【新型步兵巡邏車】
據美國“Task & Purpose”網站報道，五角大樓武器測試人員的一份新評估稱，美國陸軍的新型步兵班組突擊車非常狹窄，體積太小，無法運送補給，而且在面對許多工時根本無法發揮作用。
文章指出，正如五角大樓所描述的那樣，美陸軍的2噸多重的步兵班組突擊車（ISV）旨在增強九人輕步兵班組及其所有裝備的機動性，支援一個班組持續72作戰小時，並應用於空降和空中突擊旅作戰團隊，以“提供快速的跨國機動能力，以執行最初的進入和進攻行動”。
但是，根據五角大樓作戰測試與評估（OT&E）部門1月份釋出的一項新分析，ISV幾乎沒有能力做到這一點，與去年的關鍵OT&E評估相比，這些看法更為悲觀。
2021年3月在尤馬試驗場和布拉格堡進行的測試中，OT＆E報告得出結論：該車輛“缺乏向班組步兵提供有效火力、提供可靠通訊和部隊保護的能力”。
報告稱：“裝備ISV的步兵連在大部分任務中都未能成功避免敵人的偵察、伏擊和交戰。為了穿越越野路線和樹木繁茂的地形，部隊被迫降低速度，導致行動減慢，或在變更的路線上機動以消除任何意外因素。”
報告還說：“在執行任務期間，該部隊經歷了大量傷亡，推遲了任務完成時間，並降低了其在後續任務中的戰鬥力。ISV在測試中被證明無法為小隊提供快速機動能力，以至於該部隊“將ISV和駕駛員隱藏在目標附近，其餘8名士兵下車完成任務，然後再回到他們的車上。”
報告還提到：“這一行動降低了他們的戰鬥力，使ISV和駕駛員暴露在敵對勢力的攻擊之下，並增加了額外戰鬥損失的風險。”
【在尤馬試驗場測試】
OT&E報告進一步詳細說明了ISV在作戰情況下的重大缺陷，車輛的設計使得其相對缺乏裝甲，根據OT&E報告，“個人武器在移動中不易獲取，降低了小隊對敵人行動和伏擊做出快速反應的能力”。
更糟糕的是，ISV乘坐起來仍然非常不舒服，這使得以全戰鬥裝備快速進出車輛成為一項重大挑戰。此外，軍人無法輕鬆地在車上射擊或下車攻擊目標，這讓他們在伏擊中坐立不安。
這是五角大樓武器測試人員連續第二次對ISV進行批判評估。2020年1月的OT&E報告指出，由於缺乏生存能力要求，ISV“將容易受到敵人的威脅和行動的影響”，而車內計程車兵基本上無法做出反應。
【ISV】
儘管存在這些問題，美陸軍似乎仍在大力採購和部署ISV。2020年6月，美國國防部授予通用汽車公司一份價值2.143億美元的合同，為士兵制造649輛ISV，並最終在獲得額外授權的情況下，在八年內支援多達2065輛汽車的生產計劃。
美陸軍地面機動車輛產品負責人史蒂夫·赫裡克在尤馬試驗場測試後釋出的一份宣告中說：“這輛車將幫助步兵旅戰鬥隊中計程車兵。”
文章最後稱，五角大樓的武器測試人員表示ISV不適合對抗“接近的威脅”——國防部對俄羅斯和中國的委婉說法——這一事實應該讓官員們在實際將ISV部署到任何有爭議的環境之前三思。
作者：孔新
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