車壇新詞彙
事件詳情：最近長安福特申報了中期改款福克斯車型，除了外形的變化，新款車型最重要的改變就是換回了1.5T四缸發動機！2018年，三缸版福克斯上市以來，月銷量一下子從1.5萬臺，暴跌至2000臺左右，部分月份甚至銷量難以破百......
知料解讀：故事中，養猴人用朝三暮四、朝四暮三的方法戲耍了猴子。現實中，有些企業用朝三暮四的方法，耍到了自己！同一個車型，反覆在三缸、四缸之間反覆切換，最後受到傷害的只能是廠商自己。
數字說車
75%
事件詳情：近日，寶馬集團在中國的合資企業華晨寶馬汽車有限公司的新合資合同正式生效，寶馬集團正式成為中國第一家將合資企業股權從50%提升至75%的外資企業。
知料解讀：隨著“大外資時代”的靴子終於落地，中國汽車市場也迎來了新的十字路口：挑戰BBA的從路虎和凱迪拉克變成了特斯拉，包括造車新勢力在內的自主品牌，已經與世界級豪華車企開始了正面交鋒……率先解除“50%封印”的寶馬，將如何應對這個全球最大也最複雜的汽車市場？
27.72萬
事件詳情：2月14日，長安汽車釋出公告稱，2022年1月，長安汽車銷量27.72萬輛，同比增長10.03%；自主品牌銷量22.60萬輛，同比增長12.59%。
知料解讀：與之相比，長安自主品牌最主要的競爭對手長城汽車，1月份新車銷量僅為111,778輛，同比減少19.59%。燃油車版塊，銷售主力哈弗跌幅明顯，新能源版塊也未走出“尤拉換芯”事件的陰影。2022年，“兩長”之爭將會更加激烈，長安汽車的快速崛起極有可能打破中國自主品牌的傳統格局。
900萬
事件詳情：邁入發展第24年的廣汽本田在2022年2月，正式達成累計900萬臺產銷，成為廣汽集團旗下首家累計產銷突破900萬臺的企業。
知料解讀：也許是“本田速度”過於深入人心的緣故，小魚一直以為廣本的900萬是非常快的。不過仔細查了一下資料，合資大佬們實現900萬里程碑的時間分別為：東風日產用了14年，北京現代用了15年，一汽豐田用了18年，一汽大眾用了18年。只能說，看起來“有點慢”的廣本，不是不努力，而是中國汽車市場變化太快。
2025
事件詳情：2月15日，上汽榮威與中國國家女子足球隊共同宣佈，上汽榮威正式成為中國女足高階合作伙伴，贊助期三年，截止至2025年。
知料解讀：小魚也被女足在亞洲盃表現出來的精神所感染，也衷心祝福女足在未來能夠贏得更多的關注和掌聲。但是看著現在企業排隊贊助女足的行為，小魚卻開心不起來：從99年距世界之巔一步之遙，到後面的幾度沉浮……“贏了一起狂，輸了自己抗”才是中國玫瑰的真實寫照。在這裡小魚衷心的希望中國的企業在贊助時能夠多一些耐心：誰都能看到鏗鏘玫瑰綻放時的絢麗，但是也請儘量呵護玫瑰的幼苗！
