杜卡迪2022年新車計劃中的第三個主角登場，正如宣傳曲目Rule all mountains“統治所有山脈”所描述，它就是New Multistrada V4 Pikes Peak“派克峰”版。雖然如今著名的派克峰爬山賽已經不允許摩托車參加了，但是杜卡迪依舊以這種方式來紀念曾經取得的輝煌和陰霾。
說起來派克峰“禁摩”還是因為杜卡迪而起，著名車手Carlin Dunne在2012年和2018年賽事中，分別駕駛MTS 1200和MTS 1260取得了冠軍和重新整理了記錄，但是在2019年，他駕駛全新Streetfighter V4街霸參賽的時候，卻發生了墜崖的致命事故，這也間接導致了摩托車組比賽無限制停辦。好了，還是回來看新車吧。全新MTS V4派克峰版除了特別的版花，在功能上也進行了一些修改。
相比常規版MTS V4，派克峰版放棄了越野能力，前19寸後17寸輻條輪換成了前後17寸鋁合金輪轂，倍耐力惡魔4輪胎也更適合公路行駛；並且後平叉從雙搖臂迴歸為單搖臂；前減震升級為Öhlins半主動電子懸掛，後減震行程縮短了10mm；剎車效能也有所增強，前雙碟盤直徑從320mm增大到330mm；轉向角度、拖拽距、軸距等引數也相應有所改變，標配Akrapovic鈦合金排氣和碳纖維配飾。這些變化讓MTS V4派克峰版更加運動，更適合跑山殺彎。
動力和電控方面與常規版相同，這臺V型4缸發動機可以提供170匹馬力和125牛米扭矩，具有各種動力模式、彎道ABS、牽引力控制、車輪控制、快速換擋，TFT彩色儀表，以及自適應巡航和盲點預警的雷達系統等等。整備質量略微減輕到214kg，油箱容積還是22L，座椅高度840-860mm可調。
MTS V4派克峰版海外公佈的售價為27990歐元，比常規越野版要貴上不少。國內尚未引進V4發動機的新款MTS“攬途”，曾經銷售過的V2派克峰版售價接近27w。可以想象，未來引進國內也是個不容易親近的角色，不過ADV設定應該更符合車友們心目中對MTS的印象吧，何況越野版比公路版還要便宜。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
