成為發明家意味著承擔風險。有些風險太過分了。

早在 1785 年，法國化學家、工程師和航空先驅弗朗索瓦·皮拉特雷·德·羅齊爾試圖駕駛他設計的氣球穿越英吉利海峽。這是一個實驗，使用氫氣和熱空氣為氣球提供動力。不幸的是，氣球起火墜毀，羅齊爾也遇難。其他科學家和發明家死於他們自己的工作成果。例如，明朝的萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著2只大風箏，然後叫人點火發射被活活摔死；居里夫人死於再生障礙性貧血，原因是多年的輻射暴露；泰坦尼克號的主要設計師托馬斯安德魯斯在首航時隨船沉沒。為了紀念 2 月 11 日的發明者日，讓我們來看看五位因自己的創造而喪生的發明家。

威廉布洛克

在發明了車床切割機、壓棉機、播種機和穀物鑽機之後，威廉·布洛克將注意力轉向了印刷機。輪轉印刷機已經存在，但布洛克對原始設計進行了重大改進，成為捲筒紙輪轉印刷機。使大卷紙連續送入機器，然後壓機摺疊並裁切紙張。

在一次離奇的事故中，布洛克被自己的發明殺死了。1867 年 4 月 3 日，他正在調整為費城公共分類帳報紙安裝的一臺新印刷機。布洛克試圖將駕駛帶踢到滑輪上。當他的腿被機器夾住時，他的腿被壓碎了。幾天後，他患上了壞疽。1867 年 4 月 12 日，布洛克在一次截肢手術中死亡。他被埋葬在匹茲堡北側的聯合戴爾公墓。

提示：高空作業要考證，要有監護人在場。

霍勒斯·勞森·亨利

霍勒斯·勞森·亨利與工程師 James McClintock 和 Baxter Watson 一起參與了潛艇的設計創新和資助專案。美國南北戰爭期間的一名邦聯海洋工程師。他開發了早期的手動動力潛艇。H. L. Hunley的第一批船員中有五名男子在早期測試中死亡，當時她被一艘經過的船隻透過她敞開的艙口的尾跡意外淹沒;四人設法逃脫。第二名船員在查爾斯頓招募。1863 年 10 月 15 日，雖然他不是船員中的一員，但亨利決定在一次例行演習中擔任指揮。這艘船再次沉沒，這次所有八名船員都遇難，包括亨利本人。

提示：潛水作業，要考水下工作證，也沒考船員證。

小托馬斯·米奇利

雖然小托馬斯·米奇利是一位出色的發明家和科學家，但他的遺產受到了玷汙，因為他的工作導致了有害的環境影響. 他想出了在汽油中新增四乙基鉛的想法，以解決發動機爆震問題。雖然它很有效，但它也是一種有毒汙染物，會損壞排放控制裝置。接下來，他合成了我們所熟知的氟利昂，用作製冷劑。這導致氯氟烴 (CFC) 的使用擴大，對臭氧造成了巨大破壞。但小米奇利的死與他的化學制品無關。小托馬斯·米奇利感染了小兒麻痺症，導致腰部以下癱瘓。他不喜歡被人抬上抬下床，並努力尋找更好的方法。他創造了一個複雜的滑輪系統讓自己起床，這確實奏效了。然而，命運的一天，他被裝置捲入，結果被勒死。

提示：這傢伙要是還活著不知道會不會發明出對環境破壞更大的東西。

路易斯·斯洛廷

在洛斯阿拉莫斯從事曼哈頓計劃時，物理學家和化學家路易斯·斯洛廷不幸地成為了他自己實驗的犧牲品。他正在向同事們展示如何將圓頂形鈽核心的兩半結合在一起。這個實驗叫做“撓龍尾巴”。他以前也做過，但這一次，他用來分開兩半的螺絲刀滑落了。這導致兩部分接觸，引起臨界反應。斯洛廷 經歷了立竿見影的效果來自釋放的輻射——包括他手上的灼燒感和嘴裡的酸味。他在醫院惡化，遭受內部燒傷、精神錯亂、水泡和手腫脹。最終，他所有的身體系統都崩潰了，他在 35 歲時去世。在斯洛廷去世之前，他的同事哈里·達格利安死於同一核心的輻射中毒。當他把一塊碳化鎢磚放在上面時，他正在用碳化鎢磚在它周圍建造一個盾牌。這引起了嚴重的反應，他受到了致命的輻射量。斯洛廷死後，科學家們開始將核心稱為“惡魔核心”。

沒有足夠的安全意識，防護不到位。

弗朗西斯·埃德加·斯坦利

弗朗西斯·埃德加·斯坦利與他的雙胞胎兄弟弗裡蘭·奧斯卡·斯坦利一起建立了斯坦利幹版公司。1890 年代後期，他們製造攝影版的業務蓬勃發展，年收入達 100 萬美元。他們繼續創造著名的斯坦利汽船汽車。這輛車以速度著稱，在 1906 年，“火箭”版本創下了127 英里/小時的記錄。汽車的訂單源源不斷，斯坦利汽車公司取得了巨大的成功。最終，電啟動器和燃氣發動機越來越受歡迎，蒸汽動力不再受青睞，公司於 1924 年關閉。在公司關閉前幾年，弗朗西斯·斯坦利失去了生命。1918 年，他在馬薩諸塞州開著自己的一輛車。他轉身避開障礙物，導致他的汽車翻轉並撞到木樁。他受了重傷，在送往醫院的途中死亡。

不要飆車！不要飆車！！不要飆車！！！