原標題：2022年哈國新車價格漲幅至少10%
哈薩克斜體字報訊息，2021年全球汽車工業產能不足，哈薩克新車價格（24%）的漲幅創下過去五年的歷史新高。今年，儘管政府對廢舊汽車回收系統進行了修訂，但上升趨勢仍將繼續。專家認為，主要原因是物價上漲的外因尚未消除。
價格上漲的原因包括整個汽車行業面臨的全球性問題，如晶片短缺和集裝箱運輸成本上升，這兩個因素對哈薩克高度依賴進口的汽車市場產生了影響。據哈汽車市場分析和監測中心的專家稱，本國生產的汽車在全哈新車市場所佔份額僅為59%。
哈KazAvtoProm汽車工業企業聯盟董事會副主席Artur Miskaryan在接受媒體採訪時表示，在樂觀預測下，如果假設2022年全球汽車行業不會出現新的衝擊，汽車晶片和物流短缺的問題不會加重，那麼2022年初，新車價格增幅將限制在8-10%。
而悲觀情境預測下，價格波動水平取決於許多壓力因素。首先，晶片供應問題尚未解決，所以汽車製造企業無法建立足夠的庫存。此外，與中國邊境的貨運延誤也可能加劇進口汽車的短缺。
KazAvtoProm董事會副主席指出，還要再加上持續存在的疫情風險，所有這些因素，都給2022年新車價格可能發生多少變化帶來了不可預測性。
總體而言，2021年1-11月，哈薩克汽車經銷商新車銷售量增長了35%。據KazAvtoProm統計，去年1-11月，哈國消費者購買了約10.7萬輛新車。最受哈薩克消費者歡迎的品牌是：雪佛蘭（佔銷量的25%）、現代（19%）、豐田（12%）、起亞（8.2%）和拉達（7.6%）。
此前，託卡耶夫總統決定停止由私營企業收取回收費，該命令已於1月15日生效。同時，將對該稅種的稅率進行復核，並將收取回收稅的職能轉移至國有企業。
KazAvtoProm Artur Miskaryan董事會副主席認為，新車漲價的外部因素比內部因素有更大的影響。畢竟，市場仍然短缺，購買新車的需求仍然很高。
以上內容來源於：哈薩克中國貿易促進協會
