很多人覺得買車是一件很複雜的事情，拋開車輛辦理手續不說，單純選車就很耗時間。以前的我也不以為然，總覺得每個細分市場的熱銷車型就那麼幾款，只要預算確定好，選車就是很簡單的事情。後來，當我自己手握20多萬的預算，準備堅定入手途觀L的時候，又在網上了解到一款定位比途觀L高一級、產品實力更強的SUV，於是，我也出現選車困難症了。
說起來，開拓者與途觀L一樣，都擁有合資品牌的背書，但是不同於定位為中型SUV的途觀L，開拓者是中大型SUV，也就是說，開拓者的定位就比途觀L高。不僅如此，市面上很多中大型SUV的售價接近30萬，但開拓者的起步價才20萬出頭，這和途觀L的起步價差不多，而且開拓者終端還有幾萬的優惠，實際售價不到19萬，這樣看來，開拓者又是諸多合資中大型SUV車型中，少有的親民車。
除了定位、價格之外，開拓者其他方面的產品表現也還不錯，尤其是相比較價位相近的途觀L。比如尺寸方面，開拓者擁有近5米的車長、還有近2米9的軸距，都比途觀L不足4米8的車長、不足2米8的軸距更有優勢。也正因如此，開拓者提供5座佈局與提供7座的車型，實際乘坐空間會比途觀L的空間更寬敞。此外，開拓者的裝載能力也不差，常規狀態下的後備箱，縱深為370mm，當第二排、第三排分比例放倒後，實際縱深可達1930mm，不僅可以輕鬆裝載各類大件物品，還可供車主在戶外休息。
其實，這樣的尺寸不僅帶來寬裕空間，還保證了開拓者強大的氣場，而且，為了滿足年輕人不同的審美，該車還提供普通版、RS版、還有Redline尚·紅三款不同設計的外觀。其中，RS版的前格柵採用網狀式設計，表層還鑲有紅色RS字樣的標識。普通版的格柵與Redline尚·紅版格柵的造型很相似，並同樣進行燻黑處理，不同的是，普通版格柵表層鑲有長條銀色裝飾條，雪佛蘭的LOGO則鑲嵌在該裝飾條表層。Redline尚·紅版則連同LOGO都進行燻黑處理，且在側面的燻黑輪轂處，還能看到紅色裝飾，在提高辨識度的同時更顯動感，也更貼合年輕人的審美。
坐進車內，便發現該車的視野寬廣度還是不錯的，純黑的中控臺採用軟皮包裹，帶來不錯的觸感，軟皮縫合處採用紅色縫線縫合，渦輪造型的四出空調出風口，外圍均採用紅色裝飾條點綴，營造出不弱的運動氣息。此外，車內的科技感也還不錯，懸浮在中控臺C位的中控屏，其內建的智慧車機系統在更新後，正式更名為雪佛蘭小雪OS車機系統，且此次更新著重對語音助手進行最佳化、駕駛行為分析、並增設隨心聽、智慧家居、車主錦囊等功能。
雪佛蘭小雪OS車機系統採用的是科大訊飛離線上混合語音識別方案，能以說話的方式，可以開啟電話簿、開啟簡訊、開啟導航、控制空調、檢視天氣、查詢車輛限行情況、查詢違章等等，比如，當我說“我要吃飯”，導航便會自動查詢附近飯店；當我說“我冷了”，空調就會自動開啟，開啟後覺得還是冷，那麼還可以說“太冷了”，空調也會進一步自動調高溫度。
除了簡單下達指令之外，小雪OS雪佛蘭智慧車聯絡統還能和我們對話，比如，我問“上週三是什麼日子”，它會快速識別並給出答覆。在一二線城市開車的朋友，上車就可以問小雪OS，“檢視當天的限行情況”，能很好避免出門後遇到限行的麻煩。
小雪OS不僅掌握廣泛的知識，還可以進行角色扮演，比如，四川人可以將語言風格調整成四川話，廣東人可以將語言風格調整成廣東話，除了不同區域的方言之外，還提供青春活潑、溫柔甜美等語言風格，且平時切換語言風格的操作也很簡單。此外，想要小雪OS處於指令喚醒，還是免喚醒狀態，都可以根據自己的想法設定，相當人性化。
相較於其他部分的產品來說，動力優勢更大。可以看到該車標配2.0T發動機+9AT變速箱，也就是說，入門版車型就帶來237馬力的最大功率。其實，途觀L也有搭載2.0T發動機，不過，在結合7擋DCT變速箱的情況下，途觀L旗下高功率版車型的最大功率也才220馬力，相比較開拓者入門版車型的效能，有不小差距。
綜上所述，身為中大型SUV的開拓者，既擁有貼合年輕人喜歡的設計，比途觀L還大的尺寸空間，比途觀L還強的效能，又擁有豐富多樣的智慧科技功能，確實是合資車型中為數不多的真正良心的中大型SUV。更值得一提的是，擁有這般實力的開拓者，起步價才20萬出頭，比途觀L的價效比高很多。所以，就像網友說的那樣，手握20多萬，有開拓者，還要啥途觀L。
