近年來，隨著經濟結構不斷調整最佳化，我國社會經濟發展質量有了明顯提升。與此同時，區域經濟一體化高質量發展已經成為未來發展局趨勢，特別是以廣東、江蘇、浙江、福建、山東等為代表的東部沿海省份，實現了經濟增速和發展質量的“雙提升”。
隨著“十四五”的全面開啟，東部地區將再次揚帆起航，不斷加大改革創新力度，共同譜寫全民共同富裕的時代新篇章。
江蘇省，位於我國華東沿海地區，周邊與我國浙江省、安徽省、山東省以及上海市接壤。從江蘇地形來看，主要以平原為主，大部分地區海拔低於50米，其中海拔最高的連雲港雲臺山僅625米。
從氣候上看，江蘇屬於東亞季風氣候，再加上近1000公里的海岸線，讓江蘇成為受到來自海洋影響較大的省份之一。此外，長江、淮河自西向東穿境而過，大運河由南向北，太湖、洪澤湖“一南一北”，由於降雨量的充沛和水網密佈的河道、湖泊，使得江蘇成為我國重要的“魚米之鄉”和“江南水鄉”。
江蘇總面積10.72萬平方公里，轄13個地級市、21個縣級市和19個縣，常住人口8475萬，如今已經成為繼廣東、山東、河南之後，第4人口大省。江蘇歷史文化底蘊深厚，是金陵文化、吳文化、淮揚文化和中原文化的重要發祥地，擁有13個國家歷史文化名城。
江蘇不僅文化繁榮，其綜合經濟實力在國內也是“數一數二”的，以2020年為例，江蘇實現地區生產總值102719億元，人均GDP121202元，總量和人均分別位居中國大陸第2位、第3位。論綜合經濟實力，江蘇與廣東不相上下，特別是人均GDP江蘇遠超廣東，此外江蘇在區域均衡發展方面也是領先廣東。
南京
進入新發展階段，江蘇將始終圍繞高質量發展的目標，努力推動區域經濟協調和可持續發展。根據江蘇省國土空間總體規劃，提出構建“三圈兩帶”的城鎮空間發展格局。“三圈”是指支援建設南京都市圈、徐州都市圈和蘇錫常都市圈；“兩帶”是指建設沿海城鎮帶和沿江城市帶。
“十四五”時期，江蘇將不斷推動城市化程序，不斷完善城市發展能級和城市產業集聚。南京將積極爭創國家中心城市，徐州將建設成為省域副中心城市，此外蘇州、無錫、常州、南通將充分發揮自身所長，形成重要的區域中心城市。根據江蘇城鎮規劃，將支援建設11地級大城市，其中9個為II型大城市，2個為I型大城市。下面跟著小編一起來看看都有哪些城市入選吧。
支援建設11個地級大城市
根據江蘇省城鎮規劃，將支援無錫、常州、徐州、南通、揚州、泰州、鎮江、淮安、宿遷、連雲港、鹽城等11個市建設成為地級大城市（城區人口100萬—500萬）。其中無錫和常州2市成為I型大城市（城區人口300萬—500萬），徐州、南通、揚州、泰州、鎮江、淮安、宿遷、連雲港、鹽城等9市將建設成為II型大城市（城區人口100萬—300萬）。
無錫
I型大城市：無錫和常州
無錫市和常州市均位於蘇南地區，由於交通區位優勢突出，再加上深入長三角經濟腹地，綜合經濟實力不僅在江蘇省內較強，在全國也是處於靠前位次。2020年無錫實現經濟總量12370.5億元，人均GDP165824元，總量居全省第3位和人均第1位。
相比蘇州較大的經濟總量、較多的人口和企業規模，無錫要“暗淡”許多，但無錫的產業層次和企業競爭力在省內卻處於第一方陣。
常州市，2020年GDP總量為7805.3億元，人均GDP147828元，無論是總量，還是人均GDP均弱於蘇州和無錫。不過，常州作為蘇南經濟強市，綜合經濟實力非常強，即便是一些中西部省會城市，也很難與其相匹敵。未來常州將積極參與蘇錫常都市圈建設，推動經濟跨越式發展。
II型大城市：徐州、南通、揚州、泰州、鎮江、淮安、宿遷、連雲港、鹽城
縱觀全國城市建設，江蘇省是少有的幾個所有地級市全部建設成為大城市、特大城市的省份。從城市人口布局來看，江蘇城市人口較為合理，沒有出現低於300萬以下的人口小市，而同為經濟強省的廣東則有6個300萬以下的人口小市。
在9個建設II型大城市之中，徐州、南通等多個城市已經達到了這個標準，還有部分地級市已經很快接近城區100萬的條件。從9個城市分佈來看，主要集中在江蘇經濟相對較弱的蘇中和蘇北地區。隨著江蘇省提出“三圈兩帶”的城鎮發展格局，未來這9個城市有望迎來發展新機遇。
徐州
徐州劍指江蘇第五個“萬億城市”
根據我國近期出臺的《“十四五”特殊型別地區振興發展規劃》，明確支援徐州建設成為省域副中心城市，也就是說從城市等級上看未來徐州將會成為僅次於南京的城市。此外，江蘇將徐州都市圈作為全省三大都市圈之一，進行重點打造，相信在“十四五”期間徐州經濟將迎來巨大釋放，劍指江蘇第五“萬億城市”。
另外，根據我國近期公佈的特大城市和超大城市名單，南京已經成功入圍特大城市行列。蘇州雖然常住人口達到1275萬，但主城區人口仍不到500萬，目前依然是I型大城市，不過未來以蘇州的雄心壯志，步入特大城市也是信心十足。
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