快車通道：
汽車行業碳中和系列彙總
磷酸鐵鋰專家交流彙總
磷酸鐵系列彙總
林業碳匯專家交流彙總
碳匯造林專案方法學系列彙總
CCER 專案減排效益測算系列彙總
接下來的時間，我們和大家分享汽車左B柱LCA系列的相關知識，大綱如下：
一、LCA簡介
二、目的和範圍的確定
三、資料清單建立
四、影響評價
五、結果解釋
六、結論
今天先分享第一部分：LCA簡介
縱觀國際上主要汽車企業，都開展了 LCA的廣泛研究並建立成熟的生命週期評價系統，為企業應對政策法規要求、開發更加優秀的產品提供了有力支撐。
歐盟2013年提出建立“綠色產品統一市場”政策，並提出基於LCA方法的產品環境足跡(PEF)方法，計劃將LCA 納入2022年的有害物質法規，2018年提交了最終法案。
美國環境保護局(EPA)計劃將LCA納入到2025年的汽車排放法規。
中國近年來也陸續頒佈並實施了一些政策檔案，逐漸強化產品全生命週期綠色管理，建立綠色製造體系，設立產品生態(綠色)設計示範企業等。
由此可見，開展汽車及其零部件生命週期評估是未來汽車行業的發展趨勢，這不僅為汽車企業的低碳研發和綠色設計提供決策支援，也是促進產品綠色營銷、提升企業綠色競爭力的有效途徑。
生命週期是指產品系統中前後銜接的一系列不同階段，從原材料的生產或自然資源的獲取，直至最終處置。
國際標準化組織將LCA定義為對一個產品系統的生命週期中輸入、輸出及其潛在環境影響的彙編和評價(IS014040 ：2006)。如圖1 所示，IS014040規定LCA的技術框架為4個階段：目的和範圍的確定、清單分析(Life Cycle Inventory, LCI)、影響評價 (Life Cycle Impact Assessment, LCIA),以及每個階段都要開展的結果解釋。
目的和範圍的確定是說明開展生命週期評價的目的、研究結果的應用領域和確定研究系統邊界。
LCI是對所研究系統中輸入和輸出資料建立清單的過程，包括資料收集、定量計算、 研究系統的資源及能源消耗和汙染物排放。
LCIA是在清單分析的基礎上，進一步評價系統與外界物質的能量交換對環境產生的潛在影響。
結果解釋是基於LCI與LCIA的結果，給出與研究目標及範圍相一致的結論與建議。
汽車左B柱LCA系列的第一部分就分享到這裡，明天和大家分享第二部分的內容：目的和範圍的確定
免費服務：
（在公眾號傳送以下關鍵字可以檢視相關係列的內容）
國際碳市場，中國碳市場，碳中和，碳交易，碳資產，碳計量，碳排放，林業碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業碳匯專家交流
付費服務：
1、個人和企業層面的碳排放管理、碳資產管理培訓
2、上市企業組織層面碳盤查、產品層面碳足跡、碳中和規劃、碳配額資產託管、國內外碳信用申請和交易（CCER、林業碳匯、VCS、GS等）
