去年國慶節有個熱搜當時挺火的，高速路上，新能源汽車充電一小時排隊四小時，甚至有新能源車主為搶奪充電樁大打出手。
後來更有央視報道，位於基礎設施較為完善的首都北京，也有新能源車主五點起床搶佔充電空位。
即使新能源汽車成為未來汽車行業發展大趨勢，但充電難、充電慢一直是苦悶眾多車友的世紀難題。
趕在今年春節返程小高峰前，車叔特意採訪了四組不同年齡、不同職業的新能源車主，想看看他們如何應對里程焦慮，以及如何利用充電時間。
@阿美/阿達
25歲 新媒體編輯 熱戀三年
@小蔡/俠女
35歲 自由職業 家有一寶
@小W
30歲 企業總管 專心搞事業
@阿飛
30歲 民宿老闆 衝浪專家
Q：來說說你們購買新能源汽車的原因
@阿美/阿達
當然是因為趕時髦，還有就是政府補貼大、上牌容易。
我倆都是蘋果骨灰粉，一眼就相中了特斯拉，開著拉風，提速也快。
@小蔡/俠女
以前開的燃油車，趁著小孩剛升小學，就想換輛空間大的車。
在商場逛街無意看見了蔚來，他們服務態度特別好，小孩說什麼也要它。
就這樣陰差陽錯，提回了家。
@小W
燃油車已經有兩輛，想換輛電動車開，還需要理由？
@阿飛
省錢啊，島上油費貴，肯定是充電便宜。
Q：使用新能源汽車的頻率
@阿美/阿達
我倆在同一家公司（沒錯，就是辦公室戀情），幾乎每天開車去。
@小蔡/俠女
我是全職媽媽，孩子他爸步行十分鐘到公司。
我們買車主要是方便週末家庭出遊，而不是代步，畢竟堵車率高。
@小W
開什麼車看當天穿搭，最近比較熱衷休閒裝，開它的頻率就挺高。
@阿飛
平時代步是小電驢，有正式約會、較長路程會選擇開車。
大概一週三四次吧。
Q：聊聊印象最深的充電焦慮時刻
@阿美/阿達
有次老闆臨時讓我去接客戶，續航里程不夠。
我還記得當時辦公室所有同事齊心協力幫我查詢前往最佳充電樁的最短路線，比每週例會還頭腦風暴，刺激極了。
@小蔡/俠女
也是去年小長假，我們一家三口從深圳回孃家重慶。
返程高速路上差點沒有找到充電樁，當時天也黑了，孩子都被嚇哭了。
@小W
有次出門太急，沒看續航里程，高速路上跑到一半就警告了。
當時只能臨停緊急車道，等待充電救援。
不過，這得誇誇寶馬啊，來得很及時。
@阿飛
說個來我們店客人的故事。
她是落地機場後租的車，也是第一次開電動車，沒料到充電樁難找，來民宿半路就沒電了。
第一時間就聯絡了我，後來還是我開車去接的，當時天都黑了，兩個女生抱在一起瑟瑟發抖，看得我可心疼了。
Q：一般怎麼打發充電時間
@阿美/阿達
自從畢業當上社畜後，即便在同一公司，我們獨處時間也相當少。
買了這輛車後，意外拉近了我倆的距離，我們有了全新的共同話題，每天琢磨著怎麼裝飾車、怎麼挖掘新功能；
我們再也不用每天擠地鐵，開車到公司的半小時就是我們為數不多的戀愛時光，一起吃早餐果然是最好的情話。
至於充電時間，我們從來沒計較過時長，反正最在乎的人就在自己身邊，充電這樣的硬性時間，剛好就是兩人時光。
@小蔡/俠女
用車幾乎都是跑高速，充電理所當然也在服務區。
大家都知道現在的電動車一個比一個智慧，直擊Z時代網上衝浪少年的同時，也深深吸引低齡小孩，我家娃就特別喜歡用中控臺智慧屏玩遊戲。
充電時間半個多鐘頭，一家三口正好能在車內吃個午餐，既解決了娃吃飯困難問題，又能避免服務區的油煙味兒，不算浪費時間。
@小W
平常工作忙碌，不是在開會就是在去開會的路上。
我通常會利用充電時間做平常沒法做的事情，普遍是學習，各種我感興趣的知識內容。
所以我一點也不排斥充電時長，很高興它為我爭取了那些提高能力的時間。
@阿飛
充電的時候，我會做其他事情，絲毫不影響。
話說，過度焦慮反而會適得其反，還不如合理規劃時間。
聽新能源車主這麼一說，車叔認為充電時間也不算浪費時間，反而更能妥善利用每分每秒，把握成長的每抹曙光。
相信在各大車企的共同努力下，里程問題勢必會有所突破，我們應該做到理性買車、用車，而不是隨波逐流。
所以，對於#充電時能幹些什麼#話題還有話想說的車友們，歡迎留言，與我們盡情吐槽吧！
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撰文 | 何仙姑
