據環球網援引《南華早報》的報道，隨著印度不斷向邊境地區增兵，為了切實保障我國國家安全和領土完整，日前解放軍也開始向中印邊境部署更多先進武器裝備。目前解放軍在中印實控線一線部署了超過100門的PCL-181型155毫米車載加榴炮，而這款看似不起眼的榴彈炮，卻令印度人十分忌憚。
據中國軍網英文版的圖文報道，南部戰區的幾個炮兵旅，也遠端機動至西北大漠高原，在陌生複雜地域開展了實兵實彈演練，錘鍊部隊打仗能力。其中155毫米車載加榴炮的平射十分震撼！PCL-181型155毫米車載加榴炮是世界最強卡車炮，發現即摧毀，蹲坐射擊，精度天下第一。
30多年來，我們中國是世界上研發155毫米火炮品種最多的國家，也是全世界研究155毫米榴彈炮最為全面的國家。中國先後發展出包含牽引加榴炮炮、履帶式自行加榴炮、輔助動力自走炮、車載加榴炮、岸防加榴炮、大口徑艦炮、超輕型加榴炮等多個155毫米火炮品種，組建了一個39/45/52等多倍徑的火炮大家族，形成了世界上最大的155火炮家族，型號數量幾乎相當於全世界其他國家的總和，既裝備國內，又打進世界市場。就是美國德國等老牌先進火炮國家都要甘拜下風。
據解放軍報的報道，中國陸軍炮兵部隊已經大批次裝備PCL-181型155毫米車載加榴炮，已經在西部戰區承擔日常戰備任務。這意味著，我國陸軍野戰炮兵裝備發生了脫胎換骨的變化，目前各集團軍炮兵旅的66式152毫米牽引加榴炮將迅速退役，由履帶式155毫米自行加榴炮和新型155毫米車載加榴炮取而代之。
這門新型155毫米大口徑車載加榴炮，是一個完整的武器系統，主要設計來自南京理工大學，由南理工作為總師單位進行的研發。與帶有裝甲炮塔的履帶式自行火炮相比，PCL-181型155毫米車載加榴炮是比較低端、簡化的產品，沒有履帶式自行火炮那麼高大上，甚至可以給卡車炮貼上“矮矬窮”的標籤。不過，中國新型PCL-181式155毫米車載加榴炮是全球155毫米車載炮中結構最緊湊、體積最小、火力最強悍的，首次應用了可升降油氣懸架技術和獨創的“蹲坐式”後座結構，被相關業內人士評價為“世界第一卡車炮”。
PCL-181型155毫米車載加榴炮首次將可升降油氣懸架技術應用到該系統中，在射擊時可降低底盤高度，降低了火線高，提高了射擊穩定性，越野時可提升底盤高度，提升了地形透過能力。PCL-181輪式加榴炮採用了南京理工大學獨創的“蹲坐式”後座結構，在射擊時可大幅降低底盤和火線高度，直接把卡車炮後坐力傳遞給地面，因此明顯提高了射擊穩定性。
PCL-181型擁有著出色的射擊穩定性，在研發過程中，我國科研人員透過諸多努力，使得該型火炮上架後尾部距離地面高度較低，加之採用蹲坐式後坐系統，將火炮在發射時的後坐力直接作用於地面。結合6×6軍用越野卡車底盤所配備的可升降油氣懸掛系統，使得SH-15型的射擊穩定性遠超世界同類產品，從而躋身一流。
由於PCL-181型155毫米車載加榴炮採用了52倍口徑和23升藥室，堪稱最佳內彈道匹配，同時有利於普通炮彈提高射擊精度。得益於數字化通訊及火控系統的加持，再考慮到火炮採用身管自緊、電渣重熔等一系列先進加工工藝、以及衛星制導炮彈的加入，使得 車載加榴炮的打擊精度呈質的上升。發射40公里射程的普通榴彈，圓公算偏差（CEP）僅為200米左右，號稱“蹲坐射擊，精度天下第一”。
PCL-181型155毫米車載加榴炮有一個巨大的優勢，就是射程遠超印度“同行”，該炮發射普通全膛圓柱榴彈的射程可以達到驚人的40公里，在使用火箭增程炮彈時更是達到了72公里，這相比老式的66式152毫米加榴炮的最大射程翻了兩番。也幾乎是印度同類火炮射程的兩倍之多，印軍的美製M777榴彈炮的射程僅為24公里，即使增程炮彈也不過40公里。
