據新華社報道，日前，歐盟在比利時布魯塞爾召開了一場新聞釋出會，表示打算在環保領域搞一個類似WTO的組織。
字越少，事越大。
WTO是什麼組織？世貿組織，說白了是個做生意的組織。在環保領域，搞一個類似於WTO的組織，這番話您得細品。越品，越不對味。
這不明擺著要把環保當成一門生意嗎？
沒錯，西方國家就是在做這方面的準備。這件事的嚴重性，必須要得到足夠的重視。
一切皆是生意，最後無外乎落到一個“錢”字上面。
現在一件純棉的背心可能幾十塊錢，如果有一天，一件純棉的背心賣到1000塊錢了，您會不會覺得是瘋了？
西方國家就幹得出來這事。你的背心怎麼來的？是棉花織成的。棉花是怎麼來的？是種出來的。種棉花需要澆水吧？棉花是最耗水的一個農業專案，大量用水就是不環保，就是不低碳，就應該收取你的高額費用。
您問憑嘛？就憑人家是規則的制定者。
就在今年7月份，歐盟宣佈了一項計劃：五年之後，也就是2026年，歐盟會對所有進入歐盟的商品徵收碳關稅。
咱們和歐盟曾經互為最大的貿易伙伴，而到了2026年之後，中國出口到歐盟的所有商品，都要面臨被徵收碳關稅，您就等著漲價吧。
就在歐盟宣佈這個訊息之後的兩天，2021年7月16號，中國碳排放權交易市場正式開市。
這絕對不是巧合，而是咱們有備而來，要對碳關稅做出積極的響應。
在歐盟的那份碳關稅提案當中，有一個學名叫做“碳邊界調整機制”的術語。
什麼意思？
就是以碳排放權的價格，作為世界貿易體系的新邊界。今後任何貿易都要跟碳排放掛鉤。每一件商品當中，除了包含原材料價格、加工價格、運輸價格、人工價格之外，還要包括碳排放的價格。
如果兩個國家彼此之間的碳價差不多，可以互相拔兌。但如果你的碳價比他低，你就得在商品價格當中補齊碳價，否則就算你惡意傾銷。
舉個例子。中國的碳排放價格如果是500塊錢一噸，摺合到一件背心當中，可能一件背心要貴5塊錢。而歐盟的碳排放價格是500歐元一噸，相當於咱們的七八倍，摺合到一件背心當中，就要貴三四十塊錢。也就是說中國出口到歐盟背心，就得漲價三四十塊錢。
漲那麼多錢不就沒人買了嗎？
沒人買就對了。不買中國製造的，都買他們本國製造的，從而斷了中國製造的銷路。
那麼現在全球的碳排放價格是由誰制定的，有沒有統一的標準呢？
沒有。
歐洲碳價近期的價格，是每噸40到50美元之間，歐洲也是全球碳價最高的市場，年成交額在2000億歐元左右，成交量70-80億噸，2020年，全球碳排放交易的八成以上都產生於歐盟市場。可以說歐盟在這方面很成熟了。
咱們國家作為發展中國家，同時又是製造業大國，在這方面起步比較晚，2013年剛剛有試點，今年才正式掛牌交易。
目前國內的碳排放價格，每噸大約是40到50人民幣，不到歐盟價格的七分之一。
以這個碳排放價格，未來，中國商品要想進入歐盟市場，就要面臨高額的碳稅。
歐盟現在已經在五個領域實施了碳稅試點，分別是：鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力。這五個領域，咱們對歐盟的出口並不多，所以還看不出來影響，而未來，一旦所有商品都要徵收碳稅，影響立馬就顯現出來了。
中國銀保監會做過一項研究，假設歐盟和G7成員國結成碳關稅聯盟，共同對中國出口商品徵收碳關稅，影響的出口額大概其是1.1萬億美元，佔中國2019年出口總額的40%。
這個影響，不是一般的大，而是太大了。
包括美國、歐盟在內的西方國家，現在就是處心積慮的想把碳排放作為一門掙大錢的生意。掙錢的目標，自然就是廣大的發展中國家，特別是像中國這樣的製造業大國。
咱們國家已經確立了未來50年的雙碳發展戰略，也就是說，未來的一切，都要圍繞著碳達峰、碳中和。
政策是具有傳導性的，在這個雙碳戰略裡，您就幾乎能窺見未來50年，中國幾乎所有重點產業發展的方向，而產業的發展方向，就是社會的發展方向。
