無論是傳統動力的運動風格車型，還是引領時代的新能源佳作，中國汽車工業的實力已經開始得到世界的認可，至少作為一名中國人，我們完全有理由驕傲三分。回首“汽車入戶”這短短三十餘載，我們這代車迷見證了中國汽車品牌的逐步崛起。從早年間的質量堪憂，到如今在某些領域於世界拔得頭籌，越來越漂亮的中國車背後，是否還有幾臺令你心生懷念，那些略帶年代感的中國車都是誰設計的？你真的就沒好奇過？
關於汽車設計，那可真是一門深似海的學問，大概從2015年左右開始越來越多的中國品牌車型，憑藉著出色的整體設計，或是區域性元素被冠以“最美中國車”的稱號。
像領克02Hatchback、長安UNI-V等等都經得住這樣的稱讚。這般成就是經歷太多失敗挫折、吸納經驗而來，很多存在於我們腦海的中國車甚至出自世界頂級汽車設計公司，賓尼法利納（Pininfarina）、博通（Bertone）的妙筆點睛，殊不知就在我們身邊。
01.紳寶D50
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博通
博通，是一家來自義大利的世界頂級汽車設計工作室，他們自成一派的設計思路源自馬車時代，為當時富人才擁有的馬車車廂進行審美把控。若提到博通最著名的設計傑作，就必須要提六十年代的蘭博基尼Miura和七十年代的Countach，前者開創了民用中置超級跑車的雛形，後者將驚為天人的“楔型”設計元素融入汽車，這為早期的車輛空氣動力學設計和蘭博基尼品牌之後的迭代設計思路打下了堅實的基礎。
所以，博通不僅自帶光環屬性，更是世界範圍內此行業位於金字塔尖水平的存在。屬實讓人想不到的是他們曾經還在中國車市“淘過金”，只不過結局沒那麼成功罷了。
你沒看錯，當年的北汽紳寶D50便出自博通設計團隊，與此同時他們還參與過北汽C51X、C70G概念車的設計工作。博通本想著靠北汽能在公司財政不佳之時打一場翻身仗，殊不知效果一般，最終在2014年，也就是公司成立百年僅僅兩年後宣佈破產倒閉，曾經的汽車設計“巨輪”晚節不保，不禁令人唏噓。
02.哈飛中意
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賓尼法利納
從上世紀九十年代開始，中國汽車市場中很大一部分產銷量都堆積到了“微面市場”。正是這些車型的存在才見證了不少小、中型企業的飛黃騰達。
早期，這個市場中的大部分車型設計、機械技術都源自日本，而後隨著車型種類的多樣化導向，在哈飛品牌中誕生一款長相更為潮流時尚的車款——哈飛中意。當時哈飛中意的市場保有量巨大，殊不知就是這樣一款廉價微面，整體的設計思路竟來自義大利另一家汽車設計巨匠——賓尼法利納。沒想到上至法拉利，下至微面，賓尼法利納都可妙筆生花，不得不說義大利設計風情在各階段、各階層都不斷影響著汽車的審美髮展。
九十年代中期，賓尼法利納就用專業的3D建模技術為這款車精心打造外觀。在成型階段，這款微面的“丹鳳眼”、流暢的車身線條以及頗具設計感的水滴樣式尾燈就與同級別車型那平直死板的風格劃清界限。正是由於這般出色的設計思路，讓這款車在二十一世紀初期僅用不到三年的時間就賣出23萬臺，誰說廉價車就不能長得好看了？
03.東南DX7
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賓尼法利納
後期，隨著中國汽車市場不斷挑戰新高度，賓尼法利納始終都在嘗試著和不少中國品牌建立合作與聯絡。大約從十餘年前開始，城市SUV風潮席捲中國車市，幾乎所有中國品牌都乘上了這股東風。2014年，東南汽車在廣州車展釋出了DX7，它正是東南汽車與賓尼法利納戰略合作的首款車型。
由於當年群眾對於SUV車型高漲的熱情，與賓尼法利納的強力加入，為東南DX7帶來了不少話題。據說DX7車型的全部設計是交由意方完成的，而非自主設計思路框架搭建完畢後，再拿到國外設計師手中點撥一二。因此這臺當年售價僅為8.99-12.99萬元的城市SUV是原汁原味的“賓法設計”。
所以，在那個SUV大舉湧入市場的時代，能看到這樣一臺設計感至上，且擁有飽滿視覺效果車型的出現，恰好證明了中國汽車市場在世界範圍內正在得到認知和認可。造型成功的DX7也在後期堅實地奠定了東南品牌設計基調，併為後期產品家族化設計的推廣做出極大貢獻，意義重大。
04.奇瑞QQ me
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Enrico Fumia
奇瑞QQ me？可能是中國汽車工業設計領域令人“口吐芬芳”次數最多的車型之一了。如果年輕的車迷朋友沒見過的話沒關係，它長這樣。
車尾是這樣的。
？？？
幾年前“高速逆行”、“無法分辨車頭車尾”是奇瑞QQ me獲得曝光樂此不疲的梗，但你知道嗎？這款車的設計師可是一位名聲在外的設計巨匠——Enrico Fumia。他在1976年以設計師、職業經理人的身份加盟了賓尼法利納，並以自身對超前衛設計的理解，親手打造了諸多天馬行空的傑作。
1981 奧迪Quartz Concept
1988 法拉利F90
在主導設計了一些驚世駭俗的車型後，Enrico Fumia轉投各個義大利汽車廠商，並最終在2002年成立了屬於自己的車身設計工作室。雖然QQ me的風格迥異，但設計思路中確實還透露著一股對流線設計追求的放蕩不羈，可能這就是Enrico的個人風格吧。
當然，我們作為凡人是不會看懂的……
總結：汽車設計的話題千千萬，而中國汽車設計也越來越完備，與國際接軌並完成著一次次突破和創新。也許在未來，隨著新能源汽車主導大勢，我們或將有幸見到將中國元素融於汽車設計的佳作，那會是中國汽車在世界範圍內新的名片，值得期許。
