日前，乘聯會公佈了2022年1月份國內高階轎車銷量榜單，一起來看看有哪些車型入榜吧。
從榜單來看，1月份國內高階轎車市場有點兩極分化，排名前三的車型同比有所增長，其餘大部分車型的銷量同比都有比較明顯的下跌，尤其是賓士C級的跌幅達到了45.9%，奧迪A6和沃爾沃S90的跌幅也達到了35%左右。
具體到車型方面，本月寶馬5系排名第一，單月銷量為26092輛，同比增長了33.6%；寶馬5系在高階轎車市場上一直都是表現比較穩健的產品，也屬於寶馬的“現金流”車型，所以寶馬方面也是下了大功夫來保證其產能，至少在本月來看它並沒有受到晶片短缺的影響。
排名第二的是寶馬3系，單月銷量為24396輛，同比增長了22.1%；如果說老大哥寶馬5系是國內最受歡迎的寶馬轎車，那麼3系的受喜愛程度並不遜色於5系太多，表現同樣堪稱是驚豔。
本月賓士E級排名第三，單月銷量為21020輛，同比上漲了4.6%；從去年的情況來看，賓士受晶片短缺的問題影響是比較嚴重的，本月賓士E級能夠交付超過2萬輛證明晶片短缺的問題似乎已經得到了一定的緩解。
排名第四的是奧迪A4系列，單月銷量16839輛，同比下跌了14.6%；作為奧迪在國內最受歡迎的轎車之一，單月1.6萬臺的銷量顯然不是它的真正實力，晶片短缺可能才是真正的原因。
奧迪A6本月排名第五，單月銷量為13067輛，同比下跌了45.9%，在去年奧迪A6也曾實現過單月超過2萬的銷量，但從目前的情況來看奧迪受到晶片短缺的影響依然比較嚴重。
6-10名依次是賓士C級、紅旗H9、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6以及捷豹XFL。前十名中，BBA佔據了6個名額，留給二線豪華品牌的份額並不多，整個豪華轎車市場基本上可以看作是BBA的天下。
