“我的車是比亞迪漢2020款DM 驅效能版尊貴型，改裝只是個人喜好，車子一些地方不滿足個人要求，比如音響，卡鉗，大燈等等，就根據個人喜歡和預算進行了升級改裝。”
“首先麼，大燈真心達不到要求，近光亮度還行，但是寬度太窄，遠光中間就是個黑的。安全起見，直接先升級個鐳射大燈。偶爾也能懟一下遠光狗。平時用車都是近光。”
“音響應該是折騰最多的一個東西，前前後後折騰了4-5次，過段時間估計還得去換主動分頻。第一次手頭拮据，只能先把配置儘量湊齊了，四門隔音，前面換了一套丹麥紳士寶兩分頻，後門一個jbl完事，加了個阿爾派r600處理器和一個愛威的超薄低音(主要是防媳婦兒，個人建議能上箱體絕不要用超薄，差不少意思)”
“折騰第二步，覺得原車中置環繞不大行，繼續加裝個紳士寶的中音喇叭。環繞的提升感覺是真的挺大。”
“折騰3.0，中置換了麼，心裡又想折騰後環繞了，一套黃盆的黃金聲音三分頻喇叭，兩個中音剛好去做後環繞，中低音喇叭和高音替換原先打醬油的JBL。”
“折騰4.0，中高音感覺還不錯了，這時候看到後備箱的超薄低音，心裡又起了波瀾。後備箱太小，就隨便倒膜了一個箱體放到左側凹槽，位置不夠大，最大隻能8寸低音炮。當時店裡就一個8寸捷力被人先定了，10寸又塞不下，只能先用個6.5的黃金聲學低音喇叭，不過這小東西力量還不錯。無緣低音炮麼，加了個黃金聲學的四路功放，順帶著推下前門。”
“折騰5.0，本以為我應該結束了。改裝店的一場總店的免費調音又讓我陷進去了，問我為啥不上三分頻。哎，這個車內飾比較穩重，一個三分頻倒膜個人感覺有點醜。但是層次確實不如三分頻。。然後麼剛好有個德國彩虹的高中音一體的喇叭，類似三分頻效果。我就又入坑了，不過這個玩意兒挺好看。前面換成彩虹的40週年紀念版喇叭，原來的紳士寶喇叭挪到後排。”
“折騰6.0，這麼一改麼，功放推不動了。為了調音無限拉高了處理器功率，聲音會尖銳。只能只能再加功放。最後切割了原車放拖車鉤的位置，剛好可以排下兩個功放。”
“音響暫時告一段落，目前音質挺ok。但是麼應該還得折騰，下一次再換個處理器弄主動分頻，把低音炮換8寸捷力，再加個單推功放。。這樣估計我就完事了。再下去只能提升喇叭功放質量，換線材這種了。”
“接下來就改再換了，改裝三件套先走一波，絞牙，輪轂加卡鉗。全選了國產的，口袋裡就這點三瓜倆棗，精打細算一些。一套dwd街道版絞牙，一套mtp六活塞卡鉗加380的劃線盤，一套邁斯盾旋壓輪轂(不換輪胎的話，千萬別選樹杈的磨砂或者啞光輪轂，19寸輪轂裝車後18寸視覺，扁平比45的胎太厚了)說到卡鉗，比亞迪有點扣，都這個動力了，就給個雙活塞剎車。開快了就不自信，尤其下坡，越踩越軟!”
“選個前後一拳多的高度，本來那麼長一個車，愣是隻有4800的視覺，而且過彎側傾太大，更換絞牙提高了支撐。整體車身姿態也更加協調!”
“每天盯著這個輪子，加上週圍人的唸叨，然後麼又換了套facewheels的鍛造輪轂，這套麼顯大不少，但是為了美觀還是換40的胎吧，這個還是太厚。”
“2022年了，突發奇想，改個色換個心情吧!一開始糾結了很多顏色，dm的大嘴不適合太多顏色，不像ev隨便改。暗色系又不是很想換。最後一狠心，直接猛男粉走起，車身降低後，感覺視覺效果好了一節，原來車頭太厚不適合粉色，側面看比較尷尬。。改低了預測能駕馭，所以豁出去了。”
“結果改色後效果還不錯，就是給要改色的車友提個醒，消光系列特別容易髒，怕麻煩的千萬別貼消光膜。”
本期比亞迪漢改裝案例鳴謝車主：醉駕老si機
