日前，第56屆“超級碗”比賽落下帷幕。作為體育界的流量王，除去橄欖球決賽、中場大咖秀外，超級碗的商業價值同樣不容小覷。美國全國廣播公司（NBC）表示，今年“超級碗”為其帶來的廣告收入達5億多美元。
我們今天在這裡不說橄欖球，也不說頂級Rapper們帶來的中場秀，而是將視線聚焦汽車廣告，一同來看看今年都有哪些財大氣粗的汽車品牌登陸了2022超級碗。
2022年，共有7家汽車品牌登陸超級碗，較去年翻了一倍，這7家品牌分別是日產、豐田、通用集團、雪佛蘭、起亞、寶馬、極星。有意思的是，這7則汽車廣告中，關於新能源的廣告高達6則。
日產：日產Z、日產Ariya
日產將日產Z和Ariya放在了一起，搭配全明星陣容，更像是一種“炫技”，有燃油車的極致，也有代表著最新出行理念的電動產品。
影片中，由尤金駕駛的日產Z在對手的追逐下完成了狂飆、漂移等一連串的驚險動作，突出了這臺日產跑車的極致效能。影片的最後，畫面一轉，眾明星之前實則是在影院看自己拍的戲，從影院出來，大家一擁而上鑽進了日產Ariya中。
對於汽車愛好者來說，Z系列大家並不陌生，該車是日產旗下極具代表性的運動車型。新車最早於1969年上市，如今已是第七代車型，新車於去年首發。
至於日產Ariya，其實已經在2020年的北京車展上有過亮相，是一臺基於純電平臺打造的緊湊型SUV，WLTC續航超600km，採用日產最新扁平化的品牌LOGO。自動駕駛、全新的座艙理念等都將出現在這臺新車，預計在今年引入中國市場。
豐田：豐田Tundra
豐田本次推出了兩則廣告，一則關於車型Tundra，一則是在講述冬季殘奧會的故事。
豐田Tundra的廣告同樣是全明星陣容，講述了大傢伙一同駕駛Tundra去參加全地形比賽，透過公路、沙漠、雪地、泥地等多種不同的路段來體現其越野能力，短片帶有一絲幽默屬性。
另一則廣告則保留了豐田近幾年在超級碗廣告的一貫作風——不講車。整則廣告並未出現幾個關於車的鏡頭，更多的篇幅在講述布萊恩和羅賓麥基弗兄弟的勵志故事，二位是獲得獎牌最多的殘奧會越野滑雪運動員。講人不講車，或許這就是冬奧會汽車獨家官方贊助商的從容吧。
通用：雪佛蘭 Silverado EV
財大氣粗的通用同樣投放了兩支廣告，一則是關於通用品牌，另一則具體到了雪佛蘭車型Silverado EV。
先來說通用的廣告，這則廣告並未聚焦於新車，而是採用幽默誇張的表演方式，來寫邪惡博士遇到了它的終極敵人：氣候變化。在手下們苦口婆心的勸說下，邪惡博士最終決定先拯救世界，然後再佔領世界。至於拯救世界的妙招，則是選擇來自通用的基於奧特能平臺釋出的30款電動車。順便說一句，通用將於2025年之前將這些車型釋出完畢。
另一則廣告則是圍繞雪佛蘭 Silverado EV展開，影片中的Silverado EV穿梭於高速公路、鄉村道路中，極具美式風格，和其他皮卡不同的是，憑藉智慧化、科技化，Silverado EV明顯要變得更酷。
據悉，雪佛蘭 Silverado EV 將於到2023 年開啟交付，現已開始預售。其中，售價 10.5 萬美元（人民幣約 67 萬）的 RST 頂配版本訂單在 12 分鐘內即告售罄。
起亞：起亞EV6
起亞這次將王牌產品之一EV6搬上了超級碗，透過一則溫暖的小故事，將起亞EV6帶進了大家的視線。
在廣告中，一隻機械狗追趕一輛剛充滿電的起亞EV6，即將追上時，機械狗電力耗盡了。機械狗醒來後，起亞EV6的駕駛員正用車子的反向充電功能為它充電。起亞這則溫暖的廣告在推廣純電車型EV6的同時，還表達了寵物對人的信任和依賴。與此同時，起亞也呼籲大家領養救助流浪狗。
中國市場的起亞EV6將在2022年實現上市，新車基於全新E-GMP全新電動架構打造，定位為一款緊湊型兩廂純電動車。之前，東風悅達起亞宣佈將從2022年開始每年在國內市場推出一款電動車，EV6將是首款車型。
寶馬：寶馬iX
和其他廣告一樣，寶馬同樣離不開“電”，寶馬iX無疑成為了這次的主角。
影片講述了眾神之王宙斯（施瓦辛格飾）退休後的無聊生活，閒下來的宙斯非常不適，不過，作為閃電之神，鄰居還是經常向他“借電”，也為此鬧出了不少么蛾子。最後，妻子為他買了臺寶馬iX，閃電之神開電動車，也不失為一種好法子。
寶馬iX已於年初正式開售，中國市場的指導價為74.69-99.69萬元，定位純電中大型SUV。新車標配主動安全裝置，如自適應巡航、自適應遠近光、360°全景影像和自動泊車。此外，車內也配備了無線充電功能、5G Wi-Fi熱點以及Bowers And Wilkins音響系統。
極星：極星2
和其他的汽車廣告不同，極星2沒有大咖，甚至連演員都沒有，也沒有路跑影片，更沒有特效，單就鏡頭對著車一頓拍，輔之以若干文字，可謂簡約。不過該廣告的亮點，恰恰是這些文字。
這些英文直譯過來的意思是：沒有史詩般的旁白、沒有包袱、沒有柴油門、沒有不可告人的秘密、沒有不可告人的目的、沒有空頭承諾、沒有捷徑、沒有徵服火星、沒有胡話等。不難發現，其實極星是在內涵問題不斷的特斯拉和大眾，順帶引出走簡約路線的自己。
極星2在國內的售價為25.78-33.80萬元，售價並不高，但銷量卻比較慘淡。不過，作為一臺走運動路線的純電車型，降價後它的價效比還是非常高的。
寫在最後
超級碗的廣告向來以貴著稱，僅30秒就需要支付 700 萬美元，每秒都是白花花的銀子。除了貴之外，天花板級的明星陣容同樣是超級碗廣告的一大賣點。不過和往年相比，今年的汽車廣告倒是顯得有些“另類”，越來越多的車企開始圍繞純電車型做文章，將重心放在新能源車型上，純電時代，它真的要來了。
