在入門級SUV市場，小型SUV一直擁有不小的關注度。這一塊的市場消費群體主要是年輕人，他們對車輛空間要求不高，更注重車輛的代步實用性。對於各大汽車廠商來說，這確實是他們需要想辦法搶佔的市場。在眾多的小型SUV當中，起亞奕跑是一款比較有特點的車型。體驗者近期剛好試駕了2021款 改款 1.4L CVT天窗款奕跑（以下簡稱這輛車），接下來跟隨體驗者的試駕體驗來看看這款車的總體水平！
外觀方面，這輛車採用了小尺寸的鍍鉻中網，雖然辨識度還不錯，但感受不到太多的美感。車輛中網遠遠看上去，像是一個微笑的小嘴巴。這樣的設計比較特別，對女性車主吸引力相對較大。
前臉兩側大燈燈組部分，採用了寬大的大燈，像兩隻比較明亮的眼睛。其次是車頭保險槓兩側的C型霧燈擾流區域，增加了車輛前臉的豐富性。總體來說，這輛車的前臉設計風格平平，比較符合這輛車入門SUV的定位。
從側面看這款車，能感受到這輛車高挑的車身姿態，體現出了不錯的運動氣息。尺寸引數部分，長寬高為4100/1735/1533mm，軸距是2570mm。和同級別車型相比，這輛車的引數表現中規中矩，屬於中游級別的水平。1.78米的體驗者坐進車輛前排，頭部距離車頂四指左右；坐進車輛後排，頭部距離車頂約一拳二指，腿部空間一拳左右，實際空間算不算寬敞，但滿足應用需求沒有太大問題。
內飾部分，這輛車的設計風格中規中矩，整體配色以黑色為主，看上去相對比較簡潔。中控屏部分，這輛車使用了8英寸的中控螢幕，尺寸相對較小。螢幕周圍還用亮色鍍鉻條進行包圍，給人的視覺感比較多餘，也感受不到太多的設計美感。好在這輛車的中控臺整體設計比較簡潔，能吸引到不少的消費者。車輛配置方面，搭載了車載藍芽、前後停車雷達、定速巡航等功能，基礎功能表現還不錯。
動力部分，這輛車搭載了1.4升的自然吸氣發動機，擁有最大100匹的馬力，最大扭矩能達到132N·m。這樣的動力引數比較基礎，感覺動力稍微有點弱。從實際的駕駛體驗來看，這輛車起步有一定的遲緩，但速度提起來之後，想要繼續加速，感覺還是不錯的。匹配CVT變速箱，讓這款車擁有更順滑的駕駛體驗。不僅如此，這輛車的動力組合還能兼顧不錯的燃油經濟性，讓這輛車交出了百公里油耗5.7升的滿意答卷。
寫在最後
這輛車是比較典型的小型SUV，不僅在尺寸方面比較小，動力和排量方面也有所欠缺。但結合這輛車8.38萬元的售價來看，這輛車的價效比還是不錯的。不過起亞品牌最近幾年在國內熱度相對較低，要是大家能接受這個品牌，奕跑不失為一個合適的小型SUV之選。
