優品車趙秉怡：UOTTA重卡換電生態改變傳統用車模式

2021年12月26日上午，優品車集團總裁趙秉怡在“2021首屆中國新能源重卡產業生態大會”上發表了《優品車：新能源重卡換電的體系化戰略》為主題的精彩演講。

趙秉怡主要從UOTTA重卡換電站、換電運營套餐、優品車集團產業佈局等方面闡述新能源重卡換電的體系化戰略。

以下為趙秉怡演講內容，由電車資源進行編輯整理：

換電是新能源車最好的補能方式

趙秉怡介紹，工業和資訊化部發布對《關於研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答覆，支援建立燃油汽車禁行區試點，統籌研究制定燃油汽車退出時間表，到2050年，燃油汽車將完全退市。

這給新能源車的發展帶來良好契機。在新能源產業的發展當中，充電和換電是互相無法替代和無法淘汰的並存路線，但優品車認為，在商用車的體系裡，換電是最好的補能方式。

趙秉怡指出，換電模式是一種政府、行業、客戶多方共贏的商業模式，並總結了5個維度的優勢予以詮釋：

其一，經濟效益好。電池使用壽命延長，比充電車輛多創造了30%以上的經濟效益。換電站的土地利用率、電力使用率是充電站的5倍以上。

其二，車主體驗好。傳統充電站快充需要60分鐘以上，慢充至少2小時，而標準化換電站能夠將能量補給控制在3~5分鐘以內。

其三，安全性高。電池在換電站統一進行集中管控的低功率充電，確保電池無安全隱患，並透過智慧監控系統確保運營安全。

其四，電網負荷小。集中充電方式將對電網形成挑戰，而換電站用電負荷均衡，可響應電網排程，對電網系統壓力較小。

其五，成本更節約。動力電池的價格佔車輛的30%～50%，車電分離後車主不用購買電池，相當於享受了電池“終身質保”。

UOTTA通用智慧換電站運營平臺

優品車集團成立於2013年，是國家“新基建、新能源”產業代表性企業，以新能源汽車定製化產銷，充、換電裝置研發與生產，配套金融服務，產業整合出口，行業解決方案等為主營業務。

自2019年起，優品車順應國家政策及行業發展，創新推出新能源汽車行業專項解決方案，並構建以“出行驛站”和“UOTTA智慧換電體系”為載體的產業聚能生態體系，依託定製車源、完備的換電解決方案及配套金融服務，解決了新能源汽車的行業應用痛點，為新能源汽車替代傳統燃油汽車提供了全新的發展理念。

趙秉怡介紹，面對龐大且方興未艾、處於上升期的換電市場，優品車做了全方位產業佈局，已覆蓋各車型平臺的換電技術、重點地區的產研製造基地、可落地的綠色產業金融、主流車廠的適配車型以及行業市場的積累與開拓。

其中，業界領先自主智慧財產權換電解決方案UOTTA是一個業界領先的整合化、模組化、智慧化換電平臺，可相容與適配同一平臺下的多款車型，並可透過雲平臺與線上運營管理系統，以及智慧駕駛輔助系統和無人控制系統，運用大資料分析與歸集，為行業客戶提供高效、節能、便捷的新能源汽車商用運營新服務。此外，UOTTA依託優品車“電池銀行”與”配套金融”，實現更好的用車效益。

趙秉怡表示，得益於自有生產製造體系，目前優品車的UOTTA 換電站產能已經做到全國最高，UOTTA換電站具有建設週期短、綜合成本低、模組化拓展、平臺化佈局等特點。

“一體化”業務方案賦能重卡換電時代

優品車針對針對客戶需求，推出了站+車搭配、電池銀行、運營套餐三種可實際落地的“一體化”業務方案。

“站+車搭配”：產品可直接覆蓋終端客戶（B或C），“站+車+運營支援”打包覆蓋，合規手續，便捷實施。

“電池銀行”： 電池由電池銀行統一購買持有，統一維護和保養，車主按次、按換電量支付固定費用，電池廠提供最終質保服務。

新能源汽車車電分離所帶來的低成本、高環保，是新能源電動汽車最終在全行業推廣的關鍵。配合電池的換電平臺，成為行業標杆與爆品。

“A+B+C方案”：多元化換電金融方案。A方案，為經營性租賃產品，用金融模式助力換電站的快速搭建。B方案，幫助銷售商降低購置車輛的資金壓力。C方案，為直接客戶提供全週期金融方案。

此外，優品車利用金融科技賦能安全，結合區塊鏈技術，實現電池資訊全程追蹤和管控，為司機提供卓越的電池使用體驗，保障執行效率。

據透露，UOTTATM 在全國各地快速推進，打破傳統業務桎梏和思維模式，針對不同行業特徵，提供多種“車+站+運營套餐”的組合，支援運輸企業及運營商家，快速進入新能源換電時代。