在緊湊型SUV市場，哈弗H6是一款現象級的產品，且不說你是否懂車，或許就在此時你站在大街上，馬上就會有一輛H6駛過，這是對全球累計銷量300萬臺最直觀的詮釋。不過，隨著市場的追捧，哈弗H6推出了令人眼花繚亂的版本。如果你對這款車還不瞭解，又想買一臺“正統的”H6，本文針對第三代哈弗H6的9款車型進行分析，或許會對你有所幫助。
第三代哈弗H6（下文簡稱H6）陸續上市了共9款車型，售價區間11.59-15.70萬元，動力系統有1.5T和2.0T（均匹配7速溼式雙離合變速箱）兩種，其中最高配的3款車型配備適時四驅系統，其餘6款車型均為前置前驅。
基本資訊
H6之所以備受國人喜愛，因為它給人的第一感覺就是大，空間尺寸越是大，消費者就越是覺得這個買賣賺到了。下表對比了同級別同樣熱銷的CR-V，H6的優勢一目瞭然。
其次是配置，H6全系標配全LED大燈組，具有自動開啟、延時關閉等功能，而且除了最低配的兩款車型，還配有自適應遠近光等功能。同樣除了入門的兩款車型，外後視鏡均配備鎖車自動摺疊、電加熱等功能。別看這些配置不怎麼值錢，但放在日常可都是能夠極大的改善用車體驗。
來到車內，H6的用料也是十分厚道，全系標配皮質包裹的多功能方向盤（含換擋撥片），除入門款車型之外，都是仿皮材質的座椅。10.25英寸儀表盤+12.3英寸中控屏，配合語音控制系統，在科技和智慧化方面，也算是緊跟當下主流了。
前文說到，H6有兩種動力組合，僅有（7DCT）一種變速箱，底盤方面全系配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架。低配並沒有手動擋可以選擇，對於部分預算不足的消費者來說或許有些遺憾。5款1.5T版本均沒有配備四驅系統，適合對動力和越野沒有過多需求的消費者；另外4款2.0T版本有兩驅也有四驅，分別滿足對動力有需求，同時對越野（無）有需求的消費者。
配置分析
H6有9款配置，大致可分為Plus/Pro、Max、Supreme三大組車型。
車型：Plus和Pro
售價：11.59/12.29萬元（相差0.7萬元）
入門的Plus配置已經非常豐富，例如自動空調、前後電動車窗、OTA升級、手機無線充電、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示等配置。但是在舒適性方面有所欠缺，例如無天窗、手動調節的織物座椅等。其實也無傷大雅，看個人喜好。
如果增加7千元，Pro版本新增了主駕座椅電調、前排座椅加熱、仿皮座椅、全景天窗、360環影、全車安全帶未系提醒等配置，價效比會比Plus版本更值一些。
車型：兩驅Max（1.5T/2.0T）、四驅Max 2.0T
售價：12.89萬/13.69萬元/14.69萬
其次是中配的Max版，有三款車型，分別是1.5T兩驅、2.0T兩驅以及2.0T四驅。入門的Max 1.5T比Pro貴0.6萬元，新增了主流的主被動安全配置（併線輔助、車道保持、主動剎車等），以及全速域自適應巡航、自適應遠近光等科技性配置。這麼看，入門的兩款車型瞬間就不香了。
兩驅Max 2.0T比1.5T貴0.8萬元，動力升級至211馬力，同時還新增了19寸輪圈、藍芽車鑰匙、車載空氣清淨機等配置。8千元主要體現在動力的提升上，配置變化不明顯。
四驅Max 2.0T比兩驅版貴1萬元，動力不變，新增了一套適時四驅系統，同時新增越野駕駛模式，整體配置無變化。
車型：Supreme/Supreme+（1.5T兩驅/2.0T四驅）
售價：13.49萬/13.70萬/15.49萬/15.70萬
最後是高配的Supreme和Supreme+版，這兩個版本分別都有1.5T兩驅和2.0T四驅兩個配置，共4款車型。其實，Max版本的三款車型配置分佈已經十分全面，動力和驅動形式也有多種選擇，是H6全系9款配置中選擇最多的版本。當然，如果預算充足，那咱們繼續往下看。
Supreme 1.5T比Max 1.5T貴0.6萬元，動力保持不變，配置新增了19寸輪圈、前駐車雷達、電動後備箱/帶記憶、藍芽鑰匙、行車記錄儀、車內氛圍燈、自動防眩目內後視鏡、前排化妝鏡照明、車載空氣清淨機/負離子發生器。6千元升級這麼多（非剛需）配置是否值得，還是要看預算。
Supreme+ 1.5T比Supreme 1.5T貴0.21萬元，動力保持不變，配置新增了感應後備箱、面部識別、轉向頭燈、取消了內建行車記錄儀。多了一個“+”，科技配置有所升級，面部識別配合疲勞駕駛提醒，能夠提升一定的行車安全性。但，也不是剛需，看個人預算。
Supreme 2.0T比Supreme 1.5T貴2萬，動力有所提升並新增四驅系統，配置上新增了越野駕駛模式、駕駛位座椅記憶功能、外後視鏡記憶/倒車下翻。整整2萬元都花在了動力和四驅系統上，配置方面可能是到頂了，也沒什麼好加的。而超過15萬的售價，也沒有什麼價效比可言了。
Supreme+ 2.0T比Supreme+ 1.5T同樣貴2萬元，動力升級並配備四驅系統，配置上僅新增內建行車記錄儀，其餘基本和後者一致。最後的4款車型看起來有些複雜，一句話概括就是，對動力和越野無需求就1.5T、有需求就2.0T，預算不足就Supreme、充足就Supreme+，對號入座就行。
全文總結
H6曾經因為油耗高而被追求經濟性的家庭消費者所拋棄，筆者有幸在高速上試駕過第三代H6的1.5T版車型，綜合油耗為6.4L/百公里左右。或許是因為不錯的銷量，所以廠家才願意投入大量的成本去拉長曾經的短板，成為如今的長板。
第三代哈弗H6配置分佈十分全面，有適合預算不足的Plus和Pro版、配置和動力均衡的Max版以及全面升級的Supreme和Supreme+版。如果你有15萬的預算，想買一臺全面、有價效比、油耗低的家用SUV，哈弗H6絕對應該進入你的備選清單。當然它也有缺點，做工和品控至今依然是H6車友圈裡經常被吐槽的點。
