眾所周知，在自動駕駛技術上，目前有兩種方案，一種是特斯拉堅持的攝像頭方案，也就是視覺方向，特斯拉認為類似於人眼的仿生技術，才是未來。
另外一種則是鐳射雷達方案，目前華為，以及眾多的國產車都採用這種方案，比如華為的問界M5、小鵬、蔚來等，都是在死磕鐳射雷達。
那麼問題來了，為何華為、國產車們，要死磕鐳射雷達，不搞特斯拉堅持的攝像頭方案呢？
許多網友表示，這是因為鐳射雷達比視覺方案更優秀，畢竟攝像頭的話，在大霧、雨、雪、以及較暗的光線條件下，攝像頭就“看不清”，“看不遠”，所以會有影響。
而鐳射雷達則不一樣，不管光線暗還是亮，都不會受影響，遠比攝像頭方案更好。
當然，究竟是攝像頭方案更好，還是鐳射雷達更好，這個暫不好說，畢竟兩種方案還沒有到了某一種碾壓另外一種的境界，現在也就是打打嘴炮，嘴上論輸贏而已。
我認為之所以華為、國產車們不使用特斯拉的視覺方案，最根本的原因是在於視覺方案的話，特斯拉就是天花板，其它廠商如果採用這種方案，很可能一直追不上特斯拉，所以大家只有換條賽道，這樣才有機會追上甚至超過特斯拉。
視覺方案的核心並不在攝像頭，而在演算法，特斯拉在演算法方面，已經有好多年的積累，並且實力強勁，甚至還造出了全球排名靠前的超級計算機，都是為視覺演算法服務的。國產廠商們，想短時間內在演算法追上特斯拉，基本不太可能。
而鐳射雷達的核心在鐳射雷達，而不在演算法，更重要的是，鐳射雷達目前有廠商提供成套的解決方案，硬體+演算法全部有了，車企們只要裝車就可用，這也符合大家的實力和實際需求，不需要研發太多。
所以這其實才是國產車們，死磕鐳射雷達的最大原因，因為不需要自己太多研發，自己就有現成的技術可用，一用就有噱頭，且避開與特斯拉在同一賽道競爭，何樂而不為呢？
