智慧汽車，伴隨著智慧，也會帶來“危機”？
近日，有外媒報道，國外有一位名叫David Colombo的網路安全研究員（下面簡稱為“駭客”），在一個第三方開源軟體上發現了一個漏洞，而透過該漏洞，該駭客可以直接入侵特斯拉汽車，並且還能直接獲得車主的電子郵箱通知其正在面臨風險。
事實上，早在本次被曝光之前，月初該駭客就透過漏洞發現其能夠遠端控制大約20多輛特斯拉汽車上的部分功能，其中包括了開關閉車門、鳴笛、開燈甚至開走。在發現該問題後，這名駭客正打算將此漏洞通知給受影響的車主們，而在準備通知車主時，又發現特斯拉的數字鑰匙軟體上也存在漏洞，也正是這個漏洞使其獲得了這部分車主的郵箱地址。
無獨有偶，在這些問題被該駭客曝光之前，2016年國內的駭客也曾透過遠端控制入侵過特斯拉Model S；2020年時Model X也多次被爆駭客入侵。
不過，除了特斯拉外，2015年曾有兩名工作人員入侵了一輛正以每小時70英里時速行駛中的吉普切諾基，並透過遠端控制關閉了該引擎。這起事件發生後，JEEP官方也針對該問題一次性召回了140萬輛汽車和卡車。
值得一提的是，雖然以上駭客侵入的案例皆由正規網路安全研究員所攻破，本次的19歲少年駭客入侵也同樣是一名正規的網路安全研究員，但這並不代表部分有心之人不會特意去攻擊，因此可見網路安全的重要性。
總的來說，從以上的案例我們可以看出，當下隨著新能源汽車行業規模的不斷髮展，伴隨著新能源汽車而來的智慧科技產業也在逐步擴張中，但這也帶來了不少隱患；不過，除了新能源車型之外，燃油車型也同樣會存在這樣的安全隱患。
即便極少會有人特意去攻擊這些系統，但也不代表不存在，這也就意味著除了我們的行車安全外，車內的網路安全同樣值得重視。
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編輯：YY
