來源：中國經濟網 王躍躍
以奧特能為起點,掀起變革浪潮的通用汽車正朝著平臺創新者的全新定位積極轉型。“毫無疑問,中國市場是推動這場變革的關鍵力量”,柏歷強調:“在奧特能效應的賦能下,我們將不斷引入最好的技術、產品與服務,為中國消費者量身定製純電動、更智慧的出行體驗。”
“汽車重塑、發展重構、世界新思……”在2022國際消費電子展(CES)上,通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉(Mary Barra)以線上方式詳細闡釋了由“奧特能效應”掀起的變革浪潮及公司向平臺創新者轉型的最新進展。
通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉(Mary Barra) 企業供圖
自去年在北美和中國市場同步落地以來,奧特能平臺正以十足的動力、續航力和創造力打造豐富的電動車產品,已推出的產品涵蓋GMC純電悍馬、BrightDrop EV600純電物流車和凱迪拉克LYRIQ智慧純電豪華SUV等。
凱迪拉克Halo概念系列新成員InnerSpace自動駕駛概念車 企業供圖
以2022 CES為契機,通用汽車釋出了基於奧特能平臺開發的雪佛蘭Silverado純電皮卡、凱迪拉克Halo概念系列新成員InnerSpace自動駕駛概念車、可實現點到點放手駕駛的Ultra Cruise高階輔助駕駛系統,以及通用汽車全新軟體平臺Ultifi。
凱迪拉克Halo概念系列新成員InnerSpace自動駕駛概念車 企業供圖
其中,備受矚目的InnerSpace自動駕駛概念車融匯業內多項尖端科技,進一步豐富了凱迪拉克Halo概念系列的陣容,暢想奧特能效應激發的個人豪華出行無限可能。“通用汽車正在重新定義未來個人出行和交通運輸”,通用汽車首席營銷官戴波拉(Deborah Wahl)表示,“我們致力於實現‘零事故 、零排放 、零擁堵’的願景,堅定地走在行業變革的前列。我們在推動公司發展的同時 ,立志為子孫後代創造更美好的未來。這就是奧特能效應”。
以奧特能為起點,掀起變革浪潮的通用汽車正朝著平臺創新者的全新定位積極轉型。“毫無疑問,中國市場是推動這場變革的關鍵力量”,通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷(Julian Blissett)強調:“在奧特能效應的賦能下,我們將不斷引入最好的技術、產品與服務,為中國消費者量身定製純電動、更智慧的出行體驗。”
通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷(Julian Blissett)
據柏歷介紹,中國市場首款奧特能車型——凱迪拉克LYRIQ智慧純電豪華SUV,將於今年年中正式交付。2025年前,通用汽車還將在全球推出超過30款電動車,其中超過三分之二將引入中國市場,覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌。
為配合電動車的快速上市,通用汽車正在中國積極改造生產線,半數以上產能到2030年將用於生產電動車型。首家奧特能超級工廠已於去年10月在上海金橋投產。
“我們正大步前行,踐行公司2035年實現產品‘零排放’,以及2040年達到碳中和的承諾”,柏歷表示,“奧特能效應的影響力遠超電動車本身,它正在改變人們的出行方式”。
奧特能平臺 企業供圖
“零排放帶來的積極意義,源於我們的電動化和軟體實力”,柏歷直言,“軟體為汽車行業開闢了新的戰場,在中國市場競爭尤為激烈。中國的消費者更樂於嘗試新技術,相較全球其他市場更為凸顯” 。基於此,通用汽車將在中美兩大市場同步推出全新的Ultifi軟體平臺,支援通用汽車產品實現遠端升級,併為自動駕駛技術的研發與應用奠定強大的軟體基礎。
在自動駕駛領域,通用汽車堅持多點齊發的發展路徑,其技術儲備覆蓋Cruise全自動駕駛技術以及包括Super Cruise和Ultra Cruise在內的輔助駕駛系統。“在中國,我們加強了這一領域的技術儲備”,柏歷坦言,“公司去年向中國本土自動駕駛初創企業Momenta投資3億美元,將助力我們加速開發部署下一代自動駕駛技術應用於中國,這是通用汽車全球最大的市場”。(中國經濟網記者 王躍躍)
