上汽大眾2020年“跌跌不休”的銷量資料，不堪回首，但是我們盤點2021年的銷量成績，同樣是“艱難曲折”，資料統計顯示，去年全年上汽大眾的累計銷量為124.2萬輛，但同比下滑了17.5%，本應作為上汽集團的”利潤奶牛”，現成為上汽下滑最大的品牌。
毋庸置疑，僅僅依靠朗逸的銷量，是無法支撐上汽大眾銷量上漲的，桑塔納、帕薩特、途觀L神車位置不再，凌渡以及大眾ID.系列新能源青黃不接，還得是加強固有車型的市場地位。
近日，我們從上汽大眾官方獲悉，大眾Polo Plus新增兩款縱情樂活版車型正式上市，一個是1.5L手動，另一個是1.5L自動版，並且新車的官方指導價格分別為8.99萬元和9.99萬元。
作為新增車型，造型方面，基本延續了現款車型的設計，貫穿前臉的長條格柵和大燈組連線，下方的進氣口也十分普通，尾部的方塊燈也是經典造型，反正總的來講，還是偏向於實用性，個性化只能透過汽配城來實現了。
對於Polo Plus來講，雙色設計已經是年輕化設計的最大讓步了。動力方面，依然是全系車型搭載一臺1.5L自吸發動機，傳動上，匹配的是5速手動或6速自動變速箱。
但需要注意的是，此次1.5L自動縱情樂活版取代了原有售價9.99萬元的1.5L手動全景樂享版，並且在原車型的基礎上，升級了部分配置，而全新入門級車型為1.5L 手動縱情樂活版，最關鍵的是，售價也從之前的9.99萬元，下探到了8.99萬元，直降1萬元。
寫在最後：坦白來講，大眾Polo是和本田飛度、豐田致炫競爭市場，自從換代為Polo Plus之後，價格上去了銷量上不去，如此減價增配，也表明了上汽大眾的求生欲有多強。
