工信部八月六日披露，上半年我國鋰離子電池製造公司，累計完成主營收入同比上升17.4%，實現利潤總額同比上升72.8%，完成稅金總額同比上升43.1%。鋰離子電池行業利潤的快速上升，與新能源汽車的銷售放量密切相關。資料顯示，七月份我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比上升2.5倍，今年有望完成20萬輛的銷售目標。隨著各地補貼細則相繼落地、充電設施扶持政策出臺等因素推動，電動汽車銷售將延續高上升態勢，並給上游鋰離子電池公司帶來實質性訂單支撐。
電動汽車對上游鋰離子電池的拉動用途開始逐步顯現，上證報資訊統計，A股近30家鋰離子電池上市公司中，上半年淨利預喜的公司為23家，佔比達80%，其中，東源電器(002074,股吧)半年報淨利同比上升214%，重要受益新能源汽車快速發展帶來的需求提升。
從工信部資料來看，今年一月至六月，全國規模以上電池製造公司累計完成主營業務收入同比上升0.4%，實現利潤總額同比上升27.3%，完成稅金總額同比上升7.9%。其中，鋰離子電池營收增速和利潤增速，遠高於行業平均水平，表明在新能源汽車、儲能市場加速發展的背景下，鋰離子電池市場佔比正在快速上升。
另外，政府對新能源汽車安全性的重視，也使得優質鋰離子電池公司獲得市場份額提升契機。工信部六日公佈通知，開展節能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作。通知表示，新能源汽車正處於產業化發展初期，也是產業發展的關鍵時期，新能源汽車推廣應用的安全問題不僅涉及到生命財產安全，也關係到戰略性新興產業的發展大局。通知要求，各示範城市要對自2009年以來推廣應用的新能源汽車，以及電池箱的存放場地及配套管理措施進行調查。
機構預計，在技術不斷成熟、配套政策日趨完善的推動下，新能源汽車已步入產業化階段，給動力鋰離子電池帶來市場擴容機遇。資料顯示，去年我國鋰離子電池整體市場規模達到952.16億元，同比上升30.31%，到2015年國內鋰離子電池的市場規模將突破1000億元，達到1251.5億元，到2020年電動汽車鋰離子電池需求量將達到37GWh，市場規模進一步提升。作為技術含量較高的隔膜、正極材料以及鋰離子電池生產公司，將迎來市場發展機遇。
公司方面，成飛整合(002190,股吧)主營鋰離子電池及汽車模具，去年年報顯示鋰離子電池收入為4.04億元，佔主營比為44%。旗下中航鋰電為國內鋰離子電池生產龍頭，現有產量2億至2.5億AH，新生產線仍在繼續建設。由於鋰離子電池訂單出現爆發式上升，預計上半年公司淨利為2000萬-3000萬元，去年同期淨利虧損242.5萬元。國光電器(002045,股吧)持有廣州鋰寶67.79%股權，重要從事鋰離子電池正極材料NCA、NCM生產銷售，今年一月NCM已可實現小批次生產。按照計劃，2016年將形成300噸NCA、800噸NCM材料產量，成為公司重要的利潤上升點。
日前，通用汽車（GM）公司正在測試使用電動汽車（EV）的電池為密歇根州的米爾福德資料中心進行供電。該方法使用了五個雪佛蘭Volt汽車拆下來的電池，當然這些電池仍然可以使用。
通用汽車電池生命週期管理高階經理巴勃羅•瓦倫西亞表示，雪佛蘭汽車的Volt電池其生命週期為8年，或汽車行駛10萬英里後，更換下來的蓄電池仍舊保持其高達80％的儲存容量。這意味著從汽車拆下廢舊的電池可以遷移到下一個階段的，在這種情況下，這些電池可以為米爾福德試驗場的綠色通用公司資料中心供應動力。
米爾福德資料中心已經擁有可再生能源的電力供應，其電能來自一個74KW太陽能電池陣列以及兩臺2千瓦的風力渦輪機。但是，這個可再生來源的電能供應通常是間歇性的，因此需加加上本地電能儲存裝置，才會更加有意義。
通用汽車公司正在測試採用五塊雪佛蘭汽車的二手Volt電池為資料中心設施供電。該鋰離子電池長為5.5英尺，T形，重量為435*（198公斤）。它們具有主動熱控制功能，每塊電池具有288個稜柱形電池單元，可以供應17.1千瓦時的儲存電能。
五塊電池的總容量有85.5千瓦，這為太陽能和風能發電供應了一個很好的匹配電源。以其目前的配置，米爾福德資料中心每年可以實現零能耗。
該電池能夠供應長達4小時的備用能源的資料中心，通用汽車先前有23座資料中心設施。目前資料中心中執行130個的應用程式，已經關閉了15座老舊的資料中心。
通用汽車公司此前曾經採用Volt電池作為家庭使用的一種替代能源，在杜克能源的演示中，展示了在斷電時如何利用電池儲存電網波谷時的電能，並在需求和價格上漲時再釋放出來。
該專案已完成使用當前一代的雪佛蘭Volt電池測試。2016年，通用公司將出臺新增資料中心31％的電能供應，其中採用汽車的舊電池供電可能是原因之一。使用電動汽車電池的資料中心的想法已經先前建議。在去年的歐洲GreenDataNet專案中，日產汽車公司和伊頓公司曾提出這個想法，但有沒有現場測試尚未可知。
深圳市恆利能源科技有限公司（HANI以下簡稱恆利能源）2012年成立於深圳，其旗下子公司東莞市恆鋰能源科技有限公司，坐落於國家高新技術產業園區-美麗的松山湖畔，是公司的生產基地。恆利能源經過近十年的發展，逐步成為行業認可的一家新興電池（組）應用和能源方案解決商，集鋰離子二次電池（組）PACK研發、生產、銷售為一體，主要承接各種電池（組）應用方案開發設計和生產服務。在深圳、東莞、香港、柏林、華沙等地均開設有分支機構。
恆利能源擁有一支專業的服務團隊，建立了從客戶需求到客戶維護常態化的價值服務鏈。公司測試中心有自己的安全實驗室可靠性實驗室，能全面系統完成各項效能驗證評估，在設計、製造和產品檢測上擁有完整的檢測工具及實驗裝置。
恆利能源主營圓柱和聚合物電池（組）PACK產品，覆蓋電動腳踏車、電動滑板車、電動工具、電動玩具、電動控制系統、醫療儀器、檢測儀器、工業配套、工業照明、儲備電源、GPS/行車記錄儀、手持終端等多種行業。憑藉嚴謹的運營管理，良好的成本控制體系和優質的產品質量，以及陸續透過的ISO9001質量管理體系認證、CE、FCC、CB、RoHS等相關權威認證，公司深受新老客戶認可並陸續發展為戰略合作伙伴。
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