今天試一臺7.5代的高爾夫GTI。
提到GTI，那是滿滿的回憶，妥妥的小鋼炮代名詞。可惜從業多年，我今天才是第一次開。
開上它果然名不虛傳，期間載同事去吃飯。他說我是不是年紀大了，坐你的車怎麼有點害怕？可是，我只是踩了半程油門，還沒有變道。（）
誠然，2.0T的三代EA888，162千瓦，350牛米的賬面資料，配上7速溼式雙離合，零百6.57秒（之家實測），並不弱。但為什麼會有這麼強烈的速度感？
我專門多開了幾天仔細感受。目測是恰到好處的聲浪和支撐充足的懸架幫了忙。
雖然超過賬面資料的速度感和刺激感。但它日常駕駛，舒適性不錯，發動機聲音也不明顯。
雖然是40扁平比的輪胎，但開起來並不怎麼顛，日常買菜也沒壓力。
更重要的是，它小，好停車。可謂，能動好停，好幫手。
而從點點滴滴的細節，也能看出大眾對它注入的心血。中網一條紅，貫穿到大燈內，一副躍躍欲試的樣子，看看就讓人心潮澎湃。
來張細節。
夜晚開啟車門，也是兩條紅色燈帶歡迎。
到位了。
內飾則用了很多蜂窩狀元素。
包括車門飾條。
手套箱上面的飾條。
方向盤大眾標周圍。
甚至中控系統的主題，都是點狀蜂巢遙相呼應，細節滿滿。
織物和翻毛材質的運動座椅，也用了紅色線條點綴。
織物很透氣。
翻毛材質能增大摩擦力，能把我牢牢限制在座椅裡，又不會難受，非常棒。
細節設計也是一貫的精品小車定位，您看這儲物格內還有地毯一樣的植絨呢！
至於咱這臺的成色，就是亮點了。
2018年7月上牌，3年車齡，4.5萬公里，沒有改裝史不說，車身金屬件都沒做過漆，非常難得。
機械部分也狀態良好，到店只是做了四輪定位和前剎車盤平面度處理。
內飾前任也很用心，主機這裡大片的亮面材質，都難見劃痕。
仔細看，螢幕還貼了膜。
常用的按鍵，比如啟動鍵，也都像新的。
皮質損耗不度高。
織物座椅更不用說了，耐用就是它的優勢。
美中不足，是擋把側蓋皮質有磨損。不過，我們已經換新，原廠的，340塊的費用已經包含在車價內。
尾箱也是乾乾淨淨。
植絨完完整整。
飾條沒啥損傷，一看就沒出過大力。
備胎目測也沒落過地。
至於配置，無鑰匙進入和啟動，全液晶儀表盤，膝部氣囊，座椅加熱等等，頂配的GTI自然也是該有都有。
燈光也到位，晚上解鎖，視鏡下射出燈光照明，貼心。
車門拉手，把手，腳底，也都有氛圍燈。
音響沒貼標，但素質不錯。
個人感覺高音略欠，加一點就完美了。
做個總結吧。
高爾夫GTI，回憶滿滿，駕駛樂趣超越想象，又能長時間日常代步，還好停車，兩廂尾箱也能裝，是個低調代步的實用好選擇。
而這臺沒有改裝史，可以當準新車買的成色，就更是不可多得了。