印軍裝備的韓國研製的K-9型155毫米自行火炮的射程也不如中國的PCL-181式車載加榴炮，K-9自行榴彈炮發射M107全膛圓柱彈的射程只有18公里，發射K307底排彈射程為30公里，M549A1火箭增程彈射程為40公里，最遠的K315底排火箭複合增程彈的射程也就50公里。
為了提高射速、減輕炮兵人員的體力消耗，PCL-181型155毫米車載加榴炮採用自動化控制架腿、後駐鋤設計，耗時大為縮短。可以在一分鐘內完成行軍和戰鬥轉換收放工作，還採用了半自動裝填，與履帶式自行火炮的差距已經非常小了。
PCL-181型155毫米車載加榴炮從行軍狀態轉換至戰鬥狀態，然後進行6發急速射的時間僅需3分鐘，這得益於該型車載加榴炮較高的自動化水平，該車在液電系統加持下，可自動完成底盤下調、駐鋤展開、半自動輸彈機執行到位等一系列操作。
4門PCL-181型一次齊射殺傷面積可覆蓋4個足球場，如此之好的戰鬥表現，除自動化程度較高外，還離不開獨特的藥筒式裝藥結構及與之配套的半自動立楔式炮閂。特別是採用迴轉式半自動輸彈機設計，使得裝填手可以在較低的位置上，將一枚40多千克重的彈丸放置在託彈盤中，從而輕鬆完成上彈工作。而後裝填手只需按下按鈕，驅動輸彈機在任意射角內用推彈鏈將彈丸及藥筒推入炮膛，自動完成擊發。
PCL-181型的駕駛艙為全封閉式，具備三防能力，車體防護好，周圍加裝有防彈裝甲及防彈玻璃，可抵禦小口徑武器射擊及部分炮彈碎片殺傷，對班組成員有著較好的防護性。
具備著一流的數字化通訊及火控系統。如安裝有捷聯慣導平臺、火控計算機及指控介面的火控系統、由北斗衛星導航系統及高程測量功能所組成的定向定位系統、彈丸初速測量系統等裝置，由此構成了一套完備且自動化程度級極高的火控系統。
該火控系統從接受上級所下達的射擊命令及氣象資料、而後結合自身定位導航系統自動上傳的陣地座標、彈藥藥溫及彈丸初速，將這些解算後的射擊諸元上傳至火控計算機，而後火控計算機再根據各類感測器所傳回的資料資料，進而自動調炮，自動完成射擊。
據公開資料顯示來看，PCL-181型在完成上述過程總用時不會超過20秒。而這便意味著，該炮在越野效能及作業環境上稍遜履帶式自動火炮外，不論是自主作戰能力、自動化、還是反應能力及綜合打擊能力，絲毫不遜於履帶式自動火炮。
以前，當中國PCL-181卡車炮沒有面世的時候，西方几個型號的卡車炮各種吹噓，效能都上天了。PCL-181卡車炮服役以後，這些西方卡車炮都不吹了。因為他們發現中國的155卡車炮採用了獨特的液壓蹲式大架，液壓蹲式大架，蹲坐射擊，大幅度的降低了火線高度，降低了後坐力對車輛底盤的衝擊。很顯然，中國卡車炮的蹲式射擊的設計更合理更先進，而且火線高度更低，裝填更方便。
在高效強大的戰場情報支援以及先進的數字化射擊指揮控制系統的“加成”下，我們陸軍的PCL-181式車載榴彈炮從停車到開火、從直接校力射的6發急速射到撤出陣地，都可以在幾十秒內完成，除了發射傳統的高爆榴彈，還可以發射諸如衛星制導炮彈、鐳射制導炮彈、末敏彈等先進彈藥，令它的打擊威力、精度、靈活性都更上一層樓。能夠輕鬆敲掉數十公里外的點狀目標，令陸軍擁有了極強的遠端精確打擊能力。
有了PCL-181型155毫米車載加榴炮的加入，中國陸軍的“火力不足恐懼症”已經治癒，會在西部高原山地的火力戰中取得壓倒性的優勢，印軍將全程捱打！
