智通財經APP獲悉，乘聯會資料顯示，2月1-13日，乘用車零售33.9萬輛，同比下降33%，環比上週下降65%，較上月同期下降56%。乘用車批發35.9萬輛，同比下降20%，環比上週下降68%，較上月同期下降49%。
2月乘用車市場周度零售走勢
由於春節因素，2月第一週的量難以準確統計，因此取了平均值。2月一至周的總體狹義乘用車市場零售達到日均2.6萬輛，同比下降33%，表現相對偏低，這也是受節日因素的正常調整。2月一至二週相對1月同期下降56%。
2022年的經濟形勢日益複雜嚴峻，房地產市場見頂回落趨勢明顯。短期看，對於房地產行業的調控將處於趨向緊平衡走勢，部分相關行業增長壓力較大、市場預期偏弱。疫情散發影響下的節後生產生活、服務業恢復較謹慎，加之冬奧會等重大賽事保障防控力度，2月車市回暖較慢。但隨著中年外出務工群體的迴流，車市的結構性回暖面臨較好機遇。
歷年春節後都有一定的開學前購車潮，大城市交通擁堵基本是以學校開學放假為分界，由於疫情散發的風險猶存，預期今年開學購車潮仍應該很好。因此2月批發零售增速應值得期待。
2月乘用車市場周度批發走勢
由於春節因素，2月第一週的廠商批發量幾乎為零，也難以準確統計，因此一至二週取了平均值。2月一至二週的總體狹義乘用車廠商批發達到日均2.8萬輛，同比下降20%，表現相對偏低，這也是節日因素的正常調整。
由於1月節前生產提早停工，1月車市旺銷後的渠道庫存仍處較低水平，隨著節後車企快速恢復正常產銷狀態，2月的經銷商仍有較好補庫需求。
今年春節早，1月最後一週進入車市的春節休眠期，相對2021年2月少了11天的節前熱銷期，但也減少了春節前幾天的提早休眠期，因此車市同比增長會有較好體現。
