特斯拉Model 3專用太陽能電池板亮相 可增加120km的續航里程

一家名為EV Solar Kits的公司為特斯拉Model 3設計了一個太陽能充電系統，該系統可產生高達2,000瓦的電力，能夠為車輛額外提供120公里的續航里程。這套太陽能套件由一個400瓦的太陽能車頂和八個可摺疊的太陽能面板組成，每個面板可產生200瓦的電能。

除了一個太陽能屋頂和八個可摺疊面板，此次專門針對特斯拉Model 3研發的EV Solar Kits充電套件還包括一個逆變器和一個6 kW小型電池、一個220伏插座、兩個110伏插座和兩個USB插槽。如果其120km續航里程的資料真實，那麼至少在里程方面還是有很大的進步。

因為這八塊可摺疊的太陽能面板的存在，這套套裝只能在車輛停好後才能使用，展開後放置在陽光下進行充電，這大大限制了其靈活性和實用性；當不使用時，這八塊太陽能電池板就摺疊放置在Model 3的後備廂中，這又佔用了儲放行李的空間，略顯雞肋。

事實上在車頂上安裝太陽能電池板並不罕見，不少的電動汽車都有這樣的打算甚至行動，以便在日常的使用過程中能夠獲得額外的電量，增加車輛的續航里程。但是就目前的技術來看，這些車頂上的太陽能電池板對於提升續航里程貢獻微乎其微，幾乎不會超過10km，這讓這樣的設計和裝備往往飽受質疑。

不過梅賽德斯-賓士對於此項技術頗感興趣，該公司表示將從2024年開始在其所有的電動汽車上配備此項技術。此前亮相的Vision EQXX概念車就曾搭載這樣的技術裝備，使得該車能夠在理想狀態下一天內額外增加25km的續航里程。

目前，有兩款電動汽車的此項技術可以作為利用太陽能來增加續航的成功範例。一款是Sono Motors Sion，他們承諾可以額外增加34km的續航里程，其車身覆蓋了大面積的太陽能電池板。另外一款名為光年一號，可增加40km的續航里程，其太陽能電池板覆蓋了包括車頂、後車窗和前機艙蓋在內的大部分車身面積。

還有一款承諾採用此類太陽能電池板的車型是特斯拉Cyber​truck，它可以選擇提供一個太陽能貨箱蓋，用於在遠離製造商的充電網路行駛時獲得一些能量。不過，由於該車型一再被推遲量產，目前還沒有真正的太陽能套裝面市，但相應的概念化設計已經亮相。