最近海運費開始跌了，並且美元價格都在跌。以我們南美航線為例下一個航次的價格總比上一個航次價格低300-400美金。我們9月份還發的價格是1.7W+,這個月我們新訂的倉位都是1.4W+，一個月的時間已經少了3000美金。我相信後面的價格還會跌。雖然這個價格還是不正常。但是至少殺跌的通道已經開啟，那個價格恢復到正常價格也是指日可待的。最關鍵的是最近倉位不緊張，提前四五天都可以訂得到倉位。
另外一個令人高興的事情就是大宗商品的價格開始跌了。除了猛跌的煤炭，鋼鐵產品，原油價格也出現下跌。最近的大宗產品的價格都是不正常的，這個不正常對需求端產生比較大的影響。購買慾望沒有那麼強烈,因為價格太離譜了。例如我們習慣了五六塊的汽油價格，突然漲大七八塊心裡確實有點接受不了。不至於說因為漲價不開車，那麼還是能少開就少開了。市場也是這個道理，消費慾望降低了。
外貿行業的海運費和原材料價格得到控制了，那麼2022年我們會壓力小很多。那麼恢復正常自由的貿易活動也是有希望的。現在我們只需要期望那一天早點到來。
