阿波羅計劃很多人都知道，1969年老美透過此計劃實現了人類首次載人登陸月球併成功返回。之後經年再無其它國家實現過載人登月，直至今天老美依然是唯一送入登陸過月球的國家。
但是從1972年12月最後一次送人登月並返回後，老美在長達幾十年的時間裡再也沒有計劃載人登月過。直到2019年才再次制定了重返月球的計劃，此次機會被NASA成為“阿爾忒彌斯”。但是此計劃在提出後，卻多次被推遲，遲遲無法發射載人航天器送宇航員登陸月球。每次NASA給出的原因都是技術不成熟，這讓很多人不解，幾十年前就能做到的事，現在技術發達了這麼多，反而做不到了？
確實很難做到，現在的科學技術是領先當時很多，但是對NASA來說現在登月比之前登月難度沒有減少。那為何會出現這樣的情況呢？
當年的起點太高，探索太空本應該是循序進進的事，就像跑步一樣，前期衝得太猛，後期就會顯得後勁不足。當年的阿波羅載人登月計劃可以說是極度超前的計劃，在那個年代本不該出現。當時人類的科學技術只能支援把人送入太空而已，老美為了顯示自己的強大，壓過“毛熊”一頭，在“毛熊”將加加林送入太空之後，老美急眼了，制定了阿波羅計劃，準備跳過送人進入太空這一階段，直接進行載人登月。在當時這是十分激進的做法，但是老美最終還是成功了，證明了自己的強大，但也把人類的航天事業強行帶動了不該有的高度，這也是為什麼後續很多年中其它國家都沒做到載人登月的原因。對於老美的NASA來說雖然之前做到過，但是想要再進一步卻是十分困難的事，技術原因成為最大的阻礙。
其次，現在NASA沒足夠的資金支撐它去執行“阿爾忒彌斯”計劃。可能很多人會說老美那麼有錢，會出現資金不足的情況嗎？老美有錢不代表NASA有錢，就像老美有錢，但國內不還是有一大批的窮人嗎。NASA的錢都是老美的相關部門下撥的，相關部門不撥款NASA也只能乾瞪眼。現在的老美對於載人登月計劃並不怎麼重視，覺得沒必要，畢竟現在還領先其它國家很多，沒有當年的緊迫感，撥款沒必要。
而想要執行登月計劃是要花費大量資金的，當年雖然成功了，一舉奠定了老美的太空霸主地位，但是消耗也是巨大的。老美執行阿波羅計劃的時候花費了鉅額的資金，可以說是舉全國之力在強行推動著，阿波羅計劃花費了255億左右美元的巨資，在當年幾乎把全年科研經費的20%都用在了這方面，並讓其它於此次計劃相關的所有行業都加入了進來，為其提供技術保障，這些錢折算到今天的話將會是個天文數字。雖然現在很多技術都不用再重新投資研發，但是想要再次送入上去還是要花費很多錢的，對於老美來說這部分錢用於幹其它事不是更香嗎。所以NASA這些年每年領到的錢根本不足以它執行發射計劃。
同時對於NASA來說登月計劃也不是最為重要的事，國際空間站也需要它操心，這幾年國際空間站的情況可以說是越來越糟，每年都要花費不小的錢去維護，不然估計都要提前退役了，中國空間站即將建成，到時候國際空間站退役了，NASA將面臨無空間站可用的尷尬局面，想要用中國空間站都用不了，因為老美的沃爾法條款在那攔著。
並且現在的NASA連把宇航員送上空間站都成問題，自從它的太空梭退役後，就長期依靠著俄羅斯的飛船幫它將航天員送上去，現在它又和SpaceX達成了協議，把這一任務交給SpaceX，就連執行“阿爾忒彌斯”計劃的發射火箭都是用SpaceX公司的，NASA想要花錢讓SpaceX公司給它專門制定一個發射火箭，可以看出現在的NASA是十分的窘迫的，既沒錢又沒技術。
NASA的重返月球計劃一再的推遲，算是意料之中的事情，資金和技術成為了阻礙。現在的老美很難再像當年那樣舉全國之力進行登月了，畢竟沒什麼太大的實際意義，NASA想要再次送入登陸月球很難了，畢竟現在十分重要的國際空間站都要不斷的維修來保證其不退役，沒有錢去重新建一個。早年的輝煌成就，現在已成為一種負擔了。
