近些年我國的汽車製造行業如日中天，很多國產汽車都有著不俗的表現，國產汽車以高性價比和高效能出名，所以有越來越多的車主願意為國產車買單。奇瑞這幾年的表現也非常不錯，旗下的幾款車都帶給人不小的驚喜。
最近，筆者試駕了2021款小AI 1.5T CVT 艾粉版艾瑞澤5 PLUS，那麼這款車的表現如何呢？今天我們就給大家進行一個全方位的評測。
外觀方面，這款車的外觀整體上比較簡約大氣，前臉中間是網格狀的進氣格柵，中間鑲嵌著車標，周圍被銀色輻條包裹，很有辨識度。兩旁的LED的大燈設計也非常好看，稜角分明，看起來霸氣十足。車身側面線條十分順滑，兩條腰線自下而上，讓這款車看起來頗具運動感，也增添了幾分年輕時尚的感覺。個人比較喜歡尾部的設計，貫穿式的尾燈很炫酷，也是外觀設計上的一個亮點。整體來說，外觀沉穩大氣，比較偏年輕化，筆者這樣的年輕人就很喜歡它的外觀。
內飾方面，這款車的內飾也是非常不錯的，給人眼前一亮的感覺。讓我沒想到的是，內飾的用料和質感非常不錯，也沒有想象中的塑膠感。儀表盤的設計比較簡單，就是簡簡單單的一個螢幕，但是顯示的內容非常清晰，想知道什麼資訊一目瞭然。中控臺比較有設計感，觸控螢幕和物理按鍵相配合，既有科技感，使用起來也非常方便。
空間方面，車子的大小為4680*1825*1490mm，軸距為2670mm，從數字中就能看出，它的空間還是足夠的，前排的空間還非常充足的，筆者將近1米85的身高，坐進駕駛室將座椅調整好後，頭部距離車頂還能放得下一個拳頭，腿部的空間也是比較充足的，完全能伸展的開。後排的空間就沒那麼讓人滿意了，坐滿三個人後基本上就沒有什麼富餘的空間了，腿部空間比較狹窄，像我這樣比較高大一些的坐進去後，腿部離前排只有4個手指的距離，基本上沒有什麼活動的餘地。另外，個人感覺中央地臺有些高，坐在中間感覺不是很舒服。
再來看看動力，這款車使用的是1.5T發動機，配備有4個氣缸，最大功率達115KW，最大扭矩達230N·m。個人感覺動力方面還是不錯的，起步非常平穩，一點也不肉，加速的時候能夠感受到推背感，這點還是讓我比較意外的。當然，提速也是很快的，即使是速度比較快的時候，提速也比較迅速。爬坡的表現也不錯，沒有力不從心的感覺，動力上的體驗還不錯。
綜合來看，這款車還是比較讓我驚喜的，外觀和內飾沉穩大氣，顏值很高，個人感覺會比較受年輕人的喜歡，動力方面也比較充足，唯一美中不足的是空間，不過用作日常用車也還算可以了。價效比還是非常不錯的。
