一直在看散白哥文章的朋友夢可能都知道，自今年春節以來，關於JF17雷電戰機的好訊息一個接著一個，可謂是捷報頻傳，阿根廷、伊拉克等多方紛至沓來，紛紛向巴鐵方面尋求引進雷電戰機，其中伊拉克空軍原本就大量裝備了大名鼎鼎的美國F16戰鬥機，此次卻轉而引進雷電戰機，實在是讓人驚喜不已。
伊拉克的F16
如今，已經有包括巴鐵空軍、奈及利亞空軍、緬空軍等在內的五個空軍裝備了該型號戰機，並且有包含馬來西亞、安哥拉甚至卡達在內的十餘國空軍對該戰機表現出了濃厚的興趣。
緬方的藍色塗裝很好看
而這些空軍引進梟龍，都基本上是與巴方簽訂的協議，並且都是由巴方出面進行協商的，之後的戰機制造也是在巴國，那麼是否就是說該戰機雖然如今這麼受大家歡迎，但是飛機出去之後的馬尼跟咱們沒關係呢？今天散白哥就跟大家聊一聊這個事兒。
雷電戰機，是上個世紀九十年代後期由兩方共同研究出的一款單發、單座的新型輕型戰鬥機，主要用於接替大量裝備的米格21系列戰機而研製，該戰機於2003年8月成功首飛，隨後在2007年首批12架正式加入巴空軍服役，至今也已經有十餘年了。
米格21裝備量很大
而該戰機是由兩國“聯合研製”的，那麼這個聯合研製意味著什麼呢？其實也很簡單，在雷電戰機研究的過程中，主要的技術就來自於咱們，而巴方主要就是出了不少馬尼（據悉是一家一半），因此該戰機可以說是兩國共同擁有的一款戰機，並且該戰機的製造工廠就是巴國東北部的卡姆拉市Kamra飛機制造廠。因此所謂的“研製”就是咱們負責“研究”，巴鐵負責“製造”。
Kamraz工廠裡的巴方人員
此外值得一提的是，俄羅斯的的米格據悉在當年也部分參與了該戰機的研究計劃，所以說雷電戰機可以說是一個三家合作的戰機，當時俄羅斯方面提供了其原本計劃製造的米格33戰機的很多資料給大家提供參考，並且還提供了俄羅斯的克里莫夫RD-93發動機作為雷電戰機的發動機使用。確實是幫了大忙。
那麼，這樣做的好處是什麼呢？
對於巴國來說，雷電戰機的製造廠生產線在其自己家組起來了，就可以很好地提高其自身的工業實力尤其是飛機制造實力，這本身就是一件很好的事情。此外，我們自己很多更先進的戰機造都造來不及，因此讓巴國製造雷電戰機也可以讓咱們自己能夠騰出手來製造更多更先進的戰機。這樣的方式其實還是比較常見的，如美國的洛馬之前就有心將F16的製造廠搬到印度去，好讓其能夠專心致志地製造更為先進的F35戰鬥機。而F35戰鬥機本身也是個例子，其製造廠除了美國得克薩斯州沃斯堡的工廠，還有日本的小牧南工廠和義大利卡梅里工廠兩家。
義大利卡梅里工廠
而且讓巴鐵製造雷電戰機還有一個好處就是渠道，由於巴鐵不僅屬於英聯邦，而且還屬於YSL，因此跟這兩個圈子都很好說話，如今雷電戰機能夠在非洲和西亞這兩大地區大行其道，就離不開巴鐵的這兩個身份。
那麼，雷電戰機這麼受歡迎，我們有什麼好處呢？當然是很多的。
首先該戰機之前提到過，是兩方共同所有的，因此不管出去多少，得到的馬尼都是大家平分的，此外，由於巴國只負責組裝，而大量的零部件還是得引進，這也是一筆很大的好處。並且該戰機的導彈等裝備也是要引進的。
當然，雷電戰機的好處也不僅僅止於此，由於其本身售價確實很低，早期的Block1型甚至只需要大約一千多萬美元，大約僅僅是同為輕型戰鬥機的F16早期型的三分之一到四分之一，因此該戰機並不衝著馬尼去的，而是隻是為了作為一個串列埠，意思就是，現在大家用了覺得好，以後要換的時候是不是還得找咱家呢？那時候就可以給更大，更先進，戰力更強的戰機了！
綜上，該戰機對兩方都有好處，不愧為兩方友誼的見證！
