二月 11 日，KTM 攜手 Brabus 博速、釋出了雙方合作的第一款兩輪摩托車 1300 R。該車將提供 Magna Red 溶岩紅和 Signature Black 標誌性黑兩個不同色調的版本，每個版本限量生產 77 輛，產品透過 KTM 的網上預購申請系統進行登記，二月 14 日當地時間下午三點開始接受預購申請。
而到了二月 14 日，KTM 宣佈其網上預購申請系統的開放時間僅用了 1 分 55 秒，就把所有的 154 輛博速 1300 R 賣完 —— 大約每秒售出壹輛。目前，廠方根據常規的操作，建立了一個線上輪候名單，如果之前的任何預訂最終被取消，那麼輪候清單裡感興趣的買家、仍有機會買得到得博速 1300 R。
博速 1300 R 以 KTM 的旗艦級運動街車 1290 Super Duke R Evo 為基礎修改而來，搭載一副水冷 V 型 75 度兩氣缸的 LC8 發動機，排氣量 1,301 cc、最大動力輸出 132 kw（約 180 匹。該數字與 1290 Super Duke R Evo 歐洲版相同）。車體採用一副鋼管式的車架、後單搖臂，帶有可選六種減震模式的 WP APEX 電子控制懸掛系統，數字式的儀表板等。
與基礎車 1290 Super Duke R Evo 相比，博速 1300 R 有一個復古風格的基礎造型，LED 圓形的大燈與原來運動街車風格的 “ 炸裂 ” 式大燈有著一個截然不同的視覺；“ 短尾 ” 的風格獲得了保留、甚至是在設計採取了進一步的激進化；標準狀態下拆除了後座乘客的腳架，意味著博速 1300 R 不太希望駕駛員與他人分享 The BEAST “ 野獸 ” 般的刺激感。
車體配置上的一些亮點、大致如下：
1、標配了與 1290 Super Duke R Evo 相同的 WP APEX 電子控制懸掛。該系統允許騎士可以在六種專用的減震模式（舒適、街道、運動、軌道、高階，或自動適應道路和騎行條件的自動模式）之間進行選擇；
2、標配了屬於賽車級元件的 WP PRO 轉向阻尼器（WP APEX PRO 7117）；
3、Brabus 博速的定製可加熱鞍座；
4、Brabus 博速九柱式前後輪框；
5、Brabus 博速車頭整流罩；
6、Brabus 博速 CNC 加工而成的前叉三星（前叉三角臺）；
7、Brabus 博速的排氣系統；
8、車體兩側採用 Brabus 博速的定製進氣道；
9、車體大量採用了碳纖維複合材料製作而成的元件；
10、採用 CNC 加工而成的左右牛角、腳踏、油箱蓋等。
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