特斯拉剛上線的車內K歌功能，其實還有隱藏資訊

2022年1月28日特斯拉方面宣佈，大年初一將會開始推送新版本的車載系統OTA升級。而值得一提的是，這一新版本將由中國軟體團隊負責開發，並且面向國內市場的需求還加入了包括網易雲音樂APP、導航中沿途路況實時資訊顯示、自定義車輛圖示顏色等，一系列專門定製的新功能。

在這些新的功能裡最受外界關注的，顯然莫過於“車內KTV”了。正如其名，在升級了這一新版系統後，特斯拉車內的大屏就能搖身一變，在泊車的情況下成為“點歌機”，供乘客享受K歌的樂趣。

為了配合這個功能，特斯拉官方商城於也上架了專用的TeslaMic無線話筒外設。根據官網公佈的資訊顯示，這款被命名為TeslaMic的無線話筒配備了動圈式音頭，內建DSP晶片支援防嘯叫技術，並支援多種音效模式。同時，其還標配專用接收器，只需插在車內的USB介面上就能被車機識別，無需再進行繁瑣的設定。

不過在TeslaMic無線話筒的相關頁面中，吸引我們注意的其實是產品資訊下方的一排斜體字。“本產品不支援搭載NVIDIA Tegra資訊娛樂處理器的車輛上使用。你可以透過點選選單中的“軟體”-“額外車輛資訊”檢視您車輛的此資訊。請在確保安全的情況下使用此產品。”

是的，你沒有看錯，TeslaMic無線話筒作為特斯拉官方推出，適配自家車輛娛樂系統的外設產品，其實並不能相容所有的車型。看到這裡，是不是感覺特斯拉有點“不厚道”，擔心自己的愛車“中招”了？

其實特斯拉方面關於TeslaMic無線話筒的這番表態，並非源自對特定車型的“歧視”。相反其所折射出的，卻恰恰是特斯拉對於自家車載系統的積極態度。

為什麼我們這麼說？大家看看下面這張表格或許就能明白。

沒錯，所謂“搭載NVIDIA Tegra資訊娛樂處理器的車輛”，其實指的是特斯拉從2012年至2018年3月推出，早期的Model S和Model X。它們所使用的“MCU1”車載娛樂系統基於NVIDIA Tegra3主控，系統核心對應的是ARM 32位指令集。放到現在來說，哪怕是最入門款的智慧手機效能都比這強了。

只有早期的Model S和Model X，才是使用的是MCU1資訊娛樂系統

正因如此，自2018年3月起，特斯拉全面換裝了基於四核x86處理器的MCU2車載娛樂系統。這一系統的圖形效能比前代強了10倍以上，同時底層指令集也發生了大幅改變，所以很自然地在許多功能上都與前代拉開了巨大的差距。

大家熟悉的Model 3起步就是MCU2，最新款已經用上MCU3

並且值得一提的是，雖然MCU2釋出於2017年底，但實際上其在相關車型上正式配備的時間還要更早一些。因為從2017年開始出貨的特斯拉Model 3以及後來的Model Y，實際上已經開始使用MCU2娛樂系統。也就是說，如果是一臺Model 3或Model Y，那麼就不用擔心自己愛車用的是最老款的MCU，因為它們從一開始就沒搭載過MCU1。

不僅如此，在換裝MCU2的同時，特斯拉針對配備MCU1的車型也提供了官方升級服務。車主們並不需要換車，只用付費升級就能將整個車載娛樂系統換裝為MCU2，並同時得到包括效能提升、線上流媒體影片、行車記錄儀和哨兵模式等一系列新的功能。

即便是老款Model S或Model X，也有官方升級渠道換用MCU2

當然，大家都知道，在2021年底特斯拉再次升級了他們旗下車型的車載娛樂系統。而此次的MCU3基於定製AMD銳龍處理器和一塊效能達到了PS5級別的RDNA2架構獨立顯示卡，使得目前的新款車型在車載娛樂系統算力上相比上代產品又提升了超過50倍之多，一躍成為當前車載娛樂系統中的最強效能水準。

換而言之，雖然必須承認初代的MCU1放到現在來看，確實是“廉頗老矣”，但一方面它最少對應的也已經是4年前的老款車型；另一方面，Model S和Model X本身的定位也決定了它們本身保有量就不可能太大，再加上特斯拉至今依然在提供面向MCU1的官方硬體升級服務。因此我們預計，真正會因為MCU硬體限制而無法享受最新版系統“K歌”功能的消費者，實際上數量也應該相當有限。

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