NOR（Non Operating Reefer），即將冷櫃當作普通櫃來裝普通貨物，不執行冷凍裝置，也就是我們常說的冷代幹，冷代普，凍代幹。
凍櫃是需要特別裝載的，而且要設定恆溫製冷，但幹凍櫃不需要設定溫度製冷。
凍代幹存在的意義
由於國際貿易存在著順/逆差，各國箱子的使用情況不一。
例如一些主要出口農產品的南美國家，智利、秘魯等國向中國出口新鮮水果用到大量的凍櫃，而中國出口用不到量這麼大的凍櫃，同時船公司又不想單純調空櫃增加調箱成本，建議貨主利用幹凍櫃（凍櫃不通電）出貨，這樣做是為了更好的利用箱子，提供週轉率。
凍代乾和幹櫃的區別
同櫃型凍代幹櫃容積稍小，幹櫃容積較大
船公司鼓勵用幹凍櫃，運費低
凍代幹使用注意事項
NOR（幹凍櫃）一般春夏季出口南美、澳新等方向，船公司會增加NOR的使用量。
幹凍櫃確實便宜，但不是所有貨物都適合申請NOR，比如危險化工品容易汙染箱體的貨物，很堅硬容易損壞櫃子的貨物，鋼卷等需要加固的貨物。
凍櫃之前一般運的是肉類、蔬果類等鮮活貨物，會有殘留味道。而服裝，絲綢或其他一些容易受到氣味影響的貨物不適合用此類集裝箱運輸。
實際凍代幹操作中，因為凍櫃空調和內部保溫層佔空間，保險起見，一般同樣櫃型比按普通貨櫃縮小一定的容積來計算貨物。
友情提示
1. NOR（幹凍櫃）需特殊申請，一般具有季節性，在訂艙前，需先和業務人員確認可否用到凍代幹，並在得到營業核可後，提供凍代幹保函。
2. 要注意訂艙、提單上等環節都要求體現：凍櫃代平（40RH SUBSTITUTE FOR 40GP）使用, 以免和真正用作冷凍櫃混淆。
3. NOR的搬櫃服務非常有效地補充凍櫃出口的需求，對於國內的出口企業而言，使用NOR服務，有機會減少出口的費用。
4. 如果在目的港有蔬果或凍肉出口，可以與當地船公司溝通，除錯冷凍櫃狀態，實時用於進口回中國的全程服務，無縫連線，從而降低整體物流成本，以及解決缺櫃的情況，提升核心競爭力。
5.最後,很多客戶會對箱子是否太脆弱、是否會容易產生箱損有所顧慮。實際NOR的底部其實是由特殊的T形鋁條組成，用以製冷時空氣流通，可以進叉車,箱壁也很結實，除了非常尖銳的貨物不能接,其他的貨物注意做好加固是可以接受的.
