捷豹路虎正在與Nvidia合作，在其車輛中安裝效能強大的電腦，以實現先進的駕駛輔助和自動駕駛功能。兩家公司表示，從2025年開始，所有捷豹路虎汽車將安裝Nvidia端到端Drive Hyperion平臺。
Hyperion是NVIDIA Drive平臺的最新迭代，允許汽車製造商定製自己的駕駛功能。而Orin是該晶片製造商的片上系統，類似於特斯拉的完全自動駕駛晶片或英特爾的Mobileye EyeQ。這兩家公司說，這種新硬體將構成一套新的駕駛功能的基礎，包括高階駕駛輔助系統、自動停車和自動駕駛。NVIDIA表示，Orin是汽車的AI大腦，而Drive Hyperion是中樞神經系統。
外界猜測，Hyperion平臺的客戶可能包括沃爾沃、梅賽德斯-賓士、現代、TuSimple、Cruise、Zoox和許多中國的電動車初創公司。捷豹路虎將NVIDIA的Drive Hyperion平臺實現的功能描述為"高度自動化和完全自動駕駛"。
高度自動化，在許多情況下，將意味著你可以進入高速公路，汽車將自動駕駛。它將保持一個安全距離，它將留在車道上，有可能自動或應要求改變車道。完全的自動駕駛是指使用者坐進車裡，它將帶你從A地到B地，使用者不需要接觸任何東西。這方面的範圍也很廣。
捷豹路虎表示，它正在研究第三級自動駕駛技術，該技術描述了在特定條件下不需要人類監督的駕駛功能，比如在高速公路上。目前，大多數自動駕駛技術公司，包括Waymo和Cruise，都說它們正在跳過3級，專門研究4級技術。原因是第3級被認為有潛在的危險。
捷豹路虎與Waymo達成了協議，Alphabet旗下的公司與該汽車製造商合作，為其I-Pace電動SUV配備自動駕駛硬體和軟體。Waymo正在加州運營一支由捷豹I-Pace自動駕駛車輛組成的車隊。
捷豹路虎還表示，它將在2025年前實現全電動化。雖然它的計劃顯然是雄心勃勃的，但這家汽車製造商在擁抱電氣化和自動駕駛方面一直進展緩慢。迄今為止，其唯一的全電動汽車是I-Pace，該車在與更成熟的電動汽車製造商的競爭中舉步維艱。即使如此，該車也是由承包商製造的，而不是由捷豹路虎內部生產。
