隨著汽車門網2021年全年汽車投訴資料出爐，各大車企、車型的分項投訴指數排行也浮出水面。接下來的內容，我們就為大家逐一盤點。
本期內容，我們和大家聊聊2021年度合資車企中哪家的發動機比較可靠，哪家的發動機最不可靠。
透過上圖我們發現，幾乎所有熱銷車企都登上了合資車企發動機投訴指數的TOP10。這也表明，市場保有量和投訴指數有著密切關係。讓人意外的是，銷量並不高的東風標緻和北京現代也位居前五。
據汽車門車主反饋資料來看，2021年全年發動機投訴指數總數為9419.25,比2020年全年上漲了61.17%。其中，一汽大眾與上汽大眾上漲趨勢較為明顯，這與大眾全系搭載顆粒捕捉器分不開關係。
第一名：一汽大眾
發動機投訴指數：1823.25
投訴點評：從投訴指數來看，一汽大眾顆粒捕捉器阻塞和發動機異響問題遭到了車主的集中投訴，尤其是由於顆粒捕捉器堵塞造成的發動機耗油量高、發動機排氣故障等問題投訴指數高達799.3，佔總投訴指數的43.84%，將近50%。若拋開該問題，一汽-大眾的發動機問題並不突出。目前，一汽大眾針對顆粒捕捉器堵塞問題拿出了最新的的解決方案。官方手冊顯示，一汽大眾售後將會從軟硬體兩個方面進行升級。
第二名：廣汽本田
發動機投訴指數：1671
投訴點評：從投訴指數上看，廣汽本田發動機投訴指數同比為上漲趨勢。廣汽本田發動機異響問題遭到了車主的集中投訴，該問題佔發動機投訴指數的49.17%，將近一半。問題主要集中在2014-2016老款飛度上。除此之外，廣汽本田的發動機問題也沒有突出問題。
第三名：上汽大眾
發動機投訴指數：1278
投訴點評：上汽大眾與一汽大眾是大眾在國內的兩個不同的合資品牌。上汽大眾發動機投訴指數1278，相比去年和一汽大眾如出一轍，都是上漲趨勢。問題更是雷同，都是由於顆粒捕捉器堵塞造成的發動機耗油量高、發動機排氣故障等問題遭到了車主的集中投訴。與一汽-大眾一樣，上汽大眾也給出瞭解決方案。近來關於該問題的投訴已經明顯減少。
第四名：東風標緻
發動機投訴指數：869.25
投訴點評：東風標緻發動機投訴指數869.25，相比2020年，東風標緻在發動機上的投訴指數雖然顯著下降，但依然佔據排行榜前五的位置。發動機表現出的主要問題為發動機燒機油，該投訴佔比六成以上。有車主表示，出現該問題的原因是發動機氣缸墊損壞導致發動機機油流入燃燒室，所以出現燃燒機油現象，解決的方法就是更換新的氣缸墊。透過投訴資料，我們統計出該問題主要集中在標緻408和標緻3008上，並且在新款老款上都有投訴資料，表明該問題是這兩款車普遍存在的問題，並且東風標緻遲遲未能從根源上解決該問題，這就造成了東風標緻市場保有量小但投訴率卻居高不下的局面。
第五名：北京現代
發動機投訴指數：712.5
投訴點評：北京現代2021年發動機投訴指數712.5，相比去年為下降趨勢。無獨有偶，北京現代和東風標緻一樣，都是市場保有量小而投訴率高。北京現代發動機出現的典型問題是發動機故障燈亮和發動機異響。其中，發動機異響問題佔發動機總問題的將近三成，主要表現在名圖和北京現代ix35車上。此外，發動機故障燈亮佔比12.9%，主要表現在北京現代ix35。這兩大典型問題並非只存在某一年份，而是大面積的鋪開，資料顯示2013款-2021款都有涉及此問題。針對該問題北京現代並沒有明確出臺相應的措施，才造成了銷量少而投訴率高。
第六名：東風本田
發動機投訴指數：678
投訴點評：東風本田2021年發動機投訴指數678。考慮到東風本田的銷量，投訴率還是比較低的。從投訴反饋來看，東風本田最典型的問題是發動機異響問題，該問題遭到了車主的集中反饋，該問題佔比41.92%。主要問題車輛為2015-2017款的本田XR-V以及2016款哥瑞。CR-V的發動機燒機油和機油乳化問題也遭到了將近小部分車主的投訴，不過該問題集中表現在老款車型上。
第七名：一汽-大眾奧迪
發動機投訴指數：647.25
投訴點評：一汽-大眾奧迪2021年發動機投訴指數647.25，同比為下降趨勢。一汽.大眾奧迪發動機漏防凍液導致冷卻系統故障遭到的投訴最多，該問題的投訴佔比高達33.48%。據悉，造成該問題的原因是，防凍液儲存壺出現漏點也可能是管線出現漏點以及防凍液水壺密封蓋有問題，需要對症下藥。這個問題主要涉及到 2015款-2016款奧迪A4L和2018-2021款奧迪A6L。
第八名：北京賓士
發動機投訴指數：596.25
投訴點評：北京賓士2021年發動機投訴指數596.25，相比2020年漲幅較大。透過資料我們發現，北京賓士發動機出現最多的問題是發動機故障燈亮,該問題佔比三成以上。該問題在賓士中是一個普遍存在的問題。不少車主表示這給他們造成了很大的困擾，這類問題本不應該出現在豪華品牌上。
第九名：廣汽豐田
發動機投訴指數：586.5
投訴點評：廣汽豐田2021年發動機投訴指數586.5，同比去年上漲了不少。上漲的主要原因是發動機異響和發動機機油增多問題遭到了車主的集中投訴。發動機異響問題佔總投訴比例的25.19%，該問題主要存在於YARiS L致享。發動機機油增多、乳化問題也佔了不小的比例，該問題大多存在於凱美瑞上。
第十名：一汽豐田
發動機投訴指數：557.25
投訴點評：一汽豐田2021年投訴指數557.25，同比為下降趨勢。一汽豐田在發動機方面遭到投訴最多的問題是發動機異響問題，該問題佔比將近三成，該問題是一汽豐田的共性問題。發動機異響主要存在於2017款的威馳以及2017款-2020款的卡羅拉上。此外，發動機機油增多、乳化也遭到了很多投訴。
