顏值與操控集一身的大眾CC，在改裝玩家手裡，不僅能夠改成低趴，還能改成效能風格。來自北京的李源，就是以效能方向來改裝自己的CC。
顏值與操控集一身的大眾CC
顏值與操控集一身的大眾CC
"2013年5月份，當時我正好搖號中籤了，就果斷買了這臺2.0T豪華型的大眾CC，其實這款車剛上市時我就看上了它的車身流線和無框車門。因為沒有選擇頂配，省下來的錢在首保沒過時就拿來玩改裝了。"
李源從小就很喜歡車，一直想擁有屬於自己的改裝車，所以買車後沒有過多猶豫就開始對CC進行改裝。和不少車友一樣，因為沒人指點，起初也是走了不少彎路、交了不少學費。
"當時我是先改避震和排氣，接著上包圍、輪轂，還有零零散散的一些小物件。那個狀態開了好久，畢竟自己攢錢，需要慢慢積累。那時改裝件都不便宜，而且都是些國產、臺灣貨等，後來就都統統換掉了。"
後來，李源透過自己摸索學習汽車知識，和前輩車友們探討技術問題，對這款CC的瞭解逐漸深入，並找到了自己想要的風格：操控和效能。
現在，這臺CC換了R-Line外觀套件，同時在添加了Karztec碳纖維前唇、後唇、碳纖維後視鏡作為點綴，全車還貼上電光金屬灰的貼膜，加上碳纖維GT大尾翼，看起來十分戰鬥！
輪輻和拋邊都是黑色的WORK S1R輪轂，配上耐特通INVO輪胎，讓CC運動感十足。避震選擇的是Bilstein B16絞牙，讓操控更加凌厲。Brembo剎車套件，制動效果可比原廠好多了。
外掛了CTS-K04渦輪後，再刷寫漢斯特三階程式+變速箱二階程式，讓這臺CC動力響應更加迅速。除此之外，還升級了Injen全段進氣、GruppeM碳纖維風箱，APR排氣頭段、Kentech閥門排氣，以及變速箱散熱殼。
內飾部分，李源的改裝理念是儘量維持原廠的感覺，方向盤更換成大眾R版本，而排擋杆則是奧迪RS製品。紅色的Savanini換擋撥片看起來特別風騷，Defi三聯表可以隨時監控車輛執行狀況。
"CC原廠的操控已經很不錯了，但改裝之後的差距還是很明顯的，過彎更穩、動力也給了我很大信心去超車，駕駛樂趣可以說是提高不少。改完之後，自己也更愛惜自己的車，平時開車也會特別注意，街道飆車基本與我無緣了。"
如果有兩臺大眾CC擺在你的面前，一臺改裝成低趴風格，而另外一臺則是玩效能方向，哪種才是你的最愛呢？
