2021全年新能源汽車預計產量、銷量雙雙超340萬輛。其中上汽集團、比亞迪全年銷量分別為73.3萬臺、60.38萬臺排前兩位。
政策面上2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，同時，購置補貼政策於2022年12月31日終止。
榜單11家公司都是新能源汽車整車入選，零部件公司沒有錄入。且幾乎全處在調整階段，部分個股風險釋放不充分，現在不要抄底或輕易補倉，越靠近後面價格，風險越小。部分較高位已跌去一半以上，但仍難言已見底，仍在向下探底。
1.比亞迪，2021前三季淨利潤24.43億
新能源車+鋰電池+鹽湖提鋰+晶片+光伏+充電樁+口罩防護等概念
2021年全年銷售新能源汽車60.38萬輛，同比增長218.3%。其中12月份單月銷量約9.39萬輛，去年同期2.88萬輛。
前期漲幅過大，前期最高價為333.33元，現價246.5元，大機率中長期調整，其可能獲得支撐的參考價格分別在206元，166.67元，127.33元，63.67元，現在不要抄底，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
2.長城汽車，前三季淨利潤49.45億
新能源車+燃料電池+固態電池概念
2021年全年新車銷量128.1萬輛，其中新能源汽車全年13.7萬臺。
前期漲幅過大，前期最高價為69.8元，現價45.17元，大機率中長期調整，其可能獲得支撐的參考價格分別在43.14元，34.9元，26.66元，13.33元，現在不要抄底，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
3.小康股份，前三季虧損10.83億
新能源車+固態電池概念+華為概念
2021年新能源汽車銷量4.4萬臺
前期漲幅過大，前期最高價為83.83元，現價52.56元，大機率中長期調整，其可能獲得支撐的參考價格分別在51.81元，41.92元，32.02元，16.01元，現在不要抄底，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
4.一汽解放，前三季淨利潤35.68億
新能源車+華為概念+燃料電池
前期漲幅不算很大，前期高點14.83元，現價10.28元，可能獲得支撐的參考價位，9.16元，7.42元，5.67元
5.長安汽車，前三季淨利潤29.92億
新能源+燃料電池概念
前期漲幅大，前期最高價為23.66元，現價14.47元，大機率中長期調整，其可能獲得支撐的參考價格分別在11.83元，9.04元，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
6.北汽藍谷，前三季虧損26.44億
新能源車+換電+固態電池+燃料電池概念+華為概念
2021年共銷售新能源汽車2.6萬輛，同比增0.82%
前期漲幅大，前期最高價為19.87元，現價9.6元，其可能獲得支撐的參考價格分別在7.59元，6元
7.江鈴汽車，前三季淨利潤4.77億
新能源車+燃料電池概念
前期漲幅不算大，前期最高價為26.65元，現價16.19元，其可能獲得支撐的參考價格分別在13.33元，10.18元，8元，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
8.江淮汽車，前三季淨利潤1.95億
新能源車+華為概念+冷鏈物流概念
2021年前11個月累計新能源車銷量11.7萬輛
前期漲幅大，前期最高價為21.9元，現價15.39元，大機率中長期調整，其可能獲得支撐的參考價格分別在13.53元，10.95元，8.38元，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
9.東風汽車，前三季淨利潤5.14億
新能源車+燃料電池
2021年前11個月新能源汽車累計銷量1.2萬輛
前期漲幅不算大，前期最高價為11.02元，現價6.78元，其可能獲得支撐的參考價格分別在5.51元，4.21元，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
10.上汽集團，前三季淨利潤203.5億
新能源車+燃料電池+破淨資產
2021年全年新車銷量546.4萬輛，其中新能源汽車累計銷量73.3萬輛，同比增長128.9%
前期高點28.18元，現價20.66元，其可能獲得支撐的參考價格分別17.42元，14.09元，10.76元
11.廣汽集團，前三季淨利潤52.84億
新能源車+燃料電池+華為概念+石墨烯
2021年全年新車銷量214.4萬臺，其中新能源汽車累計銷量14.3萬輛，同比增長77.35%
前期漲幅不算大，前期最高價為20.95元，現價14.54元，大機率中長期調整，其可能獲得支撐的參考價格分別在12.95元，10.48元，9元，現在不要抄底，越往後的價格補倉或適當建倉風險越低
注意：新能源汽車前景廣闊，市場足夠大，以後能在市場競爭中勝出的會是多家公司，它們股價創新高是大機率的，只是目前是調整階段。
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