新華社北京10月29日電美國交通部28日釋出的報告顯示，美國2021年上半年道路交通事故致死人數較去年同期猛增18.4%，增幅創交通部1975年開始相關統計以來的最高紀錄。
交通部下屬的國家公路交通安全管理局估算，2021年上半年20160人死於道路交通事故，創2006年以來新高。據路透社報道，新冠疫情防控措施放寬後，美國危險駕駛增多，包括超速和酒後、吸毒後駕駛。
10月28日，在美國首都華盛頓的晚高峰時段，車輛行駛在擁擠的馬路上。（新華社發，沈霆攝）
據國家公路交通安全管理局對駕駛行為的分析，從疫情暴發到今年上半年，超速和不繫安全帶駕駛一直高於疫情前水平。管理局副局長史蒂文·克利夫呼籲司機放慢車速、繫好安全帶、開車時保持清醒並避免分心。
美國車輛行駛里程同樣增長。聯邦公路局初步資料顯示，今年前六個月的車輛行駛里程較去年同期增加1731億英里（2786億公里），增幅大約13%，每1億英里（1.6億公里）里程死亡人數增至1.34，高於去年同期的1.28。
交通部長皮特·布蒂吉格在28日發表的宣告中寫到：“這是一場危機。我們不能也不應把這類死亡只當作美國日常生活的一部分。”
布蒂吉格說，交通部將於明年1月發表“國家道路安全戰略”，採取全面措施減少道路交通傷亡，涉及司機、道路、車輛安全和事故急救等方面。
6月15日，通往美國加利福尼亞州舊金山市區的高速公路發生擁堵。（新華社記者吳曉凌攝）
一些消費者權益團體指出交通事故不斷增多而安全規定卻長時間無法落實，敦促國家公路交通安全管理局提高工作效率。美國公路與汽車安全倡導組織負責人凱西·蔡斯28日在一份宣告中說：“司機和道路使用者的死亡本可以避免，而那些被證明有效的解決辦法卻被推遲、延誤或擱置。”
據美聯社報道，國家公路交通安全管理局在至少13項汽車安全的規章制度釋出上“逾期”。比如，要求汽車製造商設定標識示意司機必須提醒後排乘客系安全帶，國會2012年就在立法中要求國家公路交通安全管理局最晚應於2015年釋出，但後者至今沒有落實。（陳立希）
