青年南大街、中山廣場環路、西順城隧道、風雨壇隧道、五愛隧道、奧體隧道、渾南西路隧道等，全天禁止貨車駛入；中心城區的高架橋上全天禁止重、中型貨車駛入；二環區域內道路（含二環路）：7時至9時、17時至19時禁止一切貨車駛入；7時至22時禁止除輕、微型的廂式、封閉車型以外的貨車駛入；三環區域內道路（不含三環路）：7時至22時禁止重、中型貨車駛入；四環區域內道路（不含四環路、高速公路）：7時至22時禁止國Ⅲ排放標準的重、中型柴油貨車駛入；輪式專用機械車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機、畜力車等，全天禁止駛入三環路內道路；民生運輸、城市運維、工程建設等確因生產、生活等運輸需要，須駛入限行區域的，透過網際網路向公安機關交通管理部門提出申請，取得電子通行碼後方準行駛；新能源輕、微型的廂式、封閉貨車在取得電子通行碼後，除特殊規定道路外，全天允許通行。
對違反限行規定的，公安機關交通管理部門將依據相關法律法規予以處罰。另外，有進城需求的貨運車輛，可以透過交管“12123”申領“城市貨車通行碼”，主要分為配送貨車通行碼、貨車通行碼、城市運維車輛通行碼、混凝土攪拌車通行碼。全天限行道路不予辦理通行碼，國三及以下等環保要求限制的貨車不予辦理通行碼。非城配類車型的新能源貨車，與傳統燃油貨車一樣按照此通告規定執行。
河南新鄉：恢復老107國道市區段限行
自2021年10月20日起，新鄉將對老107國道市區段（北環路-南環路）恢復限行，同時，老107國道平原示範區段【S101與G107複線分叉口（祝樓超限站）—— S227交叉口路段】，全天 24 小時禁止三軸（含三軸）以上貨車通行。三軸（含三軸）以上貨車可繞行G107複線、原焦高速。
成都：大貨車路口右轉有新規
10月底，為規範全市大型貨車通行秩序，成都交警在部分貨運車輛出行流量較大的路口實施了大型貨車右轉停車讓行的交通管理措施，在相應路口路段設定了清晰明確的多面禁令標誌牌，引導指示經過路口右轉彎的大型貨車提前減速、停車讓行、分道行駛。對於大型貨車在路口右轉及路段行駛時，違反禁令標誌指示的行為，將依法處以罰款100元的行政處罰，記3分。
目前，成都交警已在梓州大道與會龍大道交叉路口、武青南路與武科東四路交叉路口、金科北路與金芙蓉大道交叉路口、錦江大道與錦華路三段交叉路口、光華大道與光華北三路交叉路口、龍青路與成青快速路交叉路口等6個路口設定了大型貨車右轉限速行駛、停車讓行和禁行車道的禁令標誌，並實施大型貨車右轉停車讓行的交通管理措施。
重慶：專項治理高速公路“重中型貨車亂行”現象
重慶大貨車駕駛員要注意了！日前，重慶交巡警正在專項治理“重中型貨車亂行”現象，行駛到這段路時要特別注意。
據瞭解，目前，G65包茂高速大觀互通至南彭互通段，作為貨車行車秩序整治的試點路段，已經設定“貨車右行”交通禁令組合標識，並完善道路標線，要求重中型貨車行駛此路段時，靠右依次行駛，禁止隨意穿插超越前方車輛。
同時，還安裝電子抓拍裝置，對不按規定車道行駛的貨車進行查處。交巡警還表示，在開展高速公路貨車行車秩序整治宣傳的同時，還將透過電視、廣播、網路等平臺，曝光相關違法行為。
來源：掌上卡車
