2021年11月19日，擔任年終收尾工作的廣州車展即將到來。作為一年一度的國內頂級車展，廣州車展可謂是“乾貨滿滿”，下面請跟隨小編的腳步一起來看熱門車型：
全新雷克薩斯NX（結尾附有版本選購建議）
外觀：進氣格柵更大，燈組更加犀利。
外觀方面，紡錘式進氣格柵幾乎佔據了前臉面積的一半以上，運動版本全燻黑的設計也讓該車侵略感十足。燈組同步了最新的設計語言，將現款的分體式燈組改為與全新IS類似的犀利造型，科技感和精緻感得到了大幅提升。
此次NX也將分為普通版本與F-sport運動版本，普通版本在外觀設計上，包圍獠牙尺寸略窄於運動版本，進氣格柵的內部造型也發生了改變。
內飾：有進步，但不明顯
內飾方面，全新雷克薩斯NX進行了較大幅度的改變，中控區域的變化尤為明顯，檔杆從機械式換為了電子式，中控螢幕也進行了加大，終於在尺寸上追趕上了主流水準。儀表盤也進行了重新設計，機械的轉速與時速指標將不復存在，取而代之的是全液晶面板，但值得注意的是，該車的全液晶儀表並不是全綵液晶儀表，轉速與時速等資訊顯示在中間的方形螢幕內，而水溫，燃油量等顯示預計將不會採用全綵顯示，而是整合在方形螢幕的兩端。
動力：推出燃油，輕混與插混三個版本
在動力上，全新雷克薩斯NX將推出2.5升自然吸氣燃油版，以及輕混版和插混版，對應的型號分別為NX260、NX350h、NX400h+。傳動系統方面，燃油版將搭載8AT變速箱，而另外兩個混動版本將匹配混合動力專用的E-cvt變速箱。
小編總結：
全新雷克薩斯NX換代後的顏值可謂是非常之高，並且雷克薩斯優秀的可靠性和保值率一致飽受人們的喜愛，但也在內飾老套，動力辣雞等方面被眾人所嫌棄。換代後的NX無論從內飾氛圍還是外觀設計上都越來越年輕，必將得到更多年輕消費者的喜愛。
版本如何選擇？
如果對可靠性和二手車殘值比較在意，那麼2.5L自然吸氣的純燃油版將是最穩妥的選擇，AT變速箱+沒有電機的自然吸氣動力系統讓“一車傳三代”成為現實並不困難，同時因為優秀的可靠性和較低的故障率也使得該車的二手車保值率一直線上。
如果比較在乎駕乘感受和燃油經濟性，那麼雷克薩斯最經典的自吸+輕混組合則更加合適，作為主打車型，該車無論是車內靜謐性，動力平順性還是燃油經濟性都十分的優秀，並且在電機的加持下，動力水平也基本夠用。
若對動力有著較高的要求，那麼支援電機獨立驅動的插電式混動版將更加合適，加速時發動機與電機同時輸出，從而帶來最強的動力表現。並且在市區內可使用純電驅動，足以應付大部分人的上下班通勤距離，在高速和環路上可以採用混合動力模式，從而獲得更好的駕駛體驗與燃油經濟性。插電式混合動力也有弊端，首先是由於動力電池組的加入讓車身變重，在饋電狀況下，發動機帶動更重的車身前進，動力輸出和靜謐性會大打折扣，較為影響駕駛體驗。
你們會選擇哪個版本呢？
