“從玩車到現在已經3年多了，一路上怎麼說呢，耗費了我相當多的精力和金錢，寫這個帖子的目的還是想記錄一下，畢竟80後是喜歡回憶的，就當是自己當初夕陽下的奔跑，那個曾經逝去的青春，咳咳....”
“原本我開的是一輛A4，一開始開的挺好的，當時買A4的時候S4也還沒上線，自己直接跟銷售說要現車，交錢立馬開走的那種，當時長沙總共4臺四驅，就在比較熟的店提了A4的個性運動版。提車後經過我一系列的美(改)容(裝)，這輛A4也改得接近畢業了，前後也貼了S4，外觀可能就是天窗區別吧，有天就這麼靜靜的盯著自己車，問自己，我改成這樣為了啥..前思後想，改來改去，不改發動機，還是個4缸，所以突然就不想改車了。。。想換S4，這個想法從而一發不可收拾。。。”
“思想的轉變，讓我開始了漫長的找車之路，後來遇到本地車友想換車，簡單交談就把車訂下來了，在我提S4那天，我朋友都說我難以壓制的興奮，但是送走我的小4那一刻，真的很捨不得，這臺車花了我太多心血，時間、金錢、真的，開車買家開走的那一刻，真的眼睛溼潤了。”
“外觀的話，直接貼黑了，還有外觀的鍍鉻黑化處理。”
“定製OEM款單面碳纖維機蓋。”
“輪轂最早用過一套國鍛的TE037，後面裝了三天換成了定製Rays G025款，資料是9J ET32，配橫濱V105S輪胎。”
“剎車配置用的是：GD剛喉+Endless 650剎車油+MX 72剎車片(前後)+BEASA國產定製高溫打孔盤，避震之前用適登B16，後來換成了KW V3，還加了艾巴赫防傾杆。”
“當然還有就是內飾配置了，我改的專案需要拆的比較多：R8兩鍵副駕液晶、升降BO、ACC+變道輔助、HUD抬頭顯示、座椅通風+座椅記憶。”
“這次S4主要著重駕駛感受的提升，動力方面更換了Aupto 300目定製三漩頭段、國產仿WT中冷、BMC 高流量空濾，還有升級了飛賽斯二階。”
“從素車一步一步進化到自己喜歡的樣子，然後再全部還原賣車，這個心歷路程，相比也只有還原賣車的夥計懂，改車一時爽，一直改，一直爽，這句話真沒錯，但是改到最後索然無味，就想換車，然後暗自決定，下臺車一定不改了，然後車到手然並卵，又深陷其中，難以自拔，最開始其實只是想改配置，因為我高速跑的很多，就改了ACC+車道保持+變道輔助，結果到後面一發不可收拾啊，輪轂、剎車、避震、頭段、中冷、剎車盤、剎車片、HUD等等，人都改麻了，這次還原就在架子上呆了4天。”
“主要這個車在我手裡還是有點浪費，畢竟我的主要用途還是代步，中途開車帶老婆孩子出去旅遊，其實效能車並不適合長途駕駛，所以思前想後，還是迴歸家庭，想讓它能夠釋放本來的能理，所以希望它下任主人能夠帶它瘋一下。現在理想中的車是S4 Avant，希望引進回來的時候，我還是那個少年。”
本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：秦大牛
