13.38-16.88萬元低於中型車，比家轎大，5.3L油耗，實拍現代名圖

夾縫中求生存，這是中國人幾千年發展歷程中悟出的處事真諦。而對於這幾年身處逆境中的現代來說，其在中國市場也是處在一個夾縫中求生存的狀態。但是這個夾縫在哪呢？現在在目前銷量極為火爆的緊湊型車和中型車中間找到了一條夾縫，推出了介於兩者中間的車型現代名圖。那名圖這款車，它有著從夾縫中逆境突圍的實力嗎？

實拍車型為2021款 270TGDi 雙離合旗艦版TOP。

名圖的設計風格基本上師從第十代索納塔，但又不是完全相同。兩者的設計都較為誇張激進。特別是名圖的分體式大燈可以說是非常扎眼。但是上代名圖就是一個偏中庸的穩重風格。這代名圖也同樣如此。更大尺寸的中網阻止了名圖向怪異激進的道路越走越遠。在我看來名圖的外觀還是要比索納塔好看一些的。

名圖的車身長寬高為4780/1815/1460mm，軸距2770mm，往下它要比緊湊型車略大，甚至要比A+級轎車更大，往上它和中型車有一定的尺寸差距，但是比較小，定價比較合理的話它確實能兼顧兩者優點。

名圖的車尾同樣是採用了三面環繞的大尺寸尾燈設計，不同的是名圖的保險槓並沒有誇張的修飾線條，顯得簡潔利落，還是有著一點中庸的氣質在裡面的。

內飾部分，既然索納塔的內飾這一次好評如潮，名圖自然也就不客氣的將索納塔的內飾照搬了過來，僅僅只是在空調面板上做了部分更改，剩下的包括雙聯螢幕、多功能方向盤等都沒有很大變化。同時配置上、搭配了主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航、全景影像、全景天窗、無鑰匙進入以及啟動、遠端啟動、車聯網、自動空調等配置的現代名圖在緊湊型車和中型車中都算是優秀的水平。

前排座椅為主駕駛電動調節、副駕駛手動調節、同時帶有前排座椅加熱，這樣的配置在韓系車中比較常見。同時座椅在進行了海綿軟硬的最佳化處理後也表現出了比上代車型更好的舒適度表現。

空間方面，名圖空間要比緊湊型車大很多，和中型車差距不大。畢竟地臺平整。而配置上其配備了空調出風口，但是空調僅為單溫區控制稍顯遺憾。

而發動機的選擇上，2021款 270TGDi 雙離合旗艦版TOP則是搭載較為先進的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，匹配7擋DCT變速箱，較高的傳動效率下讓名圖的加速表現還是相當出色的，並且其工信部綜合油耗5.3L/100km。

夾縫中可能是一條生路，但是也同時意味著它會受到緊湊型車和中型車兩方面的競爭壓力，產品力也要做得更好。新款的名圖產品力方面表現不俗，空間、配置以及動力系統都足夠驚豔，13.38-16.88萬元的價格又很好地卡在了兩者中間，甚至比不少緊湊型車還要便宜。這樣的一個定位以及表現，充足夾縫我覺得問題不大。