說到印度，想必大部分人都不會感到陌生，畢竟同為發展中國家，同為人口大國，又是我國的鄰居，想要忽視印度的存在也難啊！而且印度在我們的印象之中似乎就是一個開掛的國家，一輛摩托車能夠坐好幾個人，甚至數十個人。在印度坐火車甚至不需要買票，只要會掛車技能就行。而且說到印度的環境，似乎也只能用髒亂差替代，當地的環境十分堪憂。然而真正關注印度發展的朋友們應該是瞭解的，現如今的印度經過了這些年的發展，變化還是很明顯的，在一些城市甚至還修建起了地鐵。雖然建造的線路並不多，只有首都新德里以及孟買才有地鐵。但是對於公交系統還不是十分完善的印度而言，這應該是里程碑式的跨越了。
而在這兩個城市中，首都新德里的地鐵更為完善一些，同時也是印度最熱鬧的地鐵了。雖然印度的交通工具也不少，像火車、公交、摩托車等等，但是這些交通工具大部分十分混雜，上車基本靠擠。然而在新德里的地鐵卻是另外一番景象，來到地鐵站你會發展月臺十分的乾淨整潔，乘客也是十分有禮貌的排隊乘車，一切都顯得井然有序。當然大部分的遊客認為這只是表象，等進入地鐵後，這些印度乘客就會“原形畢露”，然而事實卻是正好相反。大部分的遊客進入車廂後，十分的安靜，有些人在看書，有些人在玩手機，有些人則是在發呆，每個人都做著自己的事情，十分的有序，並沒有大家想象中的混亂不堪。
而且在新德里的地鐵上還有著一個讓人感到驚訝的小細節，那就是女性專座。在每個車廂之中，都有著幾個座位是女性專用的，這就與國內的公交上老幼病殘孕專座一樣。然而在印度由於選擇外出工作的女性數量並不多，所以在一些車廂中的女性專座上會坐著一些男性。這與國內也差不多，在沒有需求的乘客時，我國的“老幼病殘孕”專座也是人滿為患。不過當有需要時，我們還是會及時的把位置讓給有需要的人，在印度也是如此，如果有女性上車，這些男性也會十分禮貌地起身讓座。不得不說，印度的地鐵確實讓人對印度的感官改變不少。
而且印度的地鐵與中國的地鐵也是十分的相似，不僅僅是樣子相似，就連地鐵站的管理制度也是十分的相似。但是相對於中國的地鐵而言，印度還是存在著一定的不足之處。最明顯的就是價格問題了，要知道在中國地鐵的價格並不算昂貴，即使是工薪階層也是負擔得起。但是印度則是不同，要知道印度耗費巨資修建了地鐵，而後期的維護管理費用也是一筆不小的開支，因此印度的地鐵票價自然不可能像中國的地鐵票價一樣親民。
除此之外，印度地鐵也有著一些讓人難以理解的設計，比如說在樓梯旁修建的電梯，只有坐上去的，沒有下去的。原本修建電梯的時候，是考慮到殘疾人乘坐地鐵不方便，因此才設計了電梯。這原本應該是個好設計，但是這個電梯卻是單向的，只有著上去的，沒有著下來的，這讓殘疾人上去容易，下來難啊！不知道大家對於印度如何看待呢？如果有機會你會選擇去印度旅遊嗎？歡迎大家留言評論。
